Por Juan Falcone

Hace una semana se presentó en el Museo del Automóvil del Club Quilmes el libro de Valentina Pereyra “A escala real”, donde relata el viaje de tres jóvenes hijos de daneses que partieron en su Citroneta desde Tres Arroyos hasta Solvang, Estados Unidos. 

Este viaje fue real, pero vamos a conocer la historia dentro de la historia, ya que para esta travesía realizada en 1971 necesitaban asegurarse de que el vehículo estuviera bien preparado para una exagerada cantidad de kilómetros, y para los diferentes climas y biomas a los que se enfrentarían a lo largo de nuestro continente. 

La Citroneta necesitaba reforzarse para aguantar el viaje, y con ese objetivo se la llevaron a Hugo Jacobsen. “Tuve la suerte de que cuando estos muchachos hicieron ese viaje con la furgoneta, yo ya estaba con Amestoy en Citroën y le tuvimos que hacer algunas cosas, como ponerle los fuelles, porque sabíamos que iba a cruzar el desierto, que podía entrarle arena. O sea, había que equiparla; si bien era nueva, había que hacerle toda esa reforma para que los bolilleros y todo eso aguantaran, porque era un viaje muy exigente, con arena, agua, charcos grandes”. 

Debe ser impactante que tres jóvenes lleguen con la idea de cruzar el continente así. Incluso si lo trasladamos a nuestra época con GPS, celulares y una conectividad constante, ¿estarías dispuesto a hacerlo?

Jacobsen no lo dudó, aunque describió que en aquel momento parecía “medio de locos, no era muy fácil salir a una aventura así. Había que jugársela. No sé si yo lo hubiera hecho en ese momento, pero después, pensándolo y viendo cómo les fue, a uno le gustaría hacerlo, porque no deja de ser una aventura hermosa. Hoy uno ya es grande, pero con diez años menos, si me invitan a hacer una aventura así, la haría”. 

“A veces uno quiere aflojar, porque ya está grande, pero no puede. Me voy unos días y ya extraño el taller. Vuelvo y ya estoy armando motores. Lo hago porque me gusta”

La Citroneta no falla, fiel compañera, pero para el viaje el Ruso describió que “en sí mucho no hubo que hacerle porque la furgoneta era nueva, pero todo lo que es de movimiento, bolilleros, engranajes, hubo que protegerlo bien con fuelles, con bridas, para que no le entrara arena ni agua. O sea, prepararla para que llegara lo más lejos posible. Después siempre alguna cosa pasa, pero ellos estaban recontentos porque les fue todo bien”.

Trabaja de memoria en su taller de avenida Moreno 1500, con dos motores a la vez, una fila de “Ranas” aguardando por sus arreglos, y cada detalle con el cariño de quien en vez de un auto ve un amigo. 

La comunidad citronera es unida y le demuestra mucha fidelidad a los caballitos de batalla de la marca. Tres Arroyos destaca en la región por su cantidad de 3CV que se ven andando por la calle, y es muy probable que todos los que vemos circulando hayan pasado alguna vez por el taller de Jacobsen. “Acá en Tres Arroyos hay muchísimos Citroën, es una de las ciudades donde más hay. Yo voy a Mar del Plata o a Buenos Aires y casi no se ven, pero acá hay una cantidad impresionante. Y eso habla de lo que es el auto”.

¿Por qué generaron tanto cariño? Hugo explicó que el vínculo se establece principalmente porque es un vehículo confiable, de bajo consumo y fácil de reparar: “El Citroën hasta el ‘79 era todo bueno, era francés, todo de calidad: semiejes buenos, bolilleros buenos. Hoy vos vas a comprar un repuesto y es todo reparado, recambio. Antes era otra cosa, por eso duran tanto y los ves todavía andando. Es un auto ideal porque no tenés que fijarte en nada, arranca y salís. No estás mirando la temperatura, el agua, el aceite. Es práctico, económico y se arregla barato. Por eso sigue teniendo tanto éxito”.

Para hablar de la relación que Hugo construyó con Citroën, todo inició cuando se dio cuenta de que, estuviera como estuviera el vehículo, existía la posibilidad de reconstruirlo y darle una nueva vida: “Lo que a mí me enganchó fue eso de poder reconstruirlo todo. Vos agarrás un Citroën destruido y lo recuperás al 100%. Es como un mecano, como esos juegos que armábamos de chicos. Lo desarmás todo, arreglás el chasis, armás pieza por pieza y queda como nuevo. Eso te atrapa, porque lo ves todo tirado y después lo ves paradito y decís ‘qué lindo que quedó’. Es como una terapia”.

Vehículos rendidores, a los que podías darles arranque con los ojos cerrados sabiendo que no te iban a dejar en falta: “El Citroën con seis litros hace cien kilómetros, el tanque es chico, pero rinde un montón, y es un auto que no te deja nunca tirado. Yo en un año traje 22 Citroën andando desde Buenos Aires, me iba en colectivo el viernes a la noche, llegaba el sábado, compraba uno o dos y me los traía manejando. Jamás me dejaron en la calle, nunca. Entonces vos decís, es bárbaro esto, porque sabías que ibas y volvías sin problemas. Capaz es un poco lerdo, no es de velocidad, pero llegás siempre. Y eso es lo importante”.

Hugo inició en el mundo de Citroën en 1971: “Arranqué como chapista, tenía un cuñado que me enseñó, y después me fui a trabajar con Amestoy cuando pusieron la agencia Citroën. Estuve más de 20 años ahí, y después me largué por mi cuenta. Así que sí, son más de 50 años con esto”.

Hubo muchos mecánicos para estos vehículos, pero hoy en día en la región, Jacobsen es de los pocos que siguen vigentes y trabajando: “Hoy de Citroën puro, de los que se dedicaban a esto, han quedado muy pocos. Muchos eran gente grande que ya falleció, prácticamente he quedado yo solo. Eso hace que la gente te llame de todos lados, de Claromecó, Reta, Oriente, Copetonas… todos te preguntan ‘¿cuándo te lo puedo llevar?’. Y eso a uno lo toca, porque se genera un compromiso. A veces uno quiere aflojar, porque ya está grande, pero no puede. Me voy unos días y ya extraño el taller. Vuelvo y ya estoy armando motores. Me gusta, lo hago porque me gusta”.

No fue solo una marca o un modelo, no son solo fierros o un medio de transporte; para Jacobsen, “el Citroën se hace de la familia. La gente le toma cariño porque le responde. Por ahí está un año sin hacerle nada y sigue andando, entonces no se quieren desprender”.

Al finalizar, Hugo, entre piezas, herramientas y recuerdos, le puso un broche de oro a esta charla, donde resaltó los momentos que Citroën le permitió vivir y añadió que, si tuviera la chance, lo haría de nuevo: “Para mí Citroën fue mi felicidad. Me dio de vivir. No es que uno se hizo rico, pero viví bien, crié a mis hijos, me fui de vacaciones, tuve mi casa, todo gracias al trabajo con Citroën. Para mí fue único. Nunca me dejó a pata. Y si lo tuviera que hacer otra vez, lo haría. Porque es muy lindo, realmente muy lindo todo lo que me dio”.

En un evento exclusivo para clientes fieles de la marca, Uzcudun Toyota realizó el lanzamiento oficial en Necochea del nuevo Toyota Yaris Cross, marcando la primicia zonal del modelo antes de su presentación en las sucursales de Tandil y Tres Arroyos durante la próxima semana. Uzcudun invita a la gente a acercarse al stand de la Fiesta del Trigo  en donde habrá unidades para que el público lo pueda ver. En tanto que ya se encuentra disponible en la sucursal.

La velada reunió a más de 150 invitados en un encuentro especialmente diseñado para compartir información detallada, asesoramiento personalizado y la develación oficialdel nuevo SUV compacto de la marca. El evento contó con catering, música y un impactante show de fuegos que acompañó el momento central del descubrimiento del vehículo.

Uno de los momentos más destacados fue la presencia de Andrés Massuh, Director Regional de Ventas & DCX y Director Comercial de TASA, quien acompañó el lanzamiento junto a Eduardo Uzcudun, presidente de Uzcudun S.A., reforzando la relevancia estratégica del mercado regional para Toyota Argentina.Durante su discurso, Eduardo Uzcudun expresó:

“Los invitamos a compartir un momento muy especial para Toyota y para nosotros como concesionario: la llegada de un nuevo modelo que marca un paso clave para la marca en Argentina, el nuevo Toyota Yaris Cross.Yaris Cross llega para reforzar la presencia de Toyota en uno de los segmentos de mayor crecimiento del mercado, el de los SUV compactos. Es el Toyota que todos estábamos esperando.” 

Toyota puso oficialmente a la venta en el país el Yaris Cross, un SUV compacto que se posiciona un escalón por debajo del Corolla Cross dentro de la gama. La propuesta combina diseño robusto, mayor despeje y postura elevada con tecnología de última generación, seguridad avanzada y opciones de motorización naftera e híbrida. La gama está compuesta por cinco versiones, todas con transmisión automática y el paquete Toyota Safety Sense de serie: 

• Yaris Cross XLI 1.5 CVT • Yaris Cross XEI 1.5 CVT • Yaris Cross XEI HEV 1.5 e-CVT (híbrida) • Yaris Cross SEG 1.5 CVT • Yaris Cross SEG HEV 1.5 e-CVT (híbrida)

Tecnología y seguridad desde la versión de entrada Desde la versión XLI, el modelo incorpora:

 • Control de velocidad crucero adaptativo

 • Sistema de pre-colisión frontal 

• Alerta y asistencia de mantenimiento de carril

 • Luces altas automáticas 

• Alerta de punto ciego y tráfico cruzado trasero

 • Seis airbags y control de estabilidad 

En confort y equipamiento suma llantas de 17”, faros full LED, cámara de estacionamiento, freno de estacionamiento electrónico con Auto Hold, aire acondicionado digital, pantalla multifunción y puertos USB-C delanteros y traseros. Las versiones XEI agregan llantas de 18”, climatizador automático digital, cargador inalámbrico, modos de conducción ECO–NORMAL–POWER, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, display TFT de 7” y detalles interiores premium. La versión SEG suma techo solar panorámico, portón trasero eléctrico manos libres, servicios conectados, levas al volante y tapizados en cuero ecológico microperforado. Motorización naftera e híbrida autorrecargable Desde el punto de vista técnico, Toyota define al Yaris Cross como un “híbrido flex full” en sus versiones HEV: un sistema autorrecargable que combina un motor naftero 1.5 litros con un motor eléctrico y baterías que no requieren enchufe. El sistema permite circular en determinados momentos en modo 100% eléctrico, especialmente en uso urbano, reduciendo consumo y emisiones.

Las versiones convencionales utilizan un motor naftero 1.5 litros asociado a transmisión automática CVT.

 Con más de 30 años de trayectoria y presencia en Necochea, Tandil y Tres Arroyos, Uzcudun continúa consolidándose como concesionario líder en la región, con más de 25 años distinguiéndose por su excelencia en calidad y atención al cliente. La presentación del nuevo Toyota Yaris Cross en Necochea marca un nuevo paso hacia adelante para la empresa local, reafirmando su compromiso de adaptarse a las nuevas lógicas financieras y del mercado, y fortaleciendo el vínculo con sus clientes.

El futuro llegó, y en Tres Arroyos ya tenemos a disposición vehículos híbridos y eléctricos, lo más novedoso y sustentable en movilidad, que busca reemplazar los clásicos vehículos con motores de combustión.

Actualmente, en la concesionaria oficial de Chevrolet en Tres Arroyos, Lago SA, se encuentran disponibles dos vehículos que cumplen perfectamente con esta descripción: El primer auto 100 % eléctrico de la marca, el Chevrolet Spark y el primer lanzamiento de este 2026, la Chevrolet Captiva PHEV.

Y la Captiva llega con algo innovador: es el primer híbrido enchufable de Chevrolet en Argentina. Combina un motor térmico con uno eléctrico, entregando un rendimiento máximo combinado de 204 cv de potencia.

El Spark recupera un detalle que parece perdido a día de hoy, llama la atención, escapando de las formas y colores más comunes y “chatos”. Un auto 100 % eléctrico que promete una autonomía de 360 kilómetros y busca posicionarse como el ideal para conducir dentro de la ciudad.

Para conocer a fondo ambos vehículos y analizar lo que dejó el 2025, visitamos la concesionaria ubicada en Av. San Martín 1386, para dialogar con su gerente, Guillermo Cianci.

En primer lugar, llevó a cabo un análisis de lo que dejó el 2025: “Puntualmente como sucursal fue muy bueno, con los propios altibajos de todos los meses, que te tenés que ir reestructurando por condiciones comerciales o por financiación, pero realmente ha sido un buen año, en el cual hemos crecido tanto en cero kilómetros como en usados”.

A nivel de ventas, describió que se reflejó un crecimiento parejo y progresivo: “Fue sostenido en el promedio; soy muy de sacar números y fue parejo todo el año, si bien hay meses, donde la gente por ahí está de vacaciones, que son un poco más tranquilos, pero en general fue progresivo y parejo todo el año, que es lo que te hace llegar por ahí a fin de año medianamente acomodado”. 

El mercado automotor ha dado un giro, y ahora el público suele buscar más el SUV, como punto medio entre una pickup y un auto, pero en Tres Arroyos el comprador tiene un incentivo más, que son los destinos turísticos cercanos: “Nosotros, al tener la costa cerca, siempre el vehículo que normalmente más busca la gente es una pick up o un SUV, porque todavía podemos bajar a la playa, entonces la gente puntualmente busca más ese tipo de vehículos”, marcó Cianci.

El Chevrolet Spark EUV es el primer vehículo 100% eléctrico que Chevrolet lanza en Argentina y en Latinoamérica, y está disponible en Tres Arroyos. Donde este tipo de vehículos, por ls distancias internas y sus prestaciones, se puede convertir en una oportunidad digna de aprovechar: “El Spark vino ya el año pasado, es un vehículo del segmento chico, yo les digo vehículos urbanos, tiene muchísimo equipamiento, con muy buen confort de marcha, un espacio adentro realmente grande, tiene una velocidad máxima de 150 kilómetros, que es una limitación holgada, y yo lo probé, tuve la suerte de poder andarlo y el auto realmente te sorprende, no pensé que podían sorprenderme de esa manera los autos, ya que hace mucho tiempo que estoy en este tema”.

El público al que puede estar destinado es muy variado. Cianci observó que “puede ser para un matrimonio joven; por ahí le llama la atención, como a muchas personas, el tema de la ecología, la no contaminación y ese tipo de cosas. Como también apuntado a un segundo auto en una familia, que ya tiene un auto o una camioneta, y sumen este tipo de auto”.

El año nuevo llegó con un primer lanzamiento grande. La Chevrolet Captiva PHEV, un SUV que es el primer híbrido enchufable de Chevrolet en la Argentina. Un vehículo que ofrece una estética moderna, con materiales de construcción muy buenos, y que brinda un confort que lo puede posicionar muy arriba en las ventas.

Cianci describió que este tipo de vehículos vienen para quedarse, por las grandes prestaciones que ofrecen: “Viene como para quedarse; pasamos a lo mismo que el Spark, son vehículos que no tienen ruido, tienen una buena autonomía, la sumatoria entre batería y combustible te da un montón de kilómetros para recorrer. Son amplios, espaciosos, frescos, tienen mucha tecnología. Es un vehículo realmente muy lindo que viene para entrar en un segmento con una relación precio-producto que me parece que es buena”.

Para finalizar, conociendo lo que ofrecen ambos vehículos, Cianci invitó a la comunidad a acercarse a conocer estos SUVs: “Invitar a la gente a que vengan a conocerlos,  cuando tengamos algunos Spark vamos a hacer un test drive con gente y los vamos a invitar para que puedan manejarlos. Espero que tengamos un buen año, que sea para todos, y esperar a todos nuestros amigos y clientes que quieran pasar a ver nuestros productos”.

Durante 2025, el mercado automotor argentino volvió a mostrar señales de recuperación y dejó en claro cuáles fueron los vehículos que lograron mayor volumen de patentamientos a lo largo del año. Con una oferta cada vez más diversificada y una demanda atenta al precio, el consumo y la financiación, el ranking de los más vendidos combina pickups, hatchbacks y SUV.

Basándose en los registros de patentamientos de ACARA, las camionetas medianas siguieron teniendo un rol protagónico, especialmente en el interior del país, mientras que los autos chicos y compactos mantuvieron su liderazgo en los centros urbanos. A su vez, los SUV compactos consolidaron su lugar como alternativa familiar.

A continuación, el listado completo de los 10 autos más vendidos de 2025 en Argentina, con las unidades patentadas de cada modelo.

El ranking completo de los autos más vendidos

Toyota Hilux: 30.768 unidades

Toyota Yaris: 30.150

Fiat Cronos: 29.905

Peugeot 208: 29.092

Ford Ranger: 24.976

Volkswagen Amarok: 23.612

Volkswagen Polo: 21.324

Toyota Corolla Cross: 18.151

Chevrolet Tracker: 17.647

Volkswagen Taos: 16.523

La Toyota Hilux volvió a quedarse con el primer lugar del ranking general y reafirmó su condición de vehículo más vendido del país. Su combinación de robustez, confiabilidad y valor de reventa la mantiene como referencia absoluta en el segmento.

Detrás aparece la Ford Ranger, que logró un fuerte crecimiento tras la renovación de su gama, y la Volkswagen Amarok, que continúa siendo una de las pickups medianas más elegidas, especialmente en versiones tope de gama.

El Toyota Yaris y el Fiat Cronos protagonizaron una disputa muy pareja durante todo el año. Ambos modelos se destacaron por su relación precio-producto, bajos costos de mantenimiento y buena aceptación tanto en flotas como en ventas particulares.

El Peugeot 208 y el Volkswagen Polo también mostraron números sólidos, confirmando que el segmento B sigue siendo clave para el volumen total de patentamientos en Argentina.

Entre los SUV, el Toyota Corolla Cross lideró el segmento con comodidad, seguido por el Chevrolet Tracker y el Volkswagen Taos. Estos modelos lograron captar a usuarios que buscan mayor espacio, posición de manejo elevada y un equilibrio entre uso urbano y familiar. (NA)

Este fin de semana se concretará un gran paseo de baquets que unirán las ciudades de Bahía Blanca y Tres Arroyos y viceversa.

Por esta razón, mañana sábado en horas de la tarde (a las 17.30), los vehículos que participan de esta travesía arribarán a nuestra ciudad para ser exhibidos en la Plaza San Martín, momento que se podrá disfrutar con el público y los competidores. En tanto que en horas de la noche se reunirán a compartir una cena pilotos, navegantes, auxilios, equipos en general y las familias. 

El domingo 2 desde la plaza -lugar de llegada del sábado- regresarán a Bahía Blanca para dar final a este paseo.

Los vehículos van a recorrer alrededor de 215 kilómetros aproximadamente tanto a la ida como de regreso por caminos de tierra pasando por Monte Hermoso, Estación Faro, Oriente, Copetonas, y el domingo por Cascallares, Guisasola, Coronel Dorrego, Las Oscuras y posterior llegada a Bahía Blanca.

Tres Arroyos estará representado en esta oportunidad por un total de 4 baquets. Las unidades serán conducidas por Javier y Mari Langenheim, Braian Rodríguez y Jorge Popp, Luis del Canto y Pablo Georgetti, y Francisco de la Cal, Laura Duguine y Mónica Napoli.

Será sin duda un fin de semana pleno de aventuras, con un poco de barro, y de mucha amistad y camaradería.

El Gobierno oficializó hoy en el Boletín Oficial la norma que determinó que las inscripciones o anotaciones de vehículos nuevos, tanto nacionales como importados, será de forma remota, con el objetivo de facilitar el proceso administrativo.

Fue a través del decreto 745/2025 y amparándose en el artículo 353 del decreto 70/23, que dictó el presidente Javier Milei en diciembre de 2023, a pocos días de haber asumido, y que tuvo gran injerencia el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger.

Para concretarlo, la administración libertaria creó el Registro Único Virtual (RUV), "a fin de instrumentar de manera virtual las peticiones de inscripción de trámites referidos a bienes incluidos en el citado Régimen Jurídico del Automotor".

"En una primera etapa, bajo esa modalidad se tramitarían las inscripciones iniciales de vehículos CERO KILÓMETRO (0 Km) de fabricación nacional e importados que cumplieran determinados requisitos, los cuales fueron detallados en su artículo 1°", dice el texto.

La modalidad, resalta, "permite en la actualidad una mayor y más eficiente interacción con las bases de datos de éste y de otros organismos públicos".

"Esa circunstancia habilita que determinados controles que forman parte del proceso de calificación registral sean validados de manera automática por el sistema, mediante la interconexión con otras bases sistémicas oficiales a nivel nacional, asegurando la integridad, autenticidad y confiabilidad de la información, en consonancia con los principios de celeridad, economía, eficacia y control que rigen la actividad administrativa", dice la publicación oficial.

(Fuente: Noticias Argentinas)

Osvaldo “Picha” D’Annunzio y Cristina Abajo vivieron una experiencia muy especial en Villa Nueva, provincia de Córdoba. Allí se desarrolló el viernes, sábado, domingo y lunes último el 9° Reencuentro Nacional e Internacional de Fiat 600, motivo por el cual ellos participaron con “La Limu”, un vehículo muy conocido en nuestra comunidad por sus características particulares y atractivas.

El encuentro tuvo lugar en Parque Yrigoyen, a aproximadamente 1000 kilómetros de nuestra ciudad. Villa Nueva está separado por un puente de Villa María, una de las zonas muy lindas de la mencionada provincia.

Hubo participantes de diversas provincias, ellos fueron los únicos tresarroyenses. En forma paralela, se llevó a cabo una actividad nacional de Fiat 600 en Villa Carlos Paz, por lo cual se distribuyeron quienes tienen pasión por los “fititos” en ambos lugares.

La organización del 9° Reencuentro Nacional e Internacional fue realizada por Javier Giordana, quien les brindó un amplio apoyo a los interesados en asistir y tuvo en cuenta todos los detalles.

El municipio les dio a Picha y Cristina folletos turísticos para que puedan entregar en Córdoba. Un aspecto destacado es que algunos de los protagonistas anticiparon que van a estar en Tres Arroyos el domingo 2 de noviembre, en la exposición que llevará a cabo la Asociación de Autos de Epoca de la Sociedad Rural.

En el predio actuaron grupos musicales y lo más colorido e inédito fue el partido de fútbol que se jugó entre los “fititos”, con una pelota de gran tamaño que lleva el nombre de la marca y fue prestada por el Museo del Fitito de Buenos Aires.

Recibieron un cuadro de reconocimiento, como parte de un fin de semana gratificante y que refleja el valor de compartir una pasión, ser parte de un encuentro con pares de distintas provincias de la Argentina.

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El pésimo estado de un paso a nivel de la Ruta Nacional 3 Sur, a pocos metros del acceso a General Daniel Cerri generó que varios automovilistas sufrieran roturas en sus vehículos. Por tal motivo decidieron filmar el lugar y los daños ocasionados.

El incidente quedó filmado en una serie de videos publicados en redes sociales que se viralizaron rápidamente, dejando planteado un fuerte reclamo a las autoridades de Vialidad Nacional, responsables del mantenimiento de la citada carretera.

El hombre que filmó la situación y la subió a las redes sociales registró los daños que tuvo en su rodado, que terminó con dos ruedas arruinadas, donde los pozos hicieron que el lugar sea intransitable. El damnificado aclaró que los destrozos los sufrió aun cuando el paso por el lugar lo hizo a baja velocidad, a sabiendas del deficiente estado que hay en el sector.

En el relato que hizo a medida que registraba lo ocurrido, el automovilista testimonió que hubo al menos otros dos conductores damnificados.

Con información de La Brújula 24

Cincuenta mil vehículos eléctricos e híbridos ingresarán al país entre julio y enero de 2026, al completarse la segunda licitación del programa que facilita la importación sin aranceles.

Según informó la Secretaría de Comercio, el cupo de 50.000 unidades anuales se completó tras la adjudicación de 27.002 vehículos en una primera licitación, y 22.998 vehículos en la segunda convocatoria, formalizada a través de la Resolución 295/2025 publicada en el Boletín Oficial.

Del total de autos asignados en la segunda instancia, 6.458 unidades correspondieron a terminales con producción en el país, y 16.540 unidades a importadores.

Las unidades ingresaron al país progresivamente y se estimó la llegada de casi 13.500 vehículos entre julio y noviembre, 9.500 en diciembre, y 27.000 en enero.

Los vehículos tuvieron un valor FOB de hasta US$ 16.000.

La convocatoria incluyó distintas tecnologías de motorización, tales como vehículos completamente eléctricos, híbridos, híbridos mild e híbridos enchufables.

La iniciativa buscó bajar el costo de acceso a los automóviles y promover vehículos eficientes.

También fue una oportunidad para la inserción de Argentina en el mercado mundial y la cadena de valor de nuevas tecnologías. Los modelos ingresados compiten con automóviles tradicionales ya presentes en el mercado. (NA)

Cambiar los neumáticos del auto, SUV o pickup implica desde comprarlos a colocarlos, alinear, balancear y revisar de válvulas y Mercado Libre anunció que ahora abarca el servicio completo, que se inicia en el mismo momento en que se concreta la compra desde la plataforma.

Se agenda el servicio de instalación en un taller asociado, en cuya dirección el sistema logístico hace directamente la entrega, con lo cual el comprador evita recibir las gomas en el domicilio y trasladarlas adonde se complete el servicio.

Actualmente Mercado Libre cuenta con más de 100 talleres activos en CABA y GBA, asociados a grandes redes y marcas de vehículos, a través de la cual busca simplificar el proceso de cambio de cubiertas.

Utilizando la ubicación, el usuario puede visualizar los talleres más cercanos y elegir el servicio.

Toma la decisión de acuerdo al precio, distancia y reseñas, y además, a través de la plataforma, puede coordinar con el taller el mejor día y horario para realizar la instalación de neumáticos.

De esta manera, Mercado Libre integra a miles de talleres mecánicos a fin de que potencien sus negocios acercándoles nuevos clientes.

Desde la implementación de este servicio, ya fueron coordinadas más de 5.000 colocaciones en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

Y se sigue ampliando la oferta de este servicio a través de las métricas del sitio y de las búsquedas segmentadas por ubicación geográfica.

De esta forma, se da prioridad a las zonas de más demanda de neumáticos nuevos.

Las próximas ciudades que seguirán al AMBA serán Mendoza, Córdoba, Rosario y Neuquén, en las que ya se están dando de alta talleres para que brinden a los usuarios este servicio asociados.

“Estamos trabajando para brindar más soluciones a nuestros usuarios en la plataforma, que les hagan la vida más fácil. En este caso, ofrecer instalaciones con la calidad y confianza de que sea coordinada en su totalidad en Mercado Libre brinda más opciones a nuestros consumidores y, adicionalmente, permite a miles de talleres mecánicos abrirse a nuevos clientes y digitalizarse de la mano de nuestro ecommerce”, aseguró Carolina Gotter, Head de Autopartes en Mercado Libre Argentina.

Una fuerte competencia, con descuentos que llegan al 70% y cuotas sin interés, no sólo involucra a marcas locales, como Fate, Bridgestone y Pirelli, e importadas, así como a las gomerías que las comercializan, sino que se extiende a supermercados, mayoristas y ahora se les suma el marketplace online.

Las empresas líderes del mercado de neumáticos en Argentina son Compagnie Générale des Établissements Michelin SCA, RCT TYRE S.A., Pirelli & C. SpA, Hankook & Company Co Ltd (Hankook Tire & Technology Co., Ltd.), Mundo Ruedas, Bridgestone Corporation, entre otras.

El mercado de neumáticos en el país alcanzó un valor de US$ 1,52 mil millones en 2024 y se estima que crecerá a una tasa anual compuesta del 3,5% entre 2025 y 2034, para alcanzar un valor de 2,07 mil millones de US$ en 2034.

Según el diseño, el mercado se segmenta en:

Por el tipo de vehículo, el mercado se puede dividir en lo siguiente:

Según el canal de distribución, la industria se bifurca en:

El Gobierno nacional publicó la Resolución 271/2025 en el Boletín Oficial este 2 de julio de 2025. La norma establece el procedimiento para que cualquier ciudadano argentino importe autos por cuenta propia, sin depender de concesionarios ni importadores oficiales. El texto regula la Licencia de Configuración de Modelo (LCM), el permiso exigido para acreditar el cumplimiento de las normas de seguridad activa y pasiva de cada vehículo.

La Ley 24.449 de Tránsito y Seguridad Vial y su decreto reglamentario N.º 779/95 fijan la base legal. En el Artículo 28 del decreto, se determinó la obligación para fabricantes e importadores de acreditar el cumplimiento de requisitos de seguridad mediante la LCM, bajo control de la autoridad competente. La nueva resolución indica que la Secretaría de Industria y Comercio del Ministerio de Economía sigue siendo la autoridad competente para otorgar las LCM. (Fuente: Infobae)

La venta de autos creció 77,8% interanual en el acumulado del primer semestre, de acuerdo con datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

En junio se patentaron 52.212 vehículos 0km en Argentina, lo que representa una baja de 7.3% respecto de mayo de 2025.

No obstante, es el mejor mes de junio en ventas de vehículos desde el 2018. Ese año cerró con un total de 801,658 unidades patentadas.

La cifra de junio es un 68,9% mayor a la de junio de 2024, mientras que el acumulado del año crece 77,8%, con un total de 326.039 vehículos.

El Fiat Cronos fue el auto más vendido de junio, seguido por Toyota Yaris, Volkswagen Polo, Peugeot 208 y Toyota Corolla Cross.

En el semestre, el podio de los más vendidos es de Peugeot 208, Fiat Cronos y Toyota Yaris. (NA)

El mercado automotriz inició junio con ajustes de precios en diferentes marcas y productos, pese a las advertencias del ministro de Economía, Luis Caputo y de la “reunión cordial” que mantuvieron los principales referentes del sector con el propio jefe del Palacio de Hacienda.

Según distintos relevamientos Ford, Toyota, General Motors y Renault enviaron a su red de concesionarios nuevas listas de precios con alzas en torno a 2%.

Cabe recordar que a principios de mayo, a pocos días de la salida del cepo, Caputo les había advertido que si aplicaban aumentos se iba a perder “la confianza” en la relación y que aplicaría las herramientas con las que cuenta para que se retrotraiga la decisión.

El acatamiento a esta sugerencia duró apenas un mes y en junio volvieron los ajustes.

De acuerdo a diferentes reportes, en el caso de Ford el aumento promedio para todos los productos sería levemente superior a 2%.

Por su parte, Toyota implementó incrementos que se mueve en una banda entre 1,3% y 2,5%,

A su vez, General Motors definió incrementos que fluctúan entre 1% y 3%, en diferente estaca para cada una de sus unidades.

En tanto, Renault distribuyó nuevos valores a sus agentes de venta con un aumento que en promedio se acerca a 1,8%.

Asimismo, trascendió que en los próximos días Volskwagen se sumaría a la ola de aumentos con subas que se ubicarían en torno a 1,5%.

La política de ajustes que toman las empresas automotrices se dan en el momento en que el gobierno busca incentivar el uso de dinero no declarado, especialmente para la compra de bienes durables.

Los últimos reportes marcan un incremento de la venta de autos 60% interanual en mayo, aunque con mayor impulso de los importados en detrimento de los de fabricación nacional. (NA)

El negocio ubicado en avenida Rivadavia 229 ofrece una amplia gama de productos para automóviles Fiat, Peugeot, Volkswagen y Citroën con servicio de calidad y atención personalizada. En su 40° aniversario, Benigno José y Ariel coincidieron en que el emprendimiento familiar “dio sus frutos con el paso del tiempo” y que con la mayoría de los clientes “nos hicimos amigos”

Los clientes de Amuchastegui Repuestos valoran la experiencia y el conocimiento del personal que se esfuerza a diario por brindar las mejores soluciones para cada necesidad.

Con una amplia gama de productos para automóviles Fiat, Peugeot, Volkswagen y Citroën, se destaca por ofrecer un servicio de calidad y atención personalizada. La confianza y la seriedad son pilares de su filosofía, algo que se mantiene en el lugar desde hace ni más ni menos que 40 años. El de hoy, no es un domingo más para toda la familia de Amuchastegui Respuestos, ya que el negocio está cumpliendo 40 años ininterrumpidos de actividad comercial.

En el marco de esta celebración, La Voz del Pueblo se acercó hasta el local para conversar con Benigno José Amuchastegui (81), quien hoy sigue llevando adelante este emprendimiento familiar en la ciudad junto a su hijo Ariel (54).

Con alegría, Benigno indicó que estas 4 décadas representan “toda una historia acá adentro. Recuerdo cuando vine en los comienzos a probar cómo funcionaba el negocio, algo que dio sus frutos con el paso del tiempo porque nos fue bien. Por eso decidimos quedarnos. Yo vendía repuesto en los talleres de chico, venía 2 veces por mes a Tres Arroyos para atender a los mecánicos directamente. Por sugerencia de ellos me instalé acá, principalmente del mecánico y amigo Héctor De Felice”.

Y agregó que “llegué desde Coronel Dorrego, alquilé un local aquí en esta misma avenida pegado a este local que es nuestro. Viví adentro durante 1 año porque vine solo, mi familia se quedó en Coronel Dorrego. Luego, decidimos venirnos todos. En este espacio hace más de 30 años que estamos, es una satisfacción enorme poder decir que es nuestro. Costó mucho esfuerzo tenerlo pero se nos dio, nadie nos regaló nada. La clave fueron muchos años de trabajo constante”.

Intentó estudiar en La Plata, “pero no me recibí de nada. Formé mi hermosa familia, tengo 5 hijos. Ariel es uno de ellos, el segundo. Trabaja en esto desde que terminó el secundario prácticamente. Nos complementamos muy bien, yo en la parte administrativa y él en la atención al público. Tenemos clientes de todo el distrito y de la región también, agradecidos por la confianza que depositan en nosotros”.

Al ser consultado por la actualidad del mercado automotor, se sinceró y reconoció que “ha rotado notablemente, no es ni parecido a lo que era cuando llegue por primera vez a Tres Arroyos. Hay mucha variedad de marcas y modelos de repuestos para todo tipo de vehículos. Arrancamos con varios proveedores de Buenos Aires y Mar del Plata, el principal era de ´La Feliz´. Después sumamos de Bahía Blanca. Nos manejamos a la perfección por internet”.

Posteriormente, indicó que los clientes a diario consultan por algún que otro repuesto, “cuando se les rompe el auto. Ariel les indica, a ellos o los mecánicos, qué repuesto es porque ahora hay una variedad enorme de cosas, es más, hasta vienen con el número de chasis del auto, nada que ver a lo que era antes (risas). Ahora tenemos la ventaja de tener la computadora, cuando yo empecé no existía. Era todo a mano, la lista de precios y lo demás. Qué época…”.

En este sentido, Benigno José Amuchastegui destacó que “arranqué con Peugeot, después pasé a Fiat y luego sume a Volkswagen y Citroën. Es casi imposible tener de todo, pero no nos quejamos porque estamos trabajando muy bien. Hemos tenido buena conducta en general en estos 40 años, la base del éxito. La gente sigue viniendo, eso no es casualidad”.

Cuando abrió sus puertas, recordó que la gente en la calle comentaba “si no lo tiene Amuchastegui, no lo tiene nadie (risas), qué lema ese. Es que tenía todo, no lo digo de creído ni nada por el estilo. La línea era Peugeot 404 y 504, eran muy comunes los repuestos. Ahora nada que ver, tenes 17 extremos distintos”.

Siempre se sintió un vecino más de Tres Arroyos, una ciudad que lo adoptó desde el minuto cero. “Conversaba con los vecinos en la vereda, atendía y recibía pedidos, hacía de todo. Grandes recuerdos guardo de aquel entonces. El tiempo pasó, pero hicimos las cosas bien. Cuando comencé no tenía nada, pero si tuve la suerte de contar con el apoyo de un proveedor que fue quien me motivó a poner el negocio. Me enseñó muchísimo, me mandaba lo que necesitaba y me aconsejaba. Nos hicimos muy amigos con el tiempo. Nunca lo olvidaré (emoción)”, sostuvo.

Celebró que con la mayoría de los clientes, “nos hicimos amigos. Aún tenemos clientes de la primera época, hijos y nietos de ellos obviamente también. Héctor De Felice es un claro ejemplo de ello, falleció hace poco lamentablemente”.

Antes del cierre de la nota, agradeció a toda la clientela por el firme acompañamiento en estos 40 años. “Nos hemos preocupado mucho por tener una buena atención que es fundamental, al igual que el trato con los proveedores. Siempre respondimos muy bien, es la conducta que hay que tener. Buena atención fue nuestra clave para crecer”, concluyó un sonriente Benigno José Amuchastegui en compañía de su hijo Ariel.

TRAS LA SALIDA DEL CEPO

En el primer trimestre tuvo un gran crecimiento, comparado con similar período de 2024. Este mes podría ser similar a marzo. En Burgwagen Tres Arroyos, el responsable comercial Sebastián Ajargo, analizó la situación del mercado y las características que se presentan a nivel local

A fines de marzo, el informe del primer trimestre sobre la industria automotriz argentina indica que se registró una suba del 90,2% interanual en la venta de autos 0 km. Período en el cual se patentaron un total de 161.229 vehículos, y si continuamos en la comparación estadística, solo en el mes de marzo fueron patentados 47.147 unidades.

Lo que se especulaba que sea una cifra que continúe en alza, se transformó en una variable completamente cambiante debido a una noticia que sacudió la economía nacional: la salida del cepo y la implementación de un dólar oficial flotante dentro de bandas.

Con muchas operaciones activas dentro del mercado automotor a nivel local, desde La Voz del Pueblo acudimos a avenida Caseros 1176, para consultar en Burgwagen, concesionario oficial de VW en Tres Arroyos, como se reflejó en nuestra ciudad esta modificación económica, y para conocer sobre la actualidad de la marca dentro de su línea de productos.

 Otro escenario

La salida del cepo en Volkswagen Argentina sí tuvo una modificación directa. Ya que en el momento de esta medida fue la única marca en registrar un aumento en sus precios. Era una suba de 3 por ciento en todos sus modelos, pero rápidamente dio marcha atrás.

Sebastián Ajargo explicó cómo fue aquella semana donde surgió la noticia del cepo, y que tuvo un momento de incertidumbre a nivel comercial: “Vimos un parate a partir del anuncio del cepo, que era lógico porque fue de sorpresa y como que congeló los movimientos porque no se lo esperaba el mercado. Creo que también fue positivo que fuera así para evitar especulaciones”, señaló.

Sobre el aumento y posterior rectificación desde VW, Ajargo detalló la manera en que se reflejó en Tres Arroyos y en las operaciones locales: “La medida que establece Volkswagen, era la decisión que se venía tomando siempre. Porque ante la duda, uno debe cubrirse y en estas grandes empresas, cualquier decisión mal tomada, son muchos millones de dólares y puede ser motivo de quiebra o pérdida. Volkswagen sube, pero se retracta, que eso es lo importante”.

Y las compras que se efectuaron durante el aumento de precios, fueron adaptadas con reducciones o devoluciones para los clientes: “Nosotros como compañía, las operaciones que hicimos durante la lista con suba, retrotrajimos también el precio a la nueva lista. A los clientes que nos vinieron a reclamar, obviamente que se lo otorgamos, y a los que no, los llamamos nosotros y les dijimos que cambió la lista, bajó el precio, y le devolvimos el dinero, o les corregimos el precio de futuras cuotas a la baja. Es lo que hay que hacer”.

Salidas y lanzamientos

La marca alemana tendrá algunas novedades en su cartera de productos. Con propuestas exitosas en el país, y lanzamientos que buscan ocupar un nuevo segmento en el mercado. Ajargo indicó que el modelo que dejará de producirse en Argentina es la Taos: “La línea de producción de Taos se va a dejar de hacer en Argentina. No es que va a desaparecer, sino que no va a ser de nuestro país. Se está viendo dónde hacerla, si México o Brasil, los rumores tiran más a México. Para que la gente se quede tranquila, no va a desaparecer de la cartera de productos”.

Llegará un nuevo vehículo que se coloca entre Polo y Nivus en tamaño, y será parte del segmento de SUV pequeño. “Se va a llamar Tera, lo estamos esperando para el segundo semestre -afirmó-. Y evidentemente Volkswagen está apuntando a ese profesional, pareja joven. Un auto moderno, deportivo, con espacio, tecnología, con conectividad. Bajo consumo. Yo creo que Volkswagen con la tecnología de los TSi, motores 1000, de tres cilindros de 117 caballos, tienen una performance excelente en cuanto a lo que es reacción, y a consumo tanto en ciudad como en ruta”.

La comparación con los modelos que ya están disponibles permite que tengamos noción de cómo será el nuevo Tera, apodado dentro del sector como el nuevo Gol Trend: “Comparándolo con otras marcas, estaría compitiendo, por ejemplo, con un Etios. Sería un Nivus más compacto, siempre usando las plataformas de construcción que está usando Volkswagen, MQB y toda la tecnología junto con los motores TSi, que están dando muy buenos resultados”.

 Expectativas

Teniendo en cuenta que los números de abril apuntan a ser similares a los de marzo, todo indica que el mercado automotor en Tres Arroyos continúa en alza. Ajargo fue positivo con su visión a futuro, y marcó un factor diferencial para que haya buen movimiento: “En Tres Arroyos vengo analizando hace varios años que dependemos mucho de nuestro gran aliado: el campo. Según como le vaya al campo, le va al resto, es un poco la ecuación que hay que hacer. Así que mientras siguen habiendo cosechas de gruesa como la que hay ahora, que es muy buena, eso repercute y se ve en los escritorios. El pensamiento siempre es positivo”, concluyó.

Este fin de semana AADETA (Asociación de autos de época de Tres Arroyos), estuvo presente en el “Mestizo Garage” un encuentro de autos de época que se realizó en Benito Juárez este 5 y 6 de Abril. Compartimos imágenes

El sector de autos usados consolidó su recuperación y en el primer trimestre del año las ventas subieron un 40,5%, informó la Cámara del Comercio Automotor (CCA).

Para que el crecimiento se profundice, los concesionarios les piden a los bancos mejores condiciones de tasas de interés en los créditos prendarios.

En marzo se comercializaron 142.383 vehículos usados, un 34,4% más que en igual mes de 2024 (105.969 unidades).

Si se compara con febrero (149.004 unidades), hubo una leve baja del 4,4%.

En el período enero-marzo 2025 se vendieron 461.423 unidades, un aumento del 40,54% con respecto a igual período de 2024 (328.332 vehículos).

Marzo mostró también que el Volkswagen Gol sigue encabezando la preferencia de la gente al adquirir un auto usado. Se comercializaron 8.025 unidades.

Alberto Príncipe, presidente de la cámara, dijo que marzo “mostró un interesante comportamiento en la comercialización de autos usados comparado con igual mes del año pasado”.  

Pese a este crecimiento, muchas agencias tuvieron complicaciones para la reposición de vehículos, después de un febrero que sorprendió por la demanda, cuando generalmente es un mes estacional, explicó.

Señaló que “la demora en la entrega de ciertos segmentos de 0km, contribuyeron a que la entrada de usados al mercado se demorara”.

“Muchos bancos están ofreciendo créditos prendarios para la compra de vehículos pero las tasas no están siendo muy competitivas para el sector. Máxime si lo comparamos con las agresivas políticas de venta que están llevando a cabo las terminales”, explicó.

Además, señaló que “el interior merece un párrafo aparte. Todas las provincias crecieron muy fuerte en los primeros tres meses del año. La Rioja ostenta el primer puesto con 82%, seguida de Santa Cruz (79%), Chaco (77%) y Neuquén (75%)”.

“Estamos en la buena senda. Los próximos meses nos darán un panorama cierto sobre si este crecimiento será permanente”, dijo Príncipe.

VW Gol y Trend: 8.025Toyota Hilux: 5.434Corsa y Classic: 4.170Ford Ranger: 3.683VW Amarok: 3.638Ford EcoSport: 2.927Peugeot 208: 2.888Toyota Corolla: 2.750Fiat Palio: 2.721Ford Fiesta: 2.598

La Rioja: 82,02%Santa Cruz: 79,42%Chaco: 76,93%Neuquén: 74,56%Formosa: 72,99%Salta: 72,81%Catamarca: 71,19%Jujuy: 68,36%Corrientes: 59,84%Santiago del Estero: 58,16%Chubut: 57,57%Misiones: 56,29%Río Negro: 54,36%Tucumán: 50,34%Tierra del Fuego: 49,45%La Pampa: 47,25%Santa Fé: 44,12%San Juan: 38,35%Córdoba: 37,28%Entre Ríos: 36,30%Pcia. Bs.As.: 35,87%San Luis: 35,84%Mendoza: 35,31%CABA: 26,01%  (NA)

La venta de autos 0 km acumuló en el primer trimestre del año una suba de 90,2% interanual, con un total de 161.229 vehículos patentados, según el informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).

En marzo, se patentaron 47.147 vehículos en Argentina, un 5,8% más que en febrero de 2025 y un 82,6% más que en marzo de 2024.

La cifra representó la mejor marca para los primeros tres meses del año desde 2018, cuando se patentaron 275.555 unidades, un récord histórico para el sector.

“Una macro que se va ordenando y la posibilidad de financiar la compra, en algunos casos con crédito de las propias terminales a tasa cero, hicieron que la gente se incline por adquirir un vehículo. Por eso, estamos cerrando el mejor primer trimestre desde 2018”, analizó el presidente de Acara, Sebastián Beato .

Tras una caída del 7,9% de 2024, con 414.041 unidades, la industria automotriz espera un crecimiento de entre el 10% y el 15% para este 2025.

Del total de patentamientos, el 58% fueron vehículos de producción nacional y el 42% fueron importados desde Brasil, país que aumentó su participación en 12 puntos respecto al mismo mes de 2024.

Volkswagen lideró el mes con 7944 patentamientos, lo que representa un 17,8% de participación en el mercado, seguido por Toyota con 7912 patentamientos, lo que representó un 17,7% de participación, y Fiat registró 5973 patentamientos, lo que equivale a un 13,4% de participación.

Los modelos más vendidos en marzo fueron:

Toyota Hilux – 2715 unidades (6,1%)

Fiat Cronos – 2598 unidades (5,8%)

Toyota Yaris – 2465 unidades (5,5%)

Peugeot 208 – 2271 unidades (5,1%)

Ford Ranger – 1974 unidades (4,4%)

En este contexto, Beato analizó que “hay una inercia de precios hacia abajo, especialmente de los autos medianos que era en los que se aplicaba el impuesto a los bienes de lujo que redujo. También es importante que esta tendencia se traslada a otros segmentos por la lógica competencia de modelos y precios”, analizó Beato.

“Esta tendencia nos va a acompañar los próximos meses lo que nos permite pensar en completar un buen primer semestre”, concluyó. (NA)

Estimaciones del personal de Policía Vial de Tres Arroyos que, por cuarto año consecutivo, colabora con el Operativo Sol de la Provincia, informaron a este diario que en los últimos días de enero, la frecuencia vehicular en las rutas del distrito llegaba a un promedio de casi 400 autos por hora en horas pico (10-12hs).

Así se lo informó a LA VOZ DEL PUEBLO el subcomisario Mario Aníbal Pio, jefe del Destacamento Vial Tres Arroyos, ante una consulta específica sobre el cierre del último día de enero, “se notó un incremento fuerte de tránsito en este comienzo de recambio turístico de inicio de mes de febrero. Por nuestra parte, continuamos trabajando con diferentes controles llevados a cabo juntamente con personal de la Secretaria de Seguridad de Tres Arroyos, tratando de concientizar a cada ciudadano de la documentación y de las distintas medidas de seguridad a tener en cuenta al circular por las rutas que atraviesan nuestra jurisdicción”.

Consultado sobre la particularidad de los accidentes que se ven los distintos caminos que atraviesan el partido, Pio recordó que, “este año la Ruta Provincial 73 ha sido el epicentro de varios siniestros viales que se vieron reflejados, por no tener en cuenta la distancia de sobrepasó que es necesaria”, expresó, antes de pasar a otro aspecto preventivo de su labor diaria, “en cuanto a lo delictual y  contravencional se está realizando un trabajo arduo siempre en conjunto con personal de Secretaria de Seguridad, incautado rodados que no se encuentran aptos para circular e incautando diferentes tipos de sustancias de estupefacientes encontradas en las requisas llevadas a cabos en los rodados en cada Operativo de Interceptación”.

Durante los últimos cuatro años, el subcomisario Pio fue el encargado de administrar la labor del Destacamento tresarroyense en temporada alta, momento del año en el que más peligro se genera en las rutas argentinas, ante el crecimiento del movimiento turístico en todas sus fases.

Esta madrugada, la Estación de Policía de Seguridad Comunal de Tres Arroyos Primera, el personal del G.T.O. ( Gabinete Técnico Operativo) pertenecientes a este elemento policial Junto al personal de Tránsito Municipal dependiente de la Secretaria de Seguridad de Tres Arroyos, en Avenida Güemes e intersección de calle Betolaza, procedieron al secuestro preventivo de un moto vehículo marca Rousser 125 dominio A079OUC, conducido por una mujer de 27 años, quien al realizar el test de alcoholemia arrojó resultados positivos de 0,11% mg/l labrándose la infracción correspondiente nro. 122176, y quedando la moto alojada en Secretaria de Seguridad a disposición del Juzgado de Faltas;

Por otro lado, un vehículo marca Renault, modelo Megan con dominio colocado GLE 428, conducido por un hombre mayor de 18 años, quien al realizar test de alcoholemia tuvo resultado positivo con 0,68 mg/l, se le labró un Acta de Infracción nro. 122171, y quedó el rodado en Depósito Municipal a disposición del Juzgado de Faltas;

Y por último, una camioneta marca Ford con dominio colocado PJT 155, conducido por un mayor de edad, que llevado a cabo un test de alcoholemia, resultó positivo con 0,09 mg/l, se le realizó un acta de Infracción nro. 121315, para posteriormente realizar el secuestro del rodado, alojado en Secretaria de Seguridad a disposición del Juzgado de Faltas.