El peor enemigo de un camino rural no siempre es el agua. A veces, es una decisión de apenas cinco segundos. Este miércoles, cerca de Estación Barrow, esa decisión se tomó dos veces, y sus consecuencias se medirán en días de aislamiento y miles de pesos

La escena podría parecer familiar para cualquiera que conozca el campo: un camino de tierra saturado de humedad, blando, casi líquido. Pero lo que ocurrió esta mañana no fue un acto de la naturaleza, sino el resultado directo de una acción humana que ha puesto en jaque la conectividad de toda una zona productiva.

El Comando de Prevención Rural (CPR) lo documentó en dos ocasiones distintas pero con idéntico resultado. Dos camiones de gran porte, haciendo caso omiso del estado crítico del terreno, avanzaron sobre la traza vulnerable. No fue un accidente, fue una elección. El resultado: profundos surcos, como cicatrices en la tierra, que transformaron una vía de comunicación en una barrera de lodo.

Pero, ¿qué significa realmente un camino roto?

Va mucho más allá del barro en las ruedas. Significa que el transporte que debe buscar a los chicos para llevarlos a la escuela no puede pasar. Significa que la producción de un tambo corre riesgo de perderse porque el camión recolector no puede llegar. Significa que una emergencia médica se complica, porque la ambulancia debe buscar una ruta alternativa, perdiendo minutos que pueden ser vitales.Mientras las ruedas de estos vehículos se hundían, se ponía en marcha una cadena de consecuencias que afecta a toda la comunidad.

Si bien las autoridades labraron las actas correspondientes por infracción a la Ley Nacional de Tránsito, que serán evaluadas por el Juzgado de Faltas, el incidente deja una pregunta flotando en el aire: ¿De qué sirve el esfuerzo titánico y la inversión de todo un distrito para mantener sus caminos, si no va acompañado de la responsabilidad individual?

La lluvia, tarde o temprano, se detiene y el sol seca la tierra. Pero recuperarse del daño causado por la indiferencia, a veces, tarda mucho más.

Así lo indicó Diego Sánchez, de Imperio Repuestos. Realizó un análisis de la actividad, valoró la buena relación con los colegas y la confianza de los clientes. En pocas semanas, el comercio se trasladará a un local más amplio

Imperio Repuestos brinda productos y servicios para camiones, así como determinados utilitarios, desde hace ocho años. Inició sus actividades en Olivero Duggan al 700, en 2018 se produjo el traslado a avenida Güemes 864 y pronto se mudará a un local más amplio ubicado en avenida Caseros 1140.

“Posiblemente nos vamos a trasladar durante mayo o primeros días de junio. Las actuales instalaciones nos han quedado un poco chicas, siempre pensamos en brindar un mejor servicio”, dijo Diego Sánchez, quien impulsó esta firma comercial junto a Mariano Arias. Integran el equipo Nicolás Muda y en la tarea administrativa Iara Rodríguez.

En forma previa a abrir Imperio Repuestos, Diego trabajó durante aproximadamente una década en la parte agrícola del rubro, mientras que Mariano se desempeñó en Austral Motors, el concesionario que tenía Mercedes Benz en Tres Arroyos. “Coincidimos en un trabajo y surgió la idea”, recordó.

Al hacer referencia a las características de la actividad, destacó que “estamos muy bien, en el sentido de que tenemos una tranquilidad. Pasamos dos años muy difíciles, 2022 y 2023, con un desgaste mental grande porque tenías que estar muy atento con la reposición de los repuestos, había muchísimas cosas que no se conseguían”.

En este sentido, observó que “ya el año pasado se empezó a percibir una mayor estabilidad, es más hubo deflación porque bajaron en dos oportunidades los precios, alrededor de un 30 o 40 por ciento. Además, empezaron a aparecer repuestos que no había”.

Del mismo modo, contar con mayor estabilidad les permite extender los plazos de pago: “En 2022 y 2023 era de quince días, ahora estamos dando 30 o 45 días”.

En su análisis, indicó que en este marco “podes reponer y mantener el precio a un cliente, que hasta cierto punto está en condiciones de proyectar una reparación. Si la gente sabe que en los seis meses siguientes no va a variar demasiado la economía, planifica el arreglo del motor”.

En el local ofrecen “repuestos para camión y también trabajamos productos para utilitarios como Mercedes Benz Sprinter, Vito y ahora está habiendo mucha demanda para el Iveco Daily, que es un poco más grande”.

La atención tiene lugar de lunes a viernes, en el horario de 8 a 12 y de 14.30 a 18.30, y los sábados de 8 a 12. Explicó que “después siempre tenemos una guardia para clientes, que en caso de emergencia nos llaman fuera de hora o los fines de semana. Tratamos de acudir para hacer un auxilio o dar un servicio. Es una forma de agradecerles, estar cuando nos necesitan”. Quienes requieran esta prestación, pueden comunicarse a los teléfonos 2983-552425 o 2983-465671.

El primer empujoncito

La cantidad de camiones en el distrito y la zona es importante. “Abarcamos Tres Arroyos, Cascallares, Copetonas, Oriente, Claromecó, San Francisco de Bellocq, entre otros lugares, y es una plaza extraordinaria. Hay mucho transporte de camión”, subrayó.

Hoy se celebra el Día del Repuestero, sobre lo cual Diego dijo que “es muy buena la relación entre colegas. Hay predisposición, nos damos una mano, nos ayudamos. En el negocio tratamos de seguir esta forma de relacionarnos. Desde el primer día en el rubro lo noté”.

Expresó el agradecimiento a los clientes. “Tenemos muchos que se acercaron desde los primeros días, confiaron y nos permitieron crecer, más allá que después uno hace su trabajo”, afirmó.

Finalmente, sostuvo que “ese empujoncito inicial y la confianza que nos dieron en un comienzo sirvió para avanzar y tener lo que tenemos hoy, prestar el servicio. Excede a lo económico, es la satisfacción de aportar soluciones porque en definitiva los camiones son herramientas de trabajo y cuando se rompen constituye un problema”.

Pasado el mediodía, el cuerpo de Claudio Martín (65) no soportó la gravedad de las heridas sufridas en el choque frontal ocurrido en los primeros minutos de hoy y dejó de existir en el hospital Municipal de Coronel Pringles, informaron fuentes policiales a LA VOZ DEL PUEBLO.

Martín, quien vivía en General La Madrid, viajaban en sentido Bahía Blanca –Coronel Pringles en un camión Ford Cargo, cuando alrededor de las 0.30, por causas que se tratan de establecer, cuando transitaba en un tramo comprendido por el Despeñadero y el establecimiento rural “Don Pancho”, a unos 17 kilómetros del casco urbano de Coronel Pringles, precisamente en una zona donde existen no pocos antecedentes de incidentes viales, colisionó de manera frontal con otro vehículo de carga conducido por Lucas Bonin (29), quien dejó de existir en el acto.

Por su parte, Martín fue trasladado en ambulancia al centro de salud pringlense, donde a pesar del esfuerzo de los médicos, pasado el mediodía, falleció en el centro de salud.

La Secretaría de Seguridad informa a la población que se comenzará a multar a los conductores de camiones, según la Ley Nacional de Tránsito 24449.

En base al artículo 49 de esta ley, que prohíbe estacionar en todo lugar que pueda afectar la seguridad, visibilidad o fluidez del tránsito o se oculte la señalización, dicha secretaría aplicará las multas pertinentes a fin de mantener el control vial y la seguridad de toda la comunidad

Se recuerda a los conductores que no se podrá estacionar en espacios sin señalización o habilitación previa, comprendiendo que vehículos tales como ómnibus, microbús, casa rodante, camión, acoplado, semiacoplado o maquinaria especial se estacionen sobre la vía en espacios no reservados, salvo disposición fundada de la autoridad y previa delimitación y señalamiento en que conste el permiso otorgado.

Conforme a los resultados que arrojaron los controles de tránsito durante la última semana, se labraron 13 actas por estacionar en lugares prohibidos, además 8 infracciones por falta de licencia, 7 por falta de documentación, 16 por alcoholemias positivas, con un total de 16 vehículos secuestrados.

Pese a los controles que se realizan y la aplicación de las acciones pertinentes en cada caso se insta a la población que ante situaciones que puedan entorpecer la visibilidad o representar una amenaza para el tránsito, realicen la denuncia a través del 147, para que personal de seguridad tome las medidas necesarias para restablecer el control vehicular y sancionar a los infractores.

La Municipalidad de Tres Arroyos realizó la compra de tres camiones y un multicargador,  para llevar a cabo trabajos de bacheo, mejorar los paseos públicos, realizar tareas de obras sanitarias y reforzar los servicios urbanos.

Se trata de 3 camiones KIA K2500, 0 km con una capacidad de carga de 1500 kilos cada uno y dirección hidráulica. La minicargadora es Caterpillar, también totalmente nueva, con una capacidad de carga de 1300 kg. Todo el equipamiento ya está en funciones para el distrito. 

La Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) destacó que, en los primeros dos días de la semana, se registraron operaciones de soja por 2,13 millones de toneladas. A un promedio de 30 toneladas por camión, son unas 71 mil unidades.

Es decir, en el segundo día desde la entrada en vigencia del Programa de Incremento Exportador se registraron operaciones por 1,34 millones de toneladas.

Venta del campo con dólar soja

El Departamento de Informaciones y Estudios Económicos de la BCR repasó que las operaciones registradas en SIO-Granos en la jornada del martes ascienden a 1,34 millones de toneladas, incluyendo tanto contratos de compraventa nuevos como fijaciones de operaciones concertadas antes del martes, y excluyendo anulaciones.

“Esa cifra supera en un 68% a la del día lunes, llevando el total de negocios registrados de soja a 2,13 millones de toneladas en tan sólo dos días, desde la entrada en vigencia del Programa de Incremento Exportador que puso el valor del dólar soja, transitoriamente, a AR$ 200/US$”, remarcan.

Mirando exclusivamente en las operaciones anotadas el día de ayer los principales rubros en volumen de registración fueron los contratos nuevos de compraventa concertados el mismo martes 6, con 663.000 toneladas. El valor promedio de las mismas resultó de $ 69.534, con una caída del 3% respecto a la media del lunes.

En segundo puesto se encuentran las fijaciones de operaciones concertadas con anterioridad al martes 6 de septiembre por más de 435.000 toneladas, a un valor promedio de AR$ 70.447/t.

En tanto, con relación a los negocios pactados en dólares estadounidenses, los contratos de compraventa de soja concertados el martes registraron un valor promedio de US$ 391/t, pero por un volumen de apenas 1.000 toneladas. Para negocios fijados el día de ayer, en tanto, el valor promedio resulta más representativo con cerca de 45.000 toneladas registradas a US$ 359/t.

La Pizarra Rosario para las operaciones del día martes, finalmente, fue establecido en AR$ 69.050/t, un 5% por debajo de la rueda del día anterior. Convertido a dólares al valor de referencia de AR$ 200/US$, la referencia para la jornada de ayer se ubica en US$ 345/t, con una caída del 5% respecto al lunes.

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