El Gobierno Nacional dispuso por decreto un incremento en el valor de los combustibles que rige a partir de este lunes 1 de septiembre. Los incrementos o las modificaciones en el precio que pagan los usuarios se vieron reflejado este lunes por la tarde en las distintas estaciones de servicio de nuestra ciudad.

Con montos actualizados, que quienes fueron a cargar pudieron apreciar. Es una nueva suba que tiene distintos porcentajes según tipo,  de combustible, marca o petrolera. Todas mostraron un incremento hoy.

La actualización de los impuestos sobre las naftas y el gasoil fue dispuesta a través del decreto 617, publicado este viernes 29 de agosto en el Boletín Oficial, con las firmas del presidente Javier Milei, el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, y el ministro de Economía, Luis Caputo.

El decreto indica que los ajustes de los gravámenes que vienen sin realizarse se aplicarán de   manera parcial   durante   septiembre   y de manera total en octubre.

Gach Consultora

Los precios de los combustibles de YPF subirán desde este domingo entre 10 y 14 pesos por litro.

Es que las naftas y el gasoil aumentarán 1% promedio para compensar la suba de un impuesto que definió el Gobierno.

Se espera que en la semana el resto de las petroleras se sumen al ajuste.

Según el portal Surtidores, los precios de YPF en la Ciudad de Buenos Aires serán los siguientes:

Súper: $1.184 (antes $1.173)

Premium: $1.403 (antes $1.389)

Gasoil: $1.190 (antes $1.178)

Euro: $1.374 (antes $1.360)

YPF había anunciado a inicios de mayo una baja promedio del 4% en los precios de la nafta y el gasoil, por el descenso en los valores internacionales del petróleo.

A mediados de mes, la petrolera estatal definió una leve suba, de entre 0,2% y 0,46%, para compensar un incremento en los biocombustibles que aplicó el Gobierno. (NA)

La venta de combustible al público en todo el país totalizó 1.323.216 metros cúbicos entre naftas y gasoil en abril de 2025, lo que equivale a un alza de 2,1% en la comparación contra igual mes de 2024, y fue la segunda suba consecutiva tras quince meses al hilo de bajas.

No obstante, respecto a marzo se observó una contracción de 6%, según el informe de la consultora Politikon Chaco, en base a datos oficiales.

En cuanto al tipo de combustible comercializado, el 57% del total correspondió a naftas y el 43% al gasoil.

La nafta exhibió una suba del 5,0% interanual, impulsada principalmente por el segmento premium, que creció un 19,8%.

La nafta súper tuvo una expansión leve del 0,7%, considerada relevante por poner fin a cinco meses de caídas.

Por su parte, el gasoil presentó un descenso del 1,6% interanual, con el segmento premium mostrando un alza del 11,3% mientras que el común retrocedió un 8,1%.

Analizando el desempeño por empresas, YPF mantuvo su liderazgo con un market share del 55,4% y un crecimiento interanual del 3,4%. Shell concentró el 24,4% del mercado” y registró un incremento del 7,7% interanual.

La marca Axion explicó el 12,5% de las ventas con una expansión interanual del 5,5%.

Puma Energy, con una participación del 6,1%, destacó con un crecimiento del 13,1%.

Gulf Combustibles representó el 1,6% del total y mostró “una contracción interanual del 1,2%”.

A nivel subnacional, 13 de las 24 jurisdicciones provincias presentaron subas interanuales en abril de 2025.

Las ventas fueron lideradas por Formosa (15,0%), Tierra del Fuego (11,1%) y Santiago del Estero (10,6%).

En el extremo opuesto, once los distritos que registraron caídas interanuales”, con CABA (-10,4%) y Tucumán (-11,2%) presentando los descensos más fuertes, llegando al doble dígito en ambos casos.

La nafta fue el combustible predominante en las ventas en 21 de las 24 jurisdicciones, alcanzando “picos de concentración en CABA (78,1% del total).

En contraste, el gasoil fue el combustible predominante en Córdoba, Mendoza y La Pampa.

En la categoría Nafta, diecisiete provincias registraron incrementos interanuales, destacándose Buenos Aires (11,3%) y Formosa (10,1%) con alzas de doble dígito.

La mayor baja en nafta total se observó en CABA (-8,2%). La nafta súper “mostró alza en nueve distritos”, mientras que la nafta premium creció en todas las jurisdicciones, con un notable +47,1% en Tierra del Fuego.

El gasoil tuvo alzas en once distritos, con Formosa (24,1%), Tierra del Fuego (20,6%) y Santiago del Estero (19,6%) registrando los mayores incrementos de doble dígito en gasoil total.

CABA tuvo el descenso más fuerte en gasoil, con un -17,4%. El gasoil común presentó alzas solo en cuatro distritos, mientras que veintiún distritos exhiben incrementos en el gasoil premium, liderados por Formosa (27,7%) y San Luis (25,1%). (NA)

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado de la Nación Argentina, Federico Sturzenegger, dijo hoy que el Gobierno publicará una nueva normativa para permitir el autodespacho de combustible en estaciones de servicio.

En un evento este mediodía con empresarios del Club del Petróleo, el ministro afirmó que está escrito el decreto con el que se podrá habilitar el autodespacho de combustible.

“El decreto está escrito y está en proceso para el autoabastecimiento“, afirmó.

A partir de esa medida, que se oficializaría en las próximas semanas, los clientes podrían cargar nafta o gasoil con modalidad autoservicio, como ocurre en otros países del mundo.

Esta modalidad ya se implementa en Rosario en las estaciones de YPF, lo que podría extenderse a todo el país a partir de la medida.

Los incrementos estarán por debajo de la inflación esperada. A continuación, los detalles.

Las tarifas de electricidad y los combustibles subirán en diciembre por debajo de la inflación esperada, según las definiciones adoptadas en las últimas horas por el Ministerio de Economía.

Los aumentos de tarifas de luz tendrán en diciembre un impacto sobre las boletas de los usuarios cercana al 2% en promedio para el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), como manera de fijar una pauta de inflación para el mes próximo.

Las boletas de gas, en tanto, treparán un 2,7% a nivel nacional, ya que en el verano se utiliza menos. La información fue confirmada por fuentes oficiales.

Además, los precios de los combustibles (nafta y gasoil) tendrán un incremento menor al 2% a partir de este domingo 1 de diciembre, por debajo de la evolución general de los precios que está prevista tanto para noviembre como para el mes siguiente.

En las petroleras privadas estiman que el alza de los combustibles promediará finalmente 1,8%, cuando se esperaba un 3%.

De esta forma, el Gobierno sigue apuntando a poner en caja los precios, mientras prepara reducir el ritmo de devaluación a partir de enero.

Mediante el decreto 1059/2024, el gobierno autorizó un incremento de 1% en los impuestos a los combustibles.

De esta forma, se postergó hasta 2025 la aplicación de un impuestazo sobre la nafta y el gasoil.

Los atrasos del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC) hasta noviembre eran de aproximadamente $ 167 por litro de nafta (en torno al 12% del precio de venta en surtidor) y $ 99 por litro de gasoil (8% del precio de venta en surtidor), calculaban en las empresas.

Por resignar estos ingresos para contener la inflación, el Tesoro se pierde una recaudación tributaria por el equivalente a 3.000 millones de dólares cada año, un 0,5% del Producto Interno Bruto (PIB) o el 10% del ajuste fiscal que hizo este año.

En el gas, el Gobierno aplicará un aumento en el Punto de Ingreso al Sistema de Transporte (PIST) para trasladar la devaluación del peso contra el dólar -un 2% mensual-; y dará una suba de 3% a las compañías de transporte como Transportadora de Gas del Sur (TGS) y Transportadora de Gas del Norte (TGN), así como a las distribuidoras Metrogas, Camuzzi, Naturgy, Ecogas, Litoral Gas y Gas Nea.

Tanto para la luz como el gas, las resoluciones que oficializarán los aumentos de tarifas se publicarán la semana que viene, probablemente a partir del martes 3 de diciembre, por parte del Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) y el Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas), que se fusionarían el año que viene después del proceso de revisión quinquenal

Se trata de un dispositivo de colocación sencilla que permite reducir hasta un 40 por ciento el consumo. Viene en tres versiones: para pick up o vehículos, transporte y maquinaria agrícola

El taller Reguera GNC –ubicado en calle 9 de Julio 1030- incorporó recientemente la colocación del Economizador de Combustible Diesel. Por esta razón, La Voz del Pueblo se acercó hasta ese lugar para dialogar con su propietario Cristian Bidegain que lleva más de 30 años como mecánico y quien brindó más información al respecto.

En primer lugar, manifestó que “el sistema permite un ahorro de hasta el 40 por ciento. Tenemos tres versiones: para pick up o vehículos, transporte y maquinaria agrícola. El dispositivo es una turbina fija fabricada en una sola pieza de acero inoxidable, lo que la vuelve confiable y segura”.

Y agregó que “se coloca en la manguera de admisión del auto. Su función es optimizar el flujo de aire y la combustión, aprovechando al máximo el combustible inyectado en la cámara. Esto le proporciona mayor potencia al motor reduciendo hasta un 40 por ciento el consumo de diésel, hecho por el cual la unidad se vuelve más ágil en marchas más cortas”.

Prueba piloto superada

Con alegría, subrayó que “somos representantes en Tres Arroyos de Euro Green. Hasta ahora colocamos tres equipos que funcionan perfectamente. En mi caso, primero lo instalé en mi camioneta a modo de prueba. Dio buenos resultados, hasta un 35 por ciento pude ahorrar porque gastaba, aproximadamente cada 100 kilómetros, entre 12,5 y 13 litros. Con esto, bajé a 9. Ahí fue que empezamos a promocionarlo”.

Una vez colocado, hizo referencia a que el dispositivo no requiere ningún tipo de mantenimiento y que cumple con Normas IRAM Internacional con homologación en Europa. Además, en Reguera GNC realizan la revisión anual de equipos GNC, pruebas hidráulicas y venden repuestos.

“Decidimos implementar esta importante herramienta en nuestro taller por el tema de los costos en los combustibles. Tratamos de buscar una alternativa porque siempre estuvieron las consultas para los motores diésel, ahora salió este sistema que lo hizo un ingeniero en España y que trajo la matricula a Argentina”, explicó.

Más beneficios

Una de las principales características que tiene el Economizador de Combustible Diesel es que alarga la vida útil del motor. En este sentido, Bidegain expresó que “el impulsor tiene mejor rendimiento y gasta menos. Lleva un litro y medio de agua destilada, la parte electrónica y mecánica no es afectada porque va todo por afuera. Cada 200/250 kilómetros se recarga con agua, nada más”.

Antes del cierre, Cristian Bidegain contó que en Mar del Plata hizo un curso/capacitación para aprender a utilizar y comercializar este dispositivo. “La instalación es sencilla y rápida. Tengo varias consultas de los clientes, lo tenemos disponibles para camionetas, autos, camiones, vehículos de pasajeros y maquinaria agrícola. Los esperamos”, finalizó con ilusión.

Quienes deseen obtener más información podrán dirigirse al mencionado taller ubicado en calle 9 de Julio 10.30 de 9 a 12.30 y de 15.30 a 19 horas de lunes a viernes o bien, comunicarse al número de teléfono 02983 – 428567.

La Secretaría de Energía actualizó este martes el precio de los biocombustibles, destinados para la mezcla obligatoria por ley con las naftas y el gasoil, a través de las Resoluciones 95 y 96/2024 publicadas en el Boletín Oficial.

La medida podría significar otro ajuste en los valores de los combustibles en los surtidores, tras la suba de entre un 3,5% y un 4% a principios de junio propiciada por el aumento en el Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC), junto con la anterior suba del precio de los biocombustibles y la devaluación mensual del 2% del dólar.

Con la actualización, el precio mínimo de adquisición del biodiésel destinado a su mezcla obligatoria con gasoil quedó en $951.285 por tonelada, para las operaciones a llevarse a cabo durante el mes de junio de 2024 y hasta la publicación de un nuevo precio que lo reemplace.

La normativa gubernamental determinó que el plazo de pago del biodiesel no podrá exceder, en ningún caso, los 7 días corridos a contar desde la fecha de la factura correspondiente.

Por otro lado, el precio mínimo de adquisición por litro del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar se fijó en $635. Mientras que para el precio de adquisición del bioetanol elaborado a base de maíz, Energía dispuso el nuevo valor en $582.

El documento oficial precisó que el plazo de pago del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar y maíz no podrá exceder, en ningún caso, los 30 días corridos a contar desde la fecha de la factura correspondiente.

Asimismo, aclara que los nuevos precios fijados “son los valores mínimos a los cuales deberán ser llevadas a cabo las operaciones de comercialización en el mercado interno”.

En los considerandos, se recordó que la secretaría encabezada por Eduardo Rodríguez Chirillo está facultada para modificar los precios “tanto en los casos en que se detecten desfasajes entre los valores resultantes de su implementación y los costos reales de elaboración de los productos, o bien cuando dichos precios puedan generar distorsiones en los precios del combustible fósil en el pico del surtidor, esto último lo cual resulta necesario atender tanto para el caso del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar como el de maíz, fijando excepcionalmente precios que se ajusten a dicha necesidad”.

A raíz de que los biocombustibles son componentes utilizados para la elaboración de las naftas y el gasoil, la nueva suba puede impactar en los precios de los surtidores que en lo que va del año acumulan un incremento por encima del 60%.  (NA)