En la sesión de ayer, el Honorable Concejo Deliberante aprobó la designación de Juan Elgart como nuevo Director del Ente Vial de Tres Arroyos.

Este nombramiento se da en el marco del trabajo conjunto que se viene desarrollando con Héctor Poggi, quien, después de más de 18 años de compromiso y dedicación al frente del Ente, accede a su merecida jubilación. Su gestión deja una huella de constancia y servicio para el cuidado de más de 2.000 kilómetros de caminos rurales, esenciales para la vida productiva y comunitaria del distrito.

El Ente Vial es una iniciativa en el que participa el Municipio y también los productores del distrito, conformando una comisión, que acompaña y analiza cada decisión con el objetivo de mejorar la red vial del partido.En esta nueva etapa, Juan Elgart aporta su experiencia en el ámbito privado, su conocimiento en caminos rurales y su experiencia en el rubro agropecuario y tecnológico.

Desde el Municipio destacamos esta transición ordenada, que suma experiencia y compromiso, y garantiza la continuidad de un trabajo que es esencial para el desarrollo de las comunidades rurales y de todo Tres Arroyos.

De no mediar un cambio brusco e inesperado en los bloques del Concejo Deliberante de la oposición tresarroyense, en la sesión de este jueves podría haber acuerdo para aprobar la propuesta del gobierno municipal para que el actual secretario del intendente Pablo Garate –Juan Elgart- se convierta en el nuevo director municipal de la Dirección de Vialidad Rural.

El expediente con el pedido hecho desde Poder Ejecutivo llegaría al Salón Blanco después que sea tratado en la comisión de Legislación de este miércoles 1 de octubre, desde las 9.

La solicitud para aprobar el nombramiento como nuevo responsable del organismo descentralizado vial rural llega después que durante los últimos cuatro o cinco meses, Elgart participara de una transición orientada por el todavía director, Héctor Poggi.

Con muchos años de experiencia en el mantenimiento de los caminos rurales, y en la conducción del ente, Poggi habría cumplido con la palabra que le dio a Garate de acompañarlo todo el tiempo posible en la gestión iniciada en diciembre de 2023.

Ya jubilado, Poggi, comenzó a encargarse de incorporar a las distintas funciones a Elgart –durante los últimos meses- para que en caso de ser aprobado su nombramiento, el traspaso del mando se produzca de la manera orgánica posible.

La sorpresiva tensión generada por este paso que debe dar el Concejo Deliberante, se dio inicialmente porque el viernes pasado los concejales de la oposición se negaron a tratar el tema en una reunión extraordinaria de la comisión de Legislación que impulsó el oficialismo.

Se lo entiende como una moneda de cambio por “la falta de respuestas del Ejecutivo” a distintos pedidos que concejales opositores realizan en distintas comisiones. Una actitud parecida ocurrió días atrás cuando no asistieron a la sala de reuniones del HCD a una reunión pedida por el Secretario de Hacienda, Sergio Garcimuño, para tratar un pedido de aumento escalonado de tasas del 28 por ciento, entre los meses de octubre, noviembre y diciembre, que finalmente se realizó este lunes.

En consecuencia, el pedido formal del municipio para nombrar a Elgart como nuevo jefe del organismo vial rural descentralizado será tratado este miércoles en una nueva reunión de ‘Legislación’, durante el día y horario en que regularmente se reúnen los concejales que la componen.

Como resulta ser un nombramiento que está ligado al interés del gobierno municipal, puntualmente del intendente Pablo Garate, desde la oposición –en principio- no tendrían ninguna oposición con la persona elegida.

Lo único que podría conspirar contra la aprobación del pedido sería encontrar este miércoles “algo” que generara alguna duda. De lo contrario estaría todo dado para que se apruebe.

La reunión de la comisión de Legislación podría terminar con un despacho firmado por mayoría, y con alguna abstención. También podría haber acompañamiento unánime.  

Héctor Poggi va a continuar como director del Ente Vial, tarea a la que retornó para reemplazar a Martín Maldonado y en la que cuenta con una amplia experiencia.

Ante versiones que señalaban que iba a ser reemplazado, La Voz del Pueblo se contactó con el funcionario. “En ningún momento pedí dejar el cargo, voy a seguir en funciones. Tampoco me dijeron nada, continuó en esta tarea”, expresó.

En este sentido, dijo que no está en su pensamiento renunciar, por lo cual se encuentra firme en el ejercicio de esta labor tan importante para el cuidado, mantenimiento y mejora de los caminos rurales.

Fuentes muy cercanas al funcionario confirmaron a este diario, que Martín Maldonado, actual Director del Organismo Descentralizado Vial, abandona antes de fin de año el cargo por cuestiones personales.

Aunque aún no hay una fecha oficial de cuando se daría esa renuncia, confirmamos que Maldonado mantendría una reunión con el intendente Pablo Garate, la semana que viene.

Es muy probable que el cargo que ocupa el actual Director cambie y tenga otro nombre, además de que entraría nuevamente en el área un funcionario de la gestión de Sánchez, quien se había desvinculado en su momento por atenerse a su retiro jubilatorio.

Maldonado es el séptimo funcionario que deja su cargo en esta gestión, a once mesos de haberse iniciado.

El Ente Vial de Tres Arroyos informó los distintos trabajos que realizó la Dirección de Vialidad Rural durante el mes de septiembre. Además aprovecha la oportunidad para “agradecer a todos aquellos productores que permiten el ingreso a sus campos para el resguardo de nuestras maquinarias y casillas”

La nota completa, campo.lavozdelpueblo

El Ente Vial de Tres Arroyos informó los distintos trabajos que realizó la Dirección de Vialidad Rural durante el mes de septiembre. Además aprovecha la oportunidad para “agradecer a todos aquellos productores que permiten el ingreso a sus campos para el resguardo de nuestras maquinarias y casillas”.

El detalle de las tareas realizadas:

Zona N° 1 – La Sortija: La máquina repasó desde La Hidalguía hasta el campo de Attema, pasando por lo de Tiracchio. Camino El Bracero y cruzando Ruta Nº 85 se continúa por 6 km en dirección al sur. Desde el campo de Lalanine hasta el campo de Zubillaga. La máquina continuó el resto del mes en apoyo del equipo de entoscado (calzando y abriendo cajón para la tosca).

Zona N° 2 – Claudio Molina: Se repasó el camino desde La Tigra hasta el puente San Martín pasando por el Colegio Nº 38. Desde el camino de El Estribo hasta llegar al camino del feedlot de Marinangelli, pasando por el campo de Ismael. Desde El Estribo hasta la Ruta Nº 3, pasando por Las Vaquerías. Desde Las Vaquerías hasta la Ruta Nº 3 pasando por lo de Larsen.

Zona N° 3 – Cascallares: La máquina de esta zona repasó desde El Socorro al paso Vanoli. Desde El Socorro hasta la Ruta Nº 85, pasando por lo de Vizzolini. Desde Micaela Cascallares al puente del Río Quequén costeando las vías del ferrocarril. Desde el campo de Massa hasta la Ruta Nacional Nº 3 Km 501. Desde la Ruta Nº 85 al camino 501.

Zona N° 4 – Hueso Clavado: La máquina realizó trabajos de repaso desde lo de Re hasta la Ruta Nº 73, pasando por El Triunfo. Desde el campo de Mainini hasta la Ruta Nº 228. Silos de Goñi pasando por La Nueva Porteña. Desde lo de Douvigne hasta el camino de Tres Lagunas. Desde el campo de Griffioen hasta Las Catalinas y camino que va a Tres Lagunas.

Zona N° 5  – San Mayol: La máquina realizó trabajos de repaso desde la diagonal de Mistelan, de ahí hasta El Ahorro. Desde lo de Calvete a Vázquez. Desde Vázquez hasta la Ruta Nº 3. Desde Vázquez hasta Santa Angela donde se realizó repaso y levantamiento del camino. Desde Mayol a las cuatro esquinas de Ochandio (repaso).

Zona N° 6  – Copetonas: La máquina de esta zona repasó desde Copetonas al Río Quequén (Puente Viejo), desde ahí hasta el campo Santa Ana, y desde ahí a Copetonas, pasando por Las Margaritas. Desde la Ruta Nº 72 hasta Lin Calel, vuelta a la Estación del ferrocarril. Desde Lin Calel a lo de Zurita (se derribó talud de canal y se levantó camino, contando con apoyo de la máquina de la Zona Nº 9 – Reta), desde San Joaquín hasta La Unión (se realizó cuneta plana y se levantó camino contando nuevamente con apoyo de la máquina de la zona Nº 9 – Reta). Desde la T de Erpelding hasta lo de Hoffman, pasando por la Leopoldina.

Zona N° 7 – Las Dos Anas: La máquina realizó trabajos de repaso desde San Bautista hasta el paso nivel, pasando por El Porvenir y campo de Cadenas. Desde el paso nivel de la Ruta Nº 3 hasta finalizar calle cerrada de Rybner (se cuneteó y calzó el entoscado). Desde El Boliche de la curva hasta el camino del Puente Naveyra, pasando por Las Marías y El Tomito. Desde lo de Pascal hasta el Puente Naveyra. Desde el Colegio El Instituto hasta el campo de Barbafina pasando por lo de Verkuyl y Larsen.

Zona N° 8 – San Fco. de Bellocq: Se realizaron cunetas planas desde Bellocq hasta la bocacalle del camino de Andreasen. Repasó el camino vecinal de Vassolo. Desde lo de Olsen a la Ruta Nº 73, camino Las Coloradas. Desde el camino del Monte El Obrero al campo de Andreasen. Desde la Ruta Nº 72 a lo de Montenegro (camino vecinal). Desde lo de Andreasen al campo de Risso. Desde La Manga hasta el Puente Naveyra bordeando el arroyo Claromecó. Desde la Ruta Nº 73 (Monte Guisasola) hasta lo de Campetela. Desde la ruta Nº 73 al cruce de Amancay (camino Lin Calel).

Zona N° 9 – Reta: La máquina repasó desde lo de Hudson hasta la T de Villa Carucha, frente de Chabagno, del campo de Alicia Tomás hasta Lin Calel pasando por El Cimarrón y santa Isabel. Desde las cuatro esquinas de la Cueva del Tigre, cortada de Médano Seca y cortada de Scout y de las cuatro esquinas a Santa Ana.

Zona N° 10 – Orense: La máquina repasó desde la ruta Nº 72 hasta el campo de Achaval. Desde lo de Bianchi hasta la Ruta Nº 228 (camino La Chicha). Desde el camino de Hueso Clavado hasta El Carretero, pasando por el campo de Destain. Repasó camino de Club Danés, desde Orense al feedlot de Donadío.

Topador: Realizó trabajos de extracción de tosca en la cantera de Ferrario y en Av. Güemes pasando por Tierra Brava.

Retroexcavadoras N° 1: Continuó con trabajo en Orense en el camino frente de lo de Irigoyen. Por cuestiones climatológicas se trasladó al camino Paraje El Carretero realizando limpieza de canal desde la Ruta Nº 228 al camino del Hueso Clavado. Comenzó tareas en canal que comienza en lo de Bianchi y llega a la Ruta Nº 72.

Retroexcavadoras N° 2: Comenzó tareas en el camino del puesto carretero realizando limpieza de canal desde la Ruta Nº 228 hasta camino del Hueso Clavado. Realizó canal nuevo uniendo tramos para unificar curso de agua. Se encuentra trabajando en el canal que comienza en lo de Bianchi y llega a la Ruta Nº 72.

Equipo Tosquero: Terminó tramo de las 4 esquinas de Ferrario hasta entoscado existente. Realizó tareas de bacheo desde las vías hasta puente lindero del partido (mismo camino). Entoscó desde las cuatro equinas de Ferrario hasta camino real de La Torcacita. Realizó entoscado de camino que pasa frente al campo de Lalane hasta intersección camino real. Bacheo en el camino que pasa frente al campo de Zubillaga.

El Ente Vial de Tres Arroyos informó los distintos trabajos que realizó la Dirección de Vialidad Rural durante el mes de mayo. Además aprovecha la oportunidad para “agradecer a todos aquellos productores que permiten el ingreso a sus campos para el resguardo de nuestras maquinarias y casillas”

La nota completa, campo.lavozdelpueblo

El Ente Vial de Tres Arroyos informó los distintos trabajos que realizó la Dirección de Vialidad Rural durante el mes de mayo. Además aprovecha la oportunidad para “agradecer a todos aquellos productores que permiten el ingreso a sus campos para el resguardo de nuestras maquinarias y casillas”.

El detalle de las tareas realizadas:

Zona N° 1 – La Sortija: La máquina realizó trabajos de repaso de Los Potros, pasando por Calvete hasta el Río Quequén, desde ese mismo camino se pasó frente a la Escuela y detrás de la Estación de Ferrocarril. Desde lo de Calvete hasta el camino La Torcacita por detrás de Los Potros. Desde el campo de Mac Lean hasta el Quequén pasando por La Torcacita.

Zona N° 2 – Claudio Molina: Repasó el camino de la Escuela Nº 38 hasta La Juanita. Desde Escuela Nº 38 hasta el Puente San Martín. Camino de Aguinaga, camino de Martino. Desde lo de Ciancaglini hasta llegar al camino del feedlot pasando por la Escuela de la Horqueta.

Zona N° 3 – Cascallares: La máquina hizo trabajos de repaso desde Cascallares hasta el Río Quequén (costeando las vías del ferrocarril). Camino de La Manunina, repasó el camino de las Antenas hasta las Cuatro Esquinas Del Socorro. Desde Cuatro Esquinas, de lo de Massa hasta el Km 501 de la Ruta N° 3.

Zona N° 4 – Hueso Clavado: La máquina repasó desde la Ruta Nº 73 hasta El Triunfo (camino La María Luisa). De El Triunfo hasta la Ruta Nº 228, pasando por La Nueva Porteña (camino Silos de Goñi). Desde El Triunfo hasta lo de Risso, de ahí hasta lo de Etcheto (camino de Hueso Clavado). De El Kayken hasta lo de Destain, pasando por la Noria y Aran. De El Triángulo hasta lo de Sernuda.

Zona N° 5  – San Mayol: Se hicieron trabajos de repaso en el camino de La Sucursal desde lo de Octaviano a lo de Ruanac y de ahí hasta lo de Pugliese, pasando por Pago Chico. Desde el campo de Pugliese hasta El Labrador, pasando por San Francisco; de San Pedro hasta El Sol Naciente, pasando por lo de Madsen. De El sol Naciente hasta las Cuatro Esquinas de Ochandio, pasando por lo de Ziljstra. Desde San Mayol hasta Las Cuatro Esquinas del camino de Tiro Federal. Se ensanchó y levantó el camino de Las Cuatro Esquinas de Ochandio hasta San Mayol, quedando preparado para en toscar a futuro.

Zona N° 6  – Copetonas: La máquina realizó trabajos de repaso desde El Triángulo de La Danesa hasta Copetonas, pasando por lo de Turignan, de Copetonas al Puente Viejo (Río Quequén) de ahí hasta Santa Ana y de ahí hasta Copetonas, pasando por Las Margaritas, calles principales de quintas de Copetonas, desde la Ruta Nº 72 hasta Lin Calel, cortada de Vassolo de la Ruta Nº 72 hasta llegar al camino a Lin Calel, pasando por La Verbena y El Gaucho (camino vecinal de La Verbena).

Zona N° 7 – Las Dos Anas: Serepasó desde Broccheto a lo de Portillo. Desde la Ruta Nº 73 hasta El Rodeo camino vecinal de Cabo, desde lo de Broccheto hasta el camino del Puente Naveyra, pasando por Las Marías y El Tomito, de lo Marino hasta El Instituto, todo los trabajos realizados fueron de levantamiento de caminos.

Zona N° 8 – San Fco. de Bellocq: Se repasó el camino desde la Ruta Nº 73 hasta el puente Rincón de Gallegos, de Bellocq hasta El Carrizal, de lo de Borcano a la Ruta Nº 73, de La Manga hasta el puente Naveyra, costeando el Arroyo Claromecó.

Zona N° 9 – Reta: La máquina realizó trabajos de repaso desde el Cementerio de Copetonas hasta La Cueva del Tigre, de Santa Ana al Pinar de Reta, pasando por La Manuela. De la Ruta Nº 72 hasta La Manuela, pasando por La Laguna de Videla, la cortada de El Rincón de El Gaucho al campo de D’Annunzio y de El Uno de Scout hasta lo de Lebeck.

Zona N° 10 – Orense: Se repasó desde la Ruta Nº 72 hasta el camino de Hueso Clavado (Camino Las Dos Aídas). Del camino de Hueso Clavado hasta el campo de Abrego, pasando por Cabodevila. De la Ruta Nº 72 al Puente Martínez (Camino Bigueri), de lo de Abrego hasta las Cuatro Esquinas de Destain, pasando por lo de Bianchi. De ahí hasta el camino de Hueso Clavado, pasando por lo de Buss. Desde la Ruta Nº 72 hasta El Carrizal de Achával. De la Ruta Nº 228 hasta lo de Bianchi (camino La Chicha). Camino vecinal de Lemble.

Sector Quintas: Se trabajó en el camino La Virginia, desde la estación de servicio de Genovesi hasta lo de Arias. Quintas de Ciancaglini. Desde la avenida Güemes hasta la Ruta Nº 228. Desde la avenida San Martín hasta el puente y desde ahí hasta Lisandro De La Torre.

Topador: Realizó trabajos de extracción de tosca en la cantera de Irigoyen y en avenida Güemes. Se trasladó al camino de Tres Lagunas. Las Catalinas y camino Tiro Federal, rompiendo toscales naturales para su posterior arreglo y alisado de los mismos.

Retroexcavadoras N° 1 y Nº 2: Limpiaron el canal en avenida Güemes desde el asfalto hasta el cruce de calles. Colocaron Tubos en el mismo tramo. Realizaron limpieza del canal del camino de La Danesa, y realizaron limpieza del canal del camino de La Leopoldina. También del canal desde la Ruta Nº 72, pasando por Copetonas. Limpieza del canal de La Dorita y del canal desde el campo de Skou hasta la Laguna Sagardoy.         .

Equipo Tosquero: El equipo se encuentra realizando trabajos de acondicionamiento en los caminos donde trabajó con anterioridad el topador. Realizó mejoras en Güemes de reentoscado y nuevo entoscado desde la bajada de asfalto hasta el crematorio.

El Ente Vial de Tres Arroyos informó los distintos trabajos que realizó la Dirección de Vialidad Rural durante el mes de abril. Además aprovecha la oportunidad para “agradecer a todos aquellos productores que permiten el ingreso a sus campos para el resguardo de nuestras maquinarias y casillas”

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El Ente Vial de Tres Arroyos informó los distintos trabajos que realizó la Dirección de Vialidad Rural durante el mes de abril. Además aprovecha la oportunidad para “agradecer a todos aquellos productores que permiten el ingreso a sus campos para el resguardo de nuestras maquinarias y casillas”.

El detalle de las tareas realizadas:

Zona N° 1 – La Sortija: La máquina realizó trabajos de repaso desde la loma de Tiracchio hasta lo de Ferrario, desde ahí hasta Los Potros se acondicionó y levantó el camino para futuro entoscado. Desde las Cuatro Esquinas de Ferrario hasta el camino de La Torcacita. Desde el camino de Los potros hasta llegar al camino que costea el río Quequén pasando por El Tero.

Zona N° 2 – Claudio Molina: La máquina repasó desde Claudio Molina hasta lo de De Benedettis, desde lo de Arenal (feed lot) hasta llegar al límite con De La Garma. Desde el campo de Rivolta hasta el feed lot de Marinangelli, pasando por lo de Doumecq.

Zona N° 3 – Cascallares: La máquina realizó trabajos de repaso desde Cascallares hasta el río Quequén (orillando las vías del ferrocarril). Desde la Ruta 85 hasta lo de De Francesco, pasando por lo de Sabatini y las Cuatro Esquinas de El Socorro. Se levantó y entoscó el camino del matadero viejo.

Zona N° 4 – Hueso Clavado: La máquina repasó desde lo de Hurtado hasta la bocacalle que va para El Carretero, pasando por El Hueso Clavado. Desde el campo de Etcheto hasta lo de Risso, pasando por La Filomena. Desde el campo de Risso hasta la Ruta 73, pasando por lo de Re y El Triunfo (camino La María Luisa). Desde lo de Mainini hasta la Ruta 228, pasando por La Nueva Porteña (camino silos de Goñi).

Zona N° 5  – San Mayol: La máquina de esta zona repasó el camino desde Barrow hasta Vázquez, la diagonal de Mestelan, desde la diagonal hasta El Ahorro, desde la Ruta 3 hasta Vázquez. Desde Vázquez hasta El Labrador, pasando por el campo de Lemble y el campo de Trentini. Desde Santa Angela hasta lo de Octaviano (camino de La Sucursal).

Zona N° 6  – Copetonas: La máquina realizó trabajos de repaso de Copetonas hasta lo de Norrild, pasando por La Danesa. Desde lo de Norrild hasta llegar a la bocacalle de La Pava, pasando por el Colegio Danés y desde ahí hasta lo de Hastrup, continuando hasta el camino de Las Rosas (camino 530). Desde lo de Hastrup hasta el camino de La Danesa, pasando por lo de Laviste. Camino de La Chanchería hasta llegar a la Ruta 72 (cruce de Oriente). Desde monte La Unión hasta La Danesa.

Zona N° 7 – Las Dos Anas: La máquina realizó trabajos de repaso desde lo de Rybner hasta llegar a las vías del ferrocarril de la Ruta 3, desde el camino del campo de Podlesker hasta el camino del Colegio Danés. Desde el Boliche El Cuervo hasta Don Tito.

Zona N° 8 – San Fco. de Bellocq: Se repasó el camino desde Bellocq hasta lo de Olsen, pasando por lo de Andreasen. Desde la Ruta 73 hasta el camino de Lin Calel pasando por La Manga y lo de Etcheto. Desde Bellocq hasta el camino de El Hueso Clavado pasando por el monte El Obrero. Desde la Ruta 73 hasta Lin Calel. Desde lo de Andreasen hasta lo de Risso.

Zona N° 9 – Reta: Se repasó el camino frente a lo de Chabagno. Desde La Mojada hasta Lin Calel, pasando por Cimarrón y Santa Isabel. Camino de la Cueva del Tigre desde las Cuatro Esquinas hasta la bocacalle de El Norteño, cortada de Larsen. La máquina colaboró en la zona de Copetonas.

Zona N° 10 – Orense: La máquina repasó desde Orense hasta el campo de Nielsen, pasando por La Ballena. Desde el camino de La Ballena hasta el puente Cristiano Viejo. Desde Orense hasta la T de Barrera, pasando por lo de Donadío. Camino de Orense hasta el Balneario. Desde la Ruta Nº 72 hasta el cruce con el camino a El Carretero (camino Hueso Clavado).

Sector Quintas: Se trabajó en el camino La Virginia, desde la estación de servicio de Genovesi hasta lo de Arias. Quintas de Ciancaglini. Desde la avenida Güemes hasta la Ruta Nº 228. Desde la avenida San Martín hasta el puente y desde ahí hasta Lisandro De La Torre.

Topador: Realizó trabajos de extracción de tosca en la cantera del campo de Ponce, cantera de Ferrario. Sacó tosca en el camino Los Potros y actualmente se encuentra extrayendo tosca en la cantera de Rasmussen. Todas las canteras se encuentran en zona de La Sortija.

Retroexcavadora N° 1: Limpió canales desde el Cementerio Municipal hasta el puente de avenida Güemes. Limpieza de canal desde lo de Albertsen, desde las Cinco Esquinas hasta el campo de González. Realizó trabajos en el Parque Cabañas y actualmente trabaja detrás de los silos de Irigoyen.

Retroexcavadora N° 2: Realizó trabajos de extracción de tosca de las cunetas para levantar el tramo del camino del Matadero Viejo (zona de Cascallares). Concluyó trabajos de limpieza en los canales en Villa Carucha y Fjellerup.

Equipo Tosquero: Finalizó trabajos de entoscado en la zona de los silos de Goñi, reentoscando aproximadamente 9 kilómetros. Se trasladó a zonas de quintas de Tres Arroyos, comenzando a entoscar y reentoscar el camino de la zona de Erviti e Irigoyen.

El Consejo Municipal de Seguridad Vial tuvo su reunión mensual esta mañana en la Secretaría del Honorable Concejo Deliberante. Entre los temas tratados, el Secretario de Seguridad, Juan Apolonio, destacó que desde el Ejecutivo se encuentran trabajando en la aplicación de la Ordenanza N°6334 sobre la delimitación de ochavas activas en diferentes avenidas de la ciudad, que fue sancionada en el año 2012.

Además, se trataron diversos expedientes relacionados a la seguridad vial y se debatió sobre los problemas con el tránsito pesado en algunos caminos vecinales. Por otro lado, el Secretario de Seguridad informó que se encuentran trabajando en reformar el examen de las licencias de conducir para reforzar la educación de los ciudadanos en la materia.

El Ente Vial de Tres Arroyos informó los distintos trabajos que realizó la Dirección de Vialidad Rural durante el mes de febrero. Además aprovecha la oportunidad para “agradecer a todos aquellos productores que permiten el ingreso a sus campos para el resguardo de nuestras maquinarias y casillas”.

El detalle de las tareas realizadas:

Zona N° 1 – La Sortija: La máquina comenzó el circuito por el camino de la balanza de La Tigra hasta el Boliche viejo, cortada de la ruta 85 hasta la laguna Griffioen. Desde ruta 85 hasta la laguna de Zubillaga. Camino del Bracero desde ruta 85 hasta lo de Duhalde. Continuó con el camino de El 43 desde ruta 85 hasta cruce con camino a La Torcacita. Desde esta intersección hasta la balanza de Pérez.

Zona N° 2 – Claudio Molina: Comenzó el circuito por la avenida San Martín hasta la Escuela 38. Desde ésta hasta llegar camino de La Horqueta. Camino de La Horqueta desde Pampa Fértil hasta El Estribo. Desde ruta 3 hasta El Estribo camino de las Vaquerías.

Zona N° 3 – Cascallares: Desde Cascallares hasta el río costeando las vías. Camino desde el río hasta ruta 3 Km 501 pasando por Madunina y Massa. Desde lo de Lizzi hasta lo de De Francesco. Camino Podlesker.

Zona N° 4 – Hueso Clavado: Comenzó el circuito desde camino de La 26 hasta camino Real a San Mayol. Desde San Mayol a ruta 3 camino de Los Gallineros. Desde ruta 3 silos de Goñi hasta camino de La 26. Desde la balanza de Cotabarren hasta San Mayol.

Zona N° 5  – San Mayol: Desde San Mayol hasta las 4 Esquinas de camino del Tiro Federal. Desde las 4 Esquinas hasta camino El Labrador. Desde Santa Angela hasta La Sucursal, ruta 75 continuó por camino hasta lo de Pugliesse y El Labrador. Desde San Mayol hasta 4 Esquinas límite con San Cayetano, de ahí hasta laguna de Groenenberg. Desde lo de Pugliesse hasta ruta 75.

Zona N° 6  – Copetonas: Desde Apolo XI hasta Copetonas. Desde lo Erpeling hasta la Herrería Vieja, pasando por La Leopoldina. De lo Pedersen hasta La Danesa hasta llegar a Copetonas. Camino de La Danesa hasta el monte de La Unión. Desde camino de La Danesa hasta Molino La Rosas (Camino 530). Desde lo de Hastrup hasta camino de La Danesa, pasando por la Pava y Colegio Danés. Desde cruce de Oriente hasta camino del 530. Desde Copetonas al río Quequén. Desde el camino del río Quequén hasta Santa Ana y desde ahí hasta Copetonas, zona de Quintas de Copetonas. Camino desde Ruta 72 hasta Lin Calen, pasando por El Gaucho y cortada de La Verbena. Desde Copetonas hasta Lin Calen.

Zona N° 7 – Las Dos Anas: Comenzó el circuito desde Ruta 73 hasta El Rodeo. Camino desde lo de Marino hasta camino Del Puesto pasando por el Instituto. Desde acá hasta Apolo XI pasando por la laguna de Sagardoy. De la laguna de Sagardoy hasta camino del Instituto. Desde lo de Avisenta hasta Estancia San Martín. Desde el Instituto hasta lo de Zurita. Desde lo de Norris hasta laguna Sagardoy pasando por La Cañada.

Zona N° 8 – San Fco. de Bellocq: Desde Bellocq hasta Camino del Hueso pasando por el Monte del Obrero. Camino de la Blanca y La Negra hasta lo de Rizzo. Desde de Bellocq hasta lo de Rizzo. Camino de la Feria. Desde ruta 73 hasta Lin Calen. Camino de Amancay, desde camino de Rincón de Gallego a camino Real de Lin Calen, desde aquí continuó hasta ruta 73 camino de La Manga hasta monte de Guisasola, Camino de El Carrizal desde Bellocq a El Carrizal, de lo de Machado a la curva de Olsen. De camino de El Carrizal a ruta 73. Del camino de El Carrizal hasta las garitas de ruta 72.

Zona N° 9 – Reta: Comenzó desde el cementerio de Copetonas a la cueva de El Tigre, con las dos cortadas incluidas de Skou y Médano Seco. De la curva de Santa de Ana hasta El Pinar de Reta. Desde La Manuela hasta ruta 72 con las dos bajadas y la cortada de Realidad. La cortada de Agarraberes desde ruta 72. Desde lo de Lebeck hasta El Gaucho y la balanza de Jensen. Desde la ruta 72 hasta La Mojada, pasando por lo de Lebeck, camino de los transformadores y camino de Aldaya. Camino desde La Caruchita al Juncal.

Zona N° 10 – Orense: Comenzó desde ruta 72 hasta puente de Martínez, realizó el camino a la playa. Camino desde Orense a El Carrizal. Desde Orense hasta ruta 228 camino de La Ballena. Camino del Océano. Camino de ruta 72 hasta lo de Chiacchio. Camino desde ruta 72 hasta llegar camino del Hueso Clavado. Camino del Hueso Clavado desde ruta 72 hasta el cruce de El Carretero y desde acá hasta El Carretero (ruta 228). Camino desde Orense hasta lo de Nielsen pasando por la Chicha. Camino del feedlot de Donadío.

Topador: Comenzó su tarea colaborando con las retroexcavadoras en la limpieza del canal que sale de la laguna de La Arenera hasta la salida. Actualmente se encuentra extrayendo tosca en la cantera de Copetonas.

Retroexcavadora N° 1: Comenzó trabajando en el canal que sale desde laguna La Arenera hasta la desembocadura.

Retroexcavadora N° 2: Comenzó trabajando en el canal que sale desde laguna La Arenera hasta la desembocadura. Limpieza del canal desde lo Del Molino hasta ruta 73. Se trasladó al canal de Villa Carucha para comenzar limpieza.

Equipo Tosquero: Comenzó su tarea entoscando camino desde Rincón de Gallego hasta camino del medio de las colonias. Realizó bacheo en caminos de la Colonia de San Francisco. Se Trasladó y comenzó obra de entoscado en el camino de la bajada de Goñi ruta 228.

El Ente Vial de Tres Arroyos informó los distintos trabajos que realizó la Dirección de Vialidad Rural durante el mes de febrero. Además aprovecha la oportunidad para “agradecer a todos aquellos productores que permiten el ingreso a sus campos para el resguardo de nuestras maquinarias y casillas”.

El detalle de las tareas realizadas en campo.lavozdelpueblo

Así lo afirmó el titular de la Dirección, Martín Maldonado. En diálogo con este diario, el funcionario dijo que en 2023 se intervino en 105 kilómetros de caminos rurales pertenecientes al distrito, superando el promedio de 80 ó 90 de otros años. En tanto, destacó el trabajo del equipo que lo acompaña, como así también de la Comisión y de los productores agropecuarios. Además, resaltó el respaldo recibido por el intendente Pablo Garate

El director de Vialidad Rural, Martín Maldonado, luego de un 2023 al que lo calificó como “muy bueno” en cuanto al trabajo realizado por el área, expuso las mejores expectativas de cara al corriente año luego de haber sido ratificado en el cargo por el intendente Pablo Garate.

En diálogo con este diario, el funcionario tocó diversos temas, todos relacionados con la cartera que administra y que lleva adelante junto con los productores agropecuarios que integran la Comisión del Ente Vial y el equipo de trabajo que es parte de la Dirección.

-¿Cómo están encarando el año desde la Dirección?

Podemos dividirlo en dos etapas. Primero, es oportuno destacar el cierre de 2023, que fue muy bueno. Como lo digo cada vez que puedo, tuvimos dos aspectos. Por un lado, la parte emocional, ya que en enero del año pasado perdimos a un compañero. Eso fue un golpe anímico muy fuerte para el grupo porque era una persona que estaba muy involucrada en el equipo y era uno de los más ‘viejos’ de la Vial. Después de semejante golpe, el personal se fue recuperando de a poco y se fueron retomando las actividades. En lo laboral, se puede decir que se trató de un año exitoso por los trabajos realizados, por la nueva maquinaria que se adquirió y la inauguración de edificio.

En lo laboral, podemos decir que batimos un récord de caminos entoscados. La Vial tenía un promedio de entre 80 y 90 kilómetros promedio anuales y terminamos el año con 105 kilómetros de entoscado, algo que es muy importante para el partido.

La idea es hacer trabajos en cada una de las 10 zonas que nosotros tenemos divididos al partido. Lógicamente hay algunas zonas que por cuestiones de tiempo o demás no se llega. Pero todo lo que no se hizo en 2023 ya está en carpeta para cuando se retomen las actividades de este año.

Lógicamente esto siempre va acompañado del gran equipo que tiene la Vial, como siempre lo digo. Es un orgullo para mí que me hayan llamado para estar al frente de este gran equipo, y más aún cuando el intendente –Pablo Garate- me dio la posibilidad de continuar en el cargo.

-Sos uno de los pocos funcionarios de la anterior gestión que continúa en la gestión pública, luego de lo que fue la etapa del vecinalismo. ¿Por qué decidiste aceptar el ofrecimiento de continuar?

-El personal, en su momento, me pidió que si estaba la posibilidad de seguir en el cargo, que lo haga. Está la Comisión de productores, que dependo de ella en gran parte. Sus integrantes me habían solicitado que, si estaba la propuesta, que avanzara, que ellos querían que yo continuara al frente de la Dirección.

Más de que Pablo -Garate- me dio la posibilidad de seguir, uno se siente respaldado por el equipo de trabajo y la Comisión. Entonces, no había casi chances de decir que no. Aparte, es algo que me gusta y lo hago porque realmente lo siento.

-¿Qué objetivos persigue la Dirección en el marco de la gestión de Pablo Garate?

-Pablo –Garate- nos dio la libertad de seguir trabajando, tal como lo veníamos haciendo. Los trabajos se van a seguir haciendo como está planificado. Hay un plan para la gran parte del año. Como te decía anteriormente, Pablo nos ha dado esa libertad para que en la Vial siga todo igual.

-O sea que en tu caso no fue necesario cambiar el chip…

-Para nada. Todo lo contrario. Me siento muy respaldado por el intendente.

-¿Cómo ha impactado el clima en tu área?

-Como siempre digo y lo remarco, los extremos son malos. Tuvimos temporales de muchísima agua en corto plazo. Eso nos ha provocado que se hayan hecho cortadas de los caminos y demás. Ahora estamos en un período de mucha seca. Se nos han pelado caminos y hay entoscados a los que hay que meterle mano urgente, pero para eso hay que esperar que llueva porque sino se sigue descalzando la tosca.

-En 2023, antes del cambio de gestión a nivel local y nacional, se aprobó un presupuesto para el Ente. ¿Cómo ves el panorama de la actualidad luego de la devaluación?

-El cambio de administración a nivel nacional provocó una devaluación casi del 300 por ciento con un presupuesto aprobado tiempo atrás. Ante eso, nos estamos reuniendo con la Comisión, algo que, en enero, sinceramente, no suele ocurrir por las vacaciones y la época de cosecha.

-¿Puede llegar a haber una revisión del presupuesto, del monto de la tasa?

-Es algo que se está evaluando. Hoy por hoy no hay nada concreto.  Veremos para dónde va el tema. Por lo pronto, vamos con mucho recaudo.

-¿Qué porcentaje de cobrabilidad tiene la tasa Vial?

Estamos casi en un 95 por ciento. Es un número muy bueno. Es una de las tasas que tiene mejor cobrabilidad del municipio. La cifra se mantiene, lo cual es muy positivo. Eso da a la pauta de que el productor sigue apostando al trabajo diario que se hace desde la Vial.

-¿Cuántos empleados tiene el Ente Vial?

-Entre administrativos y operarios, hay 41 personas. Hubo gente que se jubiló pero fue reemplazada. Dentro de todo el plantel, tenemos los dos talleres viales, que son el alma de la Vial. Son los que mantienen las herramientas en perfecto estado, siempre en conjunto con cada uno de los maquinistas. Si un operario siente un ruido, automáticamente detiene la máquina y avisa. Eso es clave para la vida útil de la herramienta.

-¿Cómo se compone el parque vial del Ente?

-En total tenemos 63 máquinas, todo distribuido entre motoniveladoras, camiones, motoniveladoras, motoniveladoras, rodillos, retroexcavadoras, topador, camionetas y casillas. Salvo una máquina que está parada del año pasado porque no nos dieron cotización del repuesto, tenemos todas las herramientas en perfecto estado y en funcionamiento. Para eso, el apoyo de la gente del taller es clave para la vida útil de la maquinaria.

-Algo más en el cierre…

Agradecerle mucho a todos los empleados por el empeño que ponen día a día. Son la cara visible, tienen un compromiso altísimo y eso me pone muy orgulloso. También le agradezco mucho a los integrantes de la Comisión y a los productores agropecuarios por creer en el trabajo que hacemos.

Tras la reunión entre integrantes de la Comisión del Ente Vial con los concejales de los cuatro bloques del Legislativo donde se planteó la necesidad de que se aplique una actualización en el valor de la tasa vial que abonan los productores agropecuarios, José Dam, presidente de la Comisión de Vial Rural, dialogó con la prensa.

Informó que “planteamos el tema que a todos nos pasa, y que es en torno a los aumentos que se dieron desde que se produjo el cambio de gobierno a nivel nacional”.

A modo de contexto, la anterior conformación del Concejo Deliberante, en el marco del tratamiento y votación del presupuesto para este año, aprobó que la suba de la Tasa Vial sea del 55 por ciento para enero de este año, y dos tramos del 15 a aplicar en abril y julio.

Según lo puesto de manifiesto en la reunión de ayer, en la actualidad se paga 2780 pesos la hectárea y desde la Comisión consideran que ese número debería ser más elevado y llegar a 5255 pesos, casi el cien por ciento más.

Dam señaló que el incremento de la tasa que se aprobó a mediados de diciembre pasado “quedó lejos de lo que es la realidad”. En tanto, agregó: “Primero hicimos una reunión entre la comisión de Vial y luego pedimos un encuentro con los concejales. Les planteamos el tema y se lo dejamos para que lo estudien”.

El referente, que públicamente ante la prensa prefirió no dar a conocer el aumento solicitado, expresó: “Cuando en diciembre se aprobó la tasa, el litro de gasoil estaba a 400 pesos y hoy cuesta mil. La Vial usa alrededor de 60 mil litros por mes. Es por eso que consideramos que el aumento de la tasa que tuvimos no nos alcanza para mucho”.

“Nosotros tenemos una fórmula polinómica y en junio podemos volver a aumentar la tasa, pero no queremos que llegue una suba que sea muy grande. Queremos ver si podemos ir corrigiéndolo de a poco para que el incremento no sea tan violento”, sostuvo.

Dam, sobre el cierre, mencionó: “El índice de cobrabilidad de la Tasa Vial es muy alto. En 2023 fue prácticamente del 95 por ciento, más algo que se recuperó de otros años. Yo considero que la recaudación fue muy buena”.

Durante el encuentro, Mariano Echegoyen, contador de la Dirección de Vialidad Rural, presentó un informe con datos numéricos e información sobre el cobro de la tasa en otros municipios. Tras dicho análisis, los presentes plantearon que se realice un ajuste del mencionado concepto tributario, y que se aplique lo antes posible, sobre todo teniendo en cuenta la última devaluación registrada.

También manifestaron que consideran pertinente realizar actualizaciones trimestrales, para que los aumentos sean más escalonados y el impacto en los productores sea menor.

El Ente Vial de Tres Arroyos informó los distintos trabajos que realizó la Dirección de Vialidad Rural durante el mes de diciembre. Además aprovecha la oportunidad para “agradecer a todos aquellos productores que permiten el ingreso a sus campos para el resguardo de nuestras maquinarias y casillas”

La nota completa, campo.lavozdelpueblo

El Ente Vial de Tres Arroyos informó los distintos trabajos que realizó la Dirección de Vialidad Rural durante el mes de diciembre. Además aprovecha la oportunidad para “agradecer a todos aquellos productores que permiten el ingreso a sus campos para el resguardo de nuestras maquinarias y casillas”.

El detalle de las tareas realizadas:

Zona N° 1 – La Sortija y Zona Nº 5 – San Mayol: Las máquinas trabajaron en forma conjunta levantando y ensanchando caminos, realizando cunetas planas de ambos lados desde el Puente Naveyra hasta La Manga, pasando por los campos de Bayón y Lauria. 

Zona N° 2 – Claudio Molina: Se realizaron trabajos de repaso desde lo de Di Biaggio hasta el límite con De La Garma, pasando por lo de Rivolta. Camino de Alvarez, desde lo de Rivolta hasta lo de Arenal, desde allí hasta el límite con De La Garma. Desde Claudio Molina hasta el cargador de Gatti. Desde lo de Mena hasta el puente de Hernández. Desde el campo de Ismael hasta lo de Ciancaglini pasando por la balanza de Urdampilleta. Camino vecinal de Gancedo.

Zona N° 3 – Cascallares: La máquina realizo trabajos de repaso desde las cuatro esquinas de El Socorro hasta la Ruta Nº 85, pasando por lo de Sabatini. Desde las cuatro esquinas de El Socorro hasta Cascallares (camino de las antenas). Desde Cascallares al Río Quequén costeando las vías del ferrocarril, y se realizó limpieza de cunetas en los distintos caminos de la zona.

Zona N° 4 – Hueso Clavado: Se realizaron trabajos de repaso desde El Triunfo hasta la Ruta Nº 73, desde lo de Mainini hasta la Ruta Nº 73 (camino La María Luisa). Desde la Ruta Nº 228 hasta la bajada del camino al Hueso Clavado pasando por lo de Pesalaccia. Desde el camino de Las Catalinas hasta el camino de Tres Lagunas. Desde lo de Pesalaccia hasta Tres Lagunas, pasando por Las Catalinas y Aran. Desde el camino de Tres Lagunas hasta la Ruta Nº 228 (silos de Goñi), pasando por lo de Duvigne y La Veintiséis.

Zona N° 6  – Copetonas: La máquina realizó trabajos de repaso de entoscado y se levantó mano de tierra desde Lin Calel hasta llegar a la Ruta Nº 72 de Copetonas. Camino vecinal de La Verbena (se repasó y levantó bajo existente en tramo del camino). Desde Lin Calel hasta lo de Erpelding (repaso) pasando por lo de Paladino y Apolo XI. Desde lo de Paladino hasta La Leopoldina.

Zona N° 7 – Las Dos Anas: La máquina repasó desde la Ruta Nº 3 hasta lo de Barbafina, pasando por el Puente Naveyra y Verkuyl. Desde el camino del Puente Naveyra hasta el colegio El Instituto.

Zona N° 8 – San Fco. de Bellocq: Se repasó el camino desde la Ruta Nº 72 hasta el camino del Molino Eólico pasando por el campo de Verkuyl. Desde la Ruta Nº 73 hasta el Puente Gallego, pasando por el Molino Eólico, y desde allí hasta la Ruta Nº 73, pasando por el Retoño y García. Desde la Ruta Nº 73 hasta Lin Calel, Camino de La Feria.

Zona N° 9 – Reta: Se repasó el camino desde el campo de Lebeck hasta el Rincón de Gallegos, pasando por la laguna de Laura y Villa Carucha, la cortada de Di Salvo. Desde Villa Carucha hasta lo de Pach, pasando por La Caruchita. Desde la bocacalle de Los Eucaliptus hasta El Carril, pasando por La Mojada. Desde Lin Calel hasta lo de Chabagno. La vuelta de Massigoge.

Zona N° 10 – Orense: La máquina realizo trabajos de repaso desde Orense hasta lo de Nielsen pasando por La Ballena. Desde la Ruta Nº 72 hasta el puente Martínez, pasando por lo de Begueri. Desde Orense hasta lo de Abrego, pasando por lo de Donadío. Desde la Ruta Nº 72 hasta lo de Sorensen (camino Hueso Clavado). Desde Orense hasta el balneario y quintas de Orense. 

Topador: Realizó trabajos de extracción de tosca en la cantera del campo de Conese. Actualmente se encuentra extrayendo tosca en la cantera del Balneario Reta.

Retroexcavadora N° 1: Realizó trabajos de extracción de tosca en la cantera detrás del Camping de Luz y Fuerza (Claromecó). Llevó a cabo la limpieza de canal frente al campo de Lauría hasta lo de García.

Retroexcavadora N° 2: Realizó cuneta en el camino desde el Puente Naveyra hasta el campo de García (Lin Calel), esta tarea permitió el alteo y ensanchamiento de dicho camino por un tramo de 8 Km.

Equipo Tosquero: Realizó trabajos en el camino de la playa de Orense. Se retomó parte del camino del Puente Gallego y se finalizó el año en la zona de Claromecó (camino Molino Eólico).

Un año productivo

Por otra parte, la Dirección de Vialidad Rural compartió algunas cifras de lo que su año 2023 y destacó que superó sus promedios históricos de entoscado de caminos rurales logrando realizar 105,5 Kilómetro. Además, informó que realizó limpieza de canales por 52 kilómetros y se llevaron a cabo “alteos y ensanches de muchos kilómetros en todo el partido”.

El Ente Vial de Tres Arroyos informó los distintos trabajos que realizó la Dirección de Vialidad Rural durante el mes de noviembre. Además aprovecha la oportunidad para “agradecer a todos aquellos productores que permiten el ingreso a sus campos para el resguardo de nuestras maquinarias y casillas”.

El detalle de las tareas realizadas:

Zona N° 1 – La Sortija: La máquina repasó el camino desde el Río Quequén hasta el campo de Bettomeo, pasando por La Torcacita. Desde La Torcacita hasta lo de Ferrario. Desde el camino de La Torcacita hasta llegar al camino de Los Potros. Toda la vuelta a la Estación de la Sortija. Desde el campo de Tiracchio hasta el Río Quequén pasando por lo de Ferrario y Los Potros, desde allí hasta llegar a El Aljibe.

Zona N° 2 – Claudio Molina: Se realizaron trabajos de repaso desde el Puente San Martín hasta la Escuela Nº 38. Desde el arroyo de Borioni hasta el camino de El 43, pasando por la Escuela Nº 38. Desde lo de Primucci hasta lo de Buttoni, y desde allí al camino de El 43. Camino La Zorrinera, camino de Di Marco. Desde lo de Diviaggio hasta el feedlot de Marinangelli. Desde la avenida San Martín hasta el campo de Aguinaga (pasando por las válvulas de gas).

Zona N° 3 – Cascallares: La máquina realizó trabajos de repaso desde El Socorro hasta el puente Vanoli. Desde El Socorro hasta la Ruta Nº 85 pasando por lo de Vizzolini. Desde El Socorro hasta Las Cuatro Esquinas, continuando hasta lo de De Francesco, pasando por el campo de Lizzi. Camino Vecinal de De La Sota, Camino Vecinal de Menna.

Zona N° 4 – Hueso Clavado: Se realizaron trabajos de repaso desde el campo de Aran hasta Cuatro Esquinas de Destain y desde lo de Aran hasta el camino de El Hueso Clavado, pasando por lo de Di Nezio. Desde lo de Hurtado hasta el camino de El Carretero pasando por el Paraje Hueso Clavado. Desde el campo de Etcheto hasta el campo Las Dos Hermanas y desde ahí hasta el Triunfo pasando por el campo de Re.

Zona N° 5 – San Mayol: La máquina de esta zona repasó el camino desde Barrow hasta Vázquez costeando las vías del ferrocarril. La diagonal de Mestelan, desde ahí continuó hasta El Ahorro (tramo ensanchado). Desde Vázquez hasta el campo de Lemble. Camino vecinal La Carmencita de Robert Paradisi. Desde Vázquez hasta llegar a la Ruta Nº 3.

Zona N° 6 – Copetonas: La máquina realizó trabajos de repaso de las calles de quintas de Copetonas en su totalidad. Desde Copetonas hasta El Cementerio, pasando por El Destino. Desde la Ruta Nº 72 hasta llegar a las vías del ferrocarril, al camino de Lin Calel pasando por La Verbena (camino vecinal de La Verbena). Desde Lin Calel hasta llegar al empalme de la Ruta Nº 72. Camino vecinal de Vassolo, vuelta al pueblo de Lin Calel, vuelta a la Estación del Ferrocarril. Desde el campo de Paladino hasta llegar al paso nivel pasando por La Chanchería. Desde el cruce de Oriente hasta el Colegio Danés, pasando por La Danesa, y desde ahí hasta el monte La Unión.

Zona N° 7 – Las Dos Anas: La máquina repaso desde la Ruta Nº 3 hasta El Tehuelche pasando por Maragato. Desde la Ruta Nº 3 hasta Marín Fierro pasando por el campo de Podlesker. Desde el camino de San Bautista hasta El Tehuelche pasando por Martín Fierro. Desde la bocacalle del Colegio Danés hasta llegar al paso nivel pasando por Ridsnel y Cadenas. Desde la Ruta Nº 3 hasta camino vecinal de Ridsnel.

Zona N° 8 – San Francisco de Bellocq: Se repasó el camino desde la Ruta Nº 72 a Lin Calel, orillando las vías del ferrocarril. Desde el campo de Andreasen hasta Las Dos Hermanas. Desde Bellocq hasta el camino de El Hueso Clavado pasando por el monte El Obrero. Desde el camino de Lin Calel hasta La Manga (camino Barainca). Desde lo de Machado hasta la Ruta Nº 73 (curva de Olsen). Se repasó desde la Manga hasta el puente Naveyra costeando el Arroyo Claromecó.

Zona N° 9 – Reta: Se repasó el camino desde el Cementerio de Copetonas a la Cueva del Tigre, con las dos cortadas de Skou y Médano Seco, campo El Norteño. Desde Santa Ana hasta llegar al pinar de Reta, pasando por La Manuela. Desde La Manuela hasta el campo de Videla con ambas bajadas a la Ruta Nº 72. Camino vecinal La Realidad. Desde el campo de Lebeck hasta la Ruta Nº 72. Camino del campamento de Ambrosius y camino de transformadores de Reta. Desde la tranquera de Lebeck a la bocacalle de El Gaucho (camino El Dos)

Zona N° 10 – Orense: La máquina cuneteó y levantó el camino Cristiano Viejo desde lo de Irigoyen hasta el puente. Repasó desde Orense hasta el campo de Viñales pasando por lo de Dam. Desde el camino de El Hueso hasta la Ruta Nº 72 pasando por Las Dos Aídas. Desde la Ruta Nº 72 hasta llegar a la bocacalle de El Carretero (camino de El Hueso Clavado). Desde Las Cuatro Esquinas de Destain hasta el camino de El Hueso Clavado pasando por lo de Buus. Camino desde Orense al Balneario.

Topador: Realizó trabajos de extracción de tosca en la cantera del Rincón de Gallego. Posteriormente se trasladó a la cantera de Conese hasta el momento (Zona Escuela Nº 38).

Retroexcavadora N° 1: Realizó trabajos de extracción de tosca en la cantera de Calletti (zona Barrow). Limpieza de cunetas frente a la estación de ferrocarril (Barrow). Colocación de tubos de alcantarilla frente al Country Zurita. Limpieza de tubos en el camino de Podlesker. Actualmente se encuentra realizando trabajos de alteo en el camino frente al campo de Bayón (zona Puente Naveyra).

Retroexcavadora N° 2: Realizó trabajos de extracción de tosca en la cantera del balneario Orense. Trabajo en el basural de San Francisco de Bellocq. Luego, se trasladó a realizar alteo del camino frente al campo de Bayón.

Equipo Tosquero: Realizó trabajos desde la Ruta Nº 73 hasta el puente de Keerdgaard, y desde la Ruta Nº 73hasta el Rincón de Gallego. Entre ambas obras se realizaron 19 kilómetros de entoscado.

El Ente Vial de Tres Arroyos informó los distintos trabajos que realizó la Dirección de Vialidad Rural durante el mes de junio. Además aprovecha la oportunidad para “agradecer a todos aquellos productores que permiten el ingreso a sus campos para el resguardo de nuestras maquinarias y casillas”.

El detalle de las tareas realizadas:

Zona N° 1 – La Sortija: La máquina repasó el camino desde Los Potros hasta llegar al camino de La Hidalguía, pasando por lo de Ferrario y Echeverría. Desde lo de Ferrario al camino de La Hidalguía, pasando por El Tero y El Aljibe. Desde El Aljibe hasta la Ruta Nº 85 costeando el Río Quequén. Desde lo de Tiracho hasta la Ruta Nº 85 pasando por La Hidalguía Chica y cruzando la Ruta hasta la Hidalguía Grande.

Zona N° 2 – Claudio Molina: Se realizaron trabajos de repasó desde El 43 hasta el camino de la Horqueta, pasando por la Escuela Nº 38, Primuci y el feedlot de Marinangelli. Desde lo de Ciancaglini hasta El Estribo pasando por el colegio de La Horqueta e Ismael. Desde la Ruta Nº 3 hasta Claudio Molina, camino principal costeando las vías del ferrocarril.

Zona N° 3 – Cascallares: La máquina realizó trabajos de repaso desde Cascallares hasta el Río Quequén costeando las vías del ferrocarril. Desde Cascallares hasta lo de Buey (camino de antenas de telefonía celular). Desde las cuatro esquinas de Massa hasta la Ruta Nº 3 Km 501, pasando por lo de Bracco. Desde lo de Passarotti hasta lo de Massa, y desde la bocacalle del camino de Passarotti hasta la Tranquera del campo de Podlesker (en este tramo se están realizando trabajos de levantamiento).

Zona N° 4 – Hueso Clavado: Se realizaron trabajos de repaso desde el campo de Etcheto hasta el cruce del camino de El Carretero, pasando por el paraje de El Hueso Clavado. Desde el camino de El Hueso hasta Las Dos Hermanas, y desde ahí hasta la Ruta Nº 73 pasando por El Triunfo y lo de Re. Desde lo de Mainini hasta la Ruta Nº 228. Desde los silos de Goñi hasta Las Pampas, pasando por lo de Cotabarren. Desde el camino de los silos de Goñi hasta lo de Griffioen, pasando por lo de Duguine. Desde el campo de Pesalaccia hasta la Ruta Nº 228.

Zona N° 5 – San Mayol: La máquina de esta zona repasó el camino desde Barrow hasta Vázquez, pasando por lo de Caletti, la diagonal de Mestelan y desde ahí hasta El Ahorro. Desde la Ruta Nº 3 hasta Vázquez (camino principal), camino vecinal de Paradisi. Desde Vázquez hasta El Labrador, pasando por La Cachorrita y Lemble. Desde La Sucursal hasta Santa Angela, pasando por los campos de Diez y Guridi. Desde El Labrador hasta lo de Pugliese pasando por San Francisco y La Noria.

Zona N° 6 – Copetonas: La máquina realizó trabajos de repaso desde lo de Zurita hasta Copetonas pasando por Apolo XI y La Unión. Desde el monde de La Unión hasta La Danesa. Desde lo de Erpelding hasta El Tehuelche, pasando por La Leopoldina y Hoffman. Desde lo de Pedersen hasta llegar a Copetonas, pasando por La Danesa y Touriñan. Desde el Río Quequén hasta el camino de La Danesa pasando por lo de Hastrup y Laviste (camino km 530). Desde la Ruta Nº 72 hasta el camino de La Danesa pasando por La Chanchería. Desde el km 530 hasta La Pava y desde ahí hasta el Colegio Danés.

Zona N° 7 – Las Dos Anas: La máquina repasó desde lo de Norrild hasta lo de Avinceta. Desde el camino de Los Dinamarqueses hasta La Estancia San Martín. Desde San Bautista hasta la laguna de Sagardoy pasando por La Cañada. Desde San Bautista hasta lo de Rybner. La máquina ingreso a los talleres de la Dirección de Vialidad Rural.

Zona N° 8 – San Fco. de Bellocq: Se repasó el camino desde la Ruta Nº 72 hasta llegar al camino de Lin Calel pasando por La Manga. Desde Lin Calel hasta la Ruta Nº 73. Desde Bellocq hasta lo de Risso. Desde lo de Andreasen hasta la Ruta Nº 73 (camino Las Coloradas), camino La Banca y La Negra. Desde el Monte El Obrero hasta lo de Christiansen. Desde el refugio peatonal de la Ruta Nº 72 hasta el camino de El Carrizal pasando por lo de Arismendi. Desde lo de Machado hasta la Ruta N° 73 (curva de Olsen). Desde la Ruta Nº 73 hasta lo de Borcano. Desde San Francisco de Bellocq hasta El Carrizal. Desde el camino del Rincón de Gallego hasta la Ruta Nº 73 pasando por el campo de Vejrup. Desde la Ruta Nº 73 hasta el camino del Molino Eólico pasando por lo de Verkuyl y Van der Horst.

Zona N° 9 – Reta: Se repasó el camino desde La Manuela hasta la Ruta Nº 72, y la cortada de La Realidad. Desde la Ruta Nº 72 hasta Lin Calel pasando por lo de Lebeck, Los Eucaliptus y La Mojada. Desde la bocacalle de los Eucaliptus hasta la hasta Villa Carucha, pasando por la laguna de Laura y la cortada de Di Salvo. Desde lo de Lebeck hasta la balanza de Jensen y desde ahí se continúa hasta la Ruta Nº 72 y la cortada de Ambrosius.

Zona N° 10 – Orense: La máquina repasó el camino de La Ballena, desde Orense hasta lo de Hastrup, camino de Begueri. Desde la Ruta Nº 72 hasta el puente Martínez. Desde la Ruta Nº 72 hasta el campo de Achaval. Desde el refugio peatonal de la Ruta Nº 72 hasta el camino de El Hueso Clavado pasando por La Guarida. Desde lo de Fhurer hasta lo de Andreasen. Desde lo de Destain hasta El Carretero. Desde Orense hasta la T de Cabodevila pasando por lo de Donadío. Desde el camino de El Hueso hasta lo de Abrego, pasando por el campo de Cabodevila.

Topador: Realizó trabajos de extracción de tosca en la cantera frente a la quinta de Ciancaglini. También se extrajo tosca en la cantera del campo El estribo y en el campo de Astiz (zona de Claudio Molina) para comenzar obra de reentoscado desde la Ruta Nº 3 hasta el cargador de Gatti (límite con De La Garma).

Retroexcavadora N° 1: Realizó canal en la calle Rodríguez Peña frente al complejo de Luz y Fuerza. Se colocaron tubos de alcantarilla en el camino 501. Realizó trabajos de extracción de tosca en la cantera de Ameghino. Se arregló la pasada en el canal derivador del Río Quequén (Zona Cascallares). Limpieza del canal del camino al Hueso Clavado.

Retroexcavadora N° 2: La máquina realizó trabajos de limpieza de tubos y acondicionamiento de talud para facilitar el escurrimiento de agua frente al campo de Verkuyl (Zona San Francisco de Bellocq). Se comenzaron con los trabajos de limpieza del canal camino al Hueso Clavado. Limpieza del canal de la Ruta Nº 72 en dirección al Hueso Clavado.

Equipo Tosquero: Finalizó la obra de reentoscado en el camino de El Hueso Clavado por un tramo de 23,2 Km. Se levantó y reentoscó la Av. Rivadavia hasta su terminación. Se reentoscó la calle Rodríguez Peña desde la bloquera hasta el puente y dos calles perpendiculares desde Rodríguez Peña hasta Rivadavia. Se realizó reentoscado en ambas manos de la Av. Olivero Duggan por un tramo de 2,2 km. El equipo se trasladó a la zona de Molina donde reentoscará dicho camino.

El Ente Vial de Tres Arroyos informó los distintos trabajos que realizó la Dirección de Vialidad Rural durante el mes de mayo. Además aprovecha la oportunidad para “agradecer a todos aquellos productores que permiten el ingreso a sus campos para el resguardo de nuestras maquinarias y casillas”.

El detalle de las tareas realizadas:

Zona N° 1 – La Sortija: La máquina ingresó a los talleres de la Dirección de Vialidad Rural por fallas mecánicas.

Zona N° 2 – Claudio Molina: Se realizaron trabajos de repaso desde el Puente San Martín hasta la Escuela Nº 38 pasando por lo de Bracco y Conese. Luego, la máquina ingresó a los talleres de la Dirección de Vialidad Rural por fallas mecánicas.

Zona N° 3 – Cascallares: La máquina realizó trabajos de repaso desde la Ruta Nº 85 hasta El Socorro pasando por lo de Vizzolini. Desde El Socorro hasta el Puente Vanoli. Desde El Socorro hasta lo de Massa. Desde las cuatro esquinas de El Socorro hasta lo de Di Luca pasando por lo de Lizzi y De Francesco.

Zona N° 4 – Hueso Clavado: Se realizaron trabajos de repaso desde las cuatro esquinas de Destain hasta el camino del Hueso Clavado pasando por lo de Arán Fuente y Di Nezio.

Zona N° 5 – San Mayol: La máquina de esta zona repasó el camino desde El Tiro Federal hasta lo de Lemble, pasando por lo de Zandstra y Candia. Desde el camino del Tiro Federal hasta Barrow, y desde ahí hasta la Ruta Nº 3 Km 482 pasando por lo de Aserquet. Desde Barrow hasta la Ruta Nº 3 (entrada principal). Se realizaron trabajos en la Chacra Experimental de Barrow.

Zona N° 6  – Copetonas: La máquina hizo trabajos de repaso desde Copetonas hasta el Cementerio pasando por El Destino. Desde la Ruta Nº 72 hasta llegar a las vías del Ferrocarril, pasando por la Verbena y El Gaucho. Camino vecinal de La Verbena. Desde Lin Calel hasta llegar al empalme de la Ruta Nº 72 costeando las vías del Ferrocarril. Camino vecinal de Vassolo. Desde Lin Calel hasta lo de Paladino pasando por el campo de Barbafina, y desde ahí hasta las vías pasando por lo de Arrachea y La Chanchería.

Zona N° 7 – Las Dos Anas: La máquina repasó desde El Instituto hasta lo de Zurita, pasando por lo de Hansen y Norrild. Desde el camino de El Instituto hasta la laguna de Sagardoy. Desde El Instituto hasta la curva de Las Rosas. Desde la laguna de Sagardoy hasta La Cañada.

Zona N° 8 – San Fco. de Bellocq: Se repasó el camino desde Bellocq hasta El Carrizal. Desde Bellocq hasta llegar al camino de El Hueso Clavado pasando por el Monte El Obrero. Desde la Ruta Nº 73 hasta Lin Calel. Desde La Manga hasta el Puente Naveyra costeando el Arroyo Claromecó. Desde La Manga hasta la Ruta Nº 73 (bajada del monte de Guisasola). Desde el camino del monte El Obrero hasta el campo de Andreasen. Realizó trabajos en la localidad de San Francisco.

Zona N° 9 – Reta: Se repasó el camino vecinal de Agarraberes. Desde el Cementerio de Copetonas hasta Las Cuatro Esquinas, desde ahí hasta lo de Casco. Desde lo de casco hasta el pinar de Reta pasando por La Manuela.

Zona N° 10 – Orense: La máquina repasó desde Orense hasta los médanos llegando al Balneario. Desde Orense hasta El Carrizal de Viñales. Desde la Ruta Nº 72 hasta el colegio del Hueso Clavado. Desde el camino del Hueso Clavado hasta lo de Barrera pasando por lo de Cabodevila. Desde Orense hasta el campo de Etcheto pasando por lo de Donadío y quintas de Orense.

Topador: Llevó a cabo trabajos de extracción de tosca en las canteras de El Hueso Clavado, Av. Güemes y Av. Ameghino. Excalificó cunetas del puente de Rodríguez Peña hasta el complejo de Luz y Fuerzas.

Retroexcavadora N° 1: Realizó trabajos de extracción de tosca junto al equipo de entoscado en el camino del Hueso Clavado. Realizo cunetas para el desagüe del puente de Rodríguez Peña hasta el complejo de Luz y Fuerza.

Retroexcavadora N° 2: La máquina realizó trabajos de reemplazo de tubos de alcantarilla en Av. Rivadavia. Hizo trabajos de extracción de tosca en la cantera de El Hueso Clavado. Realizó cunetas para escurrimiento de agua en Av. Rivadavia frente al criadero de Maltería Quilmes. Se extrajo tosca para levantar pantano en la zona de La Pastora (camino de Alvarez). Llevó a cabo trabajos de bajado de barrancas y alteo del camino del acceso a Orense para basurero.

Equipo Tosquero: Continúa realizando trabajos de entoscado en el camino de El Hueso Clavado (Tramo correspondiente desde la Ruta Nº 228 hasta llegar al camino del campo La Filomena).