El Consejo Escolar de Tres Arroyos dio a conocer que “continúa trabajando en el fortalecimiento de la infraestructura educativa, acompañando las necesidades de las instituciones y gestionando mejoras que permitan garantizar espacios adecuados, seguros y accesibles para estudiantes, docentes y auxiliares”.En el marco del trabajo articulado con la provincia de Buenos Aires y el municipio, se llevan adelante distintas intervenciones: algunas ya se encuentran en ejecución, mientras que otras han sido licitadas y adjudicadas y comenzarán en breve.En la Escuela Secundaria 10 de Claromecó se están realizando trabajos en cocina y comedor, por un monto de $106.607.800,92. En la Escuela Agraria Nº 1 concretan una obra de gas, con una inversión de $39.950.000.

En la Escuela Secundaria Nº 1, la obra consiste en trabajos de cubierta y desagües pluviales, instalación eléctrica y pintura, con una inversión de $86.000.000.En la Escuela Secundaria Nº 3 está prevista la construcción de un baño accesible, con una inversión de $4.000.000.En la Escuela de Educación Especial Nº 502 se desarrollaron trabajos de calefacción, con una inversión de $2.000.000, ya ejecutados.En la Escuela Secundaria Nº 2, la obra de calefacción que se encuentra en ejecución.Destacaron que estas intervenciones forman parte de una inversión que supera los $250 millones, destinada a mejorar la infraestructura escolar y dar respuesta a las necesidades edilicias de las comunidades educativas.

MobiliarioEn un trabajo conjunto entre el municipio de Tres Arroyos, la Provincia de Buenos Aires y el Consejo Escolar, se llevará adelante la entrega de mobiliario a las siguientes instituciones: CEC Nº 801;Escuela Secundaria Nº 7; Escuela Secundaria Nº 8; y ESEA Nº 1.“Esta iniciativa busca mejorar las condiciones de enseñanza y aprendizaje, proporcionando espacios más adecuados para estudiantes y docentes”, señalaron.

TransportistasSe convoca a transportistas que cuenten con vehículos debidamente habilitados y estén interesados en incorporarse como proveedores del servicio de transporte escolar.Las personas interesadas podrán acercarse a la sede, ubicada en Alvarado 446, de lunes a viernes de 8 a 14 horas, para recibir información y presentar la documentación correspondiente.El Consejo Escolar indicó que “reafirmamos nuestro compromiso con el trabajo articulado entre los distintos niveles del Estado y las comunidades educativas, impulsando una gestión responsable de los recursos y acciones concretas que permitan seguir mejorando las condiciones edilicias y educativas de las escuelas de nuestro distrito”.

El deterioro de la infraestructura vial argentina dejó de ser solamente un problema de mantenimiento para transformarse en un problema social, económico, productivo, logístico y de seguridad vial. Los temas centrales que surgen de distintas fuentes sobre el estado de la red vial permiten dimensionar la magnitud y las consecuencias de esta situación.

1. Deterioro generalizado de la Red Vial Nacional

La red primaria nacional tiene aproximadamente 37.800 kilómetros y se estima que entre el 65% y el 70% de las calzadas se encontrarían en condiciones regulares o deficientes. 

Esta situación se atribuye fundamentalmente a la falta de mantenimiento sostenido y a la paralización de obras.

2. La provincia de Buenos Aires aparece particularmente comprometida

Según los datos citados, solamente el 36,8% de las rutas nacionales que atraviesan la provincia se encontraría en estado adecuado; el 11,5% estaría en estado regular y el 51,7%, en mal estado. 

Estas cifras resultan especialmente relevantes por la importancia productiva, demográfica y logística de la provincia y por el volumen de tránsito que circula a través de sus corredores.

3. El problema afecta corredores productivos estratégicos

Distintas fuentes describen situaciones críticas en las rutas nacionales 33, 151, 7, 5, 3, 34, 66, 121, 119, 120 y A015.

Se trata de corredores vinculados con la producción agropecuaria y agroindustrial, Vaca Muerta, la minería y los materiales, la actividad forestal, el turismo y el comercio internacional.

En varios casos, el simple bacheo ya no resulta suficiente y se necesita una reconstrucción estructural.

Un aspecto especialmente importante es la combinación de alto tránsito y elevada participación de vehículos pesados. Por ejemplo, la RN 5 tendría un tránsito proyectado de 10.749 vehículos diarios, de los cuales el 30,2% serían pesados; mientras que, en sectores de la RN 3, se menciona una participación de vehículos pesados del 57,4%.

4. Los caminos rurales constituyen un problema todavía mayor y menos visible

Se estima que existen más de 500.000 kilómetros de caminos rurales, 260.000 de ellos ubicados en la Pampa Húmeda.

Estos caminos son fundamentales no solamente para sacar la producción, sino también para garantizar el acceso a la educación, la salud, la seguridad y la conectividad, además de contribuir al arraigo de la población rural.

Los resultados de encuestas recientes realizadas por la UADE son contundentes: el 79% considera que los caminos están en malas o muy malas condiciones; el 75% sostiene que no son transitables durante todo el año; el 68% sufrió pérdidas económicas y el 59% estima que el mal estado incrementa sus costos logísticos en más de un 10%.

5. Una oportunidad para la cooperación público-privada

Un punto importante para destacar es que el documento de la UADE no se limita al diagnóstico: 7 de cada 10 productores estarían dispuestos a colaborar con municipios y provincias para mejorar la asignación de recursos, el mantenimiento y la gestión de los caminos rurales.

Este dato abre una oportunidad para pensar nuevos esquemas de cooperación que permitan aprovechar mejor los recursos disponibles y establecer responsabilidades compartidas.

Infraestructura vial: una inversión para la competitividad

La infraestructura vial no debe considerarse como un gasto público, sino como una inversión indispensable para mejorar la competitividad y, de esta forma, promover inversiones y empleos en el interior del país.

Argentina posee una estructura productiva fuertemente dependiente del transporte terrestre. Por eso, una ruta o un camino rural deteriorado incrementa directamente el costo de producir y exportar, genera pérdidas de tiempo y mercadería, aumenta los costos de mantenimiento de los vehículos y, fundamentalmente, eleva el riesgo de accidentes.

A ello hay que sumar las limitaciones que esta situación genera para el arraigo y el desarrollo del interior rural.

El fenomenal movimiento de camiones que transportan arena desde Entre Ríos hacia Vaca Muerta está acelerando, además, el deterioro de las rutas utilizadas, que son compartidas con el movimiento granario, el transporte general y el turismo hacia el sur del país.

La información disponible permite plantear una segunda conclusión importante: no alcanza con reparar emergencias o realizar bacheos periódicos.

En los corredores más deteriorados es necesario pasar de una política reactiva a un programa de reconstrucción, mantenimiento preventivo y priorización de corredores según su importancia productiva y logística.

En los caminos rurales aparece una oportunidad adicional: avanzar hacia modelos de gestión público-privada entre municipios, provincias y productores, con objetivos, recursos y responsabilidades claramente definidos.

“El deterioro vial argentino no sólo deteriora caminos: deteriora competitividad, seguridad y capacidad de desarrollo. Recuperar y desarrollar infraestructura vial debe formar parte de una estrategia productiva nacional de largo plazo.”

Por Licenciado Gustavo López / Consultor de la Fundación Producir Conservando

Fundación Producir Conservando

Durante la inauguración de la 79ª Exposición de Ganadería, Industrial y Comercial y 35ª Muestra de Granja, el presidente de la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (Carbap), Pablo Ginestet, reclamó el fin de las retenciones y la urgente mejora en infraestructura provincial.

En el cierre de la inauguración oficial, el titular Carbap remarcó la necesidad de llevar adelante mejoras urgentes en los caminos rurales de la provincia, y contrapuso la gestión vial local con el resto de la provincia, “La realidad de los caminos en la mayoría de los municipios es lamentable; los productores están abandonados a como venga la lluvia. Ojalá Junín sea tomado como ejemplo” expresó Pablo Ginestet.

Asimismo, el presidente de la entidad cuestionó la demora en las obras del Salado, que ya deberían haber estado terminadas, pero la mala política se encargó que se extendiera en el tiempo. Ahora se pronostica un episodio extremo climatológico como El Niño, y si la obra hubiera estado terminada podríamos mitigar su impacto.

Preocupa también la poca actividad de la legislatura bonaerense. Ha trabajado muy poco este año, por falta de acuerdo de las distintas corrientes políticas para el llamado a sesiones. Estas acciones no solo comprometen el correcto funcionamiento de la provincia, sino que aleja cada vez más a la gente de la política, destacó Ginestet.

El titular de Carbap reclamó señales claras a la Nación. “Le pedimos al Señor presidente que envíe una ley al Congreso que incluya la eliminación de las retenciones, con un cronograma que termine definitivamente con los derechos de exportación en cero, de una vez y para siempre. Esa fue su promesa en la campaña. Y en el campo la palabra vale”.

Por su parte el presidente de la Sociedad Rural de Junín, Hernán Guibelalde, destacó el trabajo que se viene haciendo desde el Gobierno de Junín en el mantenimiento de los caminos rurales y los avances alcanzados a partir de esta articulación público-privada. “Desde la Sociedad Rural vamos a continuar trabajando junto al Municipio para profundizar las mejoras”, destacó el dirigente ruralista.

El Consejo Escolar de Tres Arroyos llevó adelante una nueva jornada de trabajo en instituciones educativas del distrito, con el objetivo de acompañar y fortalecer el funcionamiento diario de los servicios escolares.

Según un informe del propio organismo, durante la recorrida “se mantuvieron conversaciones con equipos directivos y personal auxiliar, brindando asesoramiento específico en nutrición y gestión con proveedores, abordando temas relacionados con la calidad y cantidad de los alimentos, así como la organización en torno a la entrega de la ‘caja mesa’ y su retiro en tiempo y forma”.

Explicaron que las instituciones visitadas fueron la Escuela Primaria Nº 18, donde también funciona la Escuela Agraria, el Jardín de Infantes Nº 902, la Escuela Primaria Nº 48 y el Jardín de Infantes Nº 911.

La recorrida fue encabezada por Gabriela García, presidente del Consejo Escolar, quien “junto a su equipo dialogó con directivos y auxiliares, ofreciendo acompañamiento y asesoramiento sobre las distintas áreas de funcionamiento escolar”.

Por su parte, Nadia Miolo, del área de Desarrollo de la Comunidad, y Sofía Arriba, nutricionista regional, realizaron visitas específicas a la Escuela Primaria Nº 8 y a la Escuela Agraria Nº1 -que articula en la Escuela Nº 18 por falta de transporte- donde abordaron cuestiones vinculadas a la alimentación escolar, el manejo de proveedores y la planificación nutricional.

“Durante la jornada se ofreció además la posibilidad de realizar el curso de manipulación de alimentos, fundamental para el correcto manejo de los productos en los comedores escolares”, precisó el comunicado.

De acuerdo a ese mismo escrito, la recorrida permitió también “observar las condiciones de higiene e infraestructura y dialogar sobre diversas necesidades vinculadas con utensilios de cocina, insumos de limpieza y equipamiento”.

En el Jardín Nº 902, por ejemplo, se detectó que una heladera presentaba fallas en su funcionamiento y aún no había sido gestionada su reparación, por lo que se orientó a la institución sobre los pasos a seguir para realizar el pedido correspondiente.

“De esta manera el Consejo Escolar de Tres Arroyos continúa trabajando de manera articulada con las escuelas, promoviendo espacios de diálogo, acompañamiento y mejora continua en beneficio de toda la comunidad educativa”, sostiene el informe en su cierre.

El intendente de Juárez, Julio César Marini, acompañado por funcionarios del gabinete municipal y la delegada de Barker, Ximena Fernández, visitó la localidad para recorrer distintas obras que se realizan con fondos municipales y aporte provincial, reforzando el compromiso con la infraestructura local.

En primer lugar, supervisaron la refacción y ampliación del gimnasio de la Escuela de Educación Primaria Nº18, una obra financiada a través del programa “Escuelas a la Obra” de la Provincia, con más de $124 millones de inversión provincial y más de $28 millones de aporte municipal. Con más del 90% de ejecución, permitirá mejorar las instalaciones deportivas y recreativas, muy esperadas por la comunidad educativa.

Posteriormente, visitaron el comedor Rincón de Luz, donde se recorrieron los trabajos de refacción que incluyeron impermeabilización de cubiertas, pintura general, colocación de cielorrasos nuevos, construcción de veredas perimetrales y adecuación de las instalaciones eléctricas. Este espacio beneficia a más de 30 concurrentes de la localidad, y la obra implicó una inversión de más de $21,6 millones.

Por último, el intendente relevó la construcción de un tinglado semicubierto en la Delegación de Barker, solicitado por la Delegación para resguardar las maquinarias viales. La obra fue adjudicada mediante concurso de precios a la firma Tiemersma y demandó una inversión de $24 millones.

El Municipio de Tres Arroyos presentó ante Vialidad Nacional los proyectos de construcción de dos rotondas fundamentales para la seguridad y el desarrollo urbano: la de Av. San Martín y Ruta 3, y la de Av. Almafuerte y Ruta 228.

Estas obras ya se encuentran en proceso de aprobación en Vialidad Nacional y fueron elevadas a la Provincia de Buenos Aires para su correspondiente financiamiento, dado que se trata de proyectos que superan las posibilidades presupuestarias del Municipio.

Con estas gestiones se busca dar respuesta a una de las principales demandas de la comunidad: ordenar el tránsito, mejorar la seguridad vial y acompañar el crecimiento de la ciudad, que en los últimos años se expandió de manera significativa hacia ambos márgenes.

Continúan los trabajos en infraestructura por parte de las secretarias de Seguridad y de Planeamiento Urbano en nuestra ciudad. A base de los arreglos mencionados a continuación, se pide transitar con precaución a los vecinos por:

Reparación de caño de agua en Isabel La Católica y Pringles, a cargo de la Secretaria de Seguridad

Plan de bacheo en la rotonda de Av. Güemes, a cargo de la Secretaria de Planeamiento Urbano

Con el regreso a las aulas tras el receso invernal, el Consejo Escolar de Tres Arroyos informó que se han llevado a cabo diversos trabajos de mantenimiento, refacción y mejora en instituciones educativas del distrito, en articulación con delegaciones municipales, cooperadoras escolares, el municipio y fondos específicos.

Destacó que “estas acciones buscan garantizar espacios escolares más seguros, accesibles y funcionales para los estudiantes, así como también acompañar el compromiso de los equipos docentes y directivos”.

Damos a conocer el detalle brindando en un comunicado de prensa:

-Jardín de Infantes N° 904 (Orense):

Trabajo en conjunto con la delegación municipal de Orense para la reparación y culminación de la vereda, mejorando la accesibilidad del edificio.

-Escuela Primaria N° 56 y ESEA N° 1:

A través del Fondo de Financiamiento Educativo, se realizó la reparación y adaptación integral de la cocina, permitiendo que los estudiantes no solo continúen almorzando en la institución, sino que ahora también se pueda cocinar en el mismo lugar, mejorando así notablemente la calidad del servicio alimentario.

Si bien el comedor ya funcionaba, esta obra era necesaria para centralizar el servicio y brindar una atención más completa y eficiente.

-Escuela Primaria N° 22 (San Francisco de Bellocq):

En trabajo conjunto con la delegación municipal y la cooperadora escolar, se realizaron tareas de pintura, revoques, mantenimiento general, construcción de rampa de acceso y refacciones en todo el edificio, incluyendo el SUM, mejorando las condiciones edilicias y de accesibilidad.

-Jardín de Infantes N° 905 (Copetonas):

-Junto a la delegación municipal, se llevó a cabo la reparación de la vereda, mejorando el ingreso de los niños y sus familias.

-Escuela de Educación Especial N° 501:

-Continúan los avances en la construcción de una nueva aula y la división del SUM, con mano de obra aportada por el municipio y la cooperadora escolar, dando respuesta a una necesidad concreta y sostenida de la comunidad educativa.

-Conservatorio de Música:

-Se concretó la colocación de luminarias en el sector exterior, una solicitud realizada por su equipo directivo con el objetivo de mejorar la seguridad del ingreso y egreso en horarios nocturnos.

-Visitas a cocinas escolares con enfoque nutricional

Durante este período también se estuvieron recorriendo distintas cocinas escolares junto a la nutricionista regional, licenciada Sofía Arribas, manteniendo encuentros con las cocineras de las instituciones. En estos espacios se intercambiaron experiencias, se brindaron asesoramientos para optimizar la calidad y manipulación de los alimentos, y se escucharon sugerencias del personal que trabaja diariamente para garantizar el derecho a una alimentación adecuada en nuestras escuelas.

El Consejo Escolar valoró y expresó su agradecimiento por el compromiso de las delegaciones municipales, las cooperadoras, los equipos directivos y las familias, con quienes trabajamos de manera conjunta para garantizar que nuestras escuelas sean entornos seguros y dignos para enseñar y aprender.

“Seguiremos gestionando y acompañando las obras necesarias para fortalecer el sistema educativo público del distrito”, afirmaron.

Los presos en Santa Cruz salieron a trabajar luego de la medida dictaminada por el Gobierno provincial a través del programa “Manos a la obra es ocio cero”. Las autoridades señalaron que tiene como objetivo favorecer la reinserción social y brindar herramientas laborales.

En las últimas horas, comenzaron a circular diversas imágenes donde se observa la llegada de reclusos a distintas obras públicas donde tienen que realizar tareas en la construcción y mantenimiento de infraestructura.

“Es una forma de devolverle a la sociedad un gesto por los errores cometidos y, al mismo tiempo, de que cuando recuperen su libertad se adapten a trabajar”, expresó el gobernador Claudio Vidal.

Este martes, 18 internos de la Unidad Penitenciaria N° 2 de Río Gallegos participaron de diversas tareas en la construcción de un camping en la costanera. Durante la jornada los presos colocaron adoquines y cordones cuneta.

Aunque por ahora el programa solo abarca la construcción, en un futuro podría extenderse a otras áreas como, por ejemplo, la agricultura y la ganadería.

“Se busca que trabajen en grupo, que puedan socializar, que le generen un bien a la sociedad trabajando para mejorar, por ejemplo, un espacio público es una manera práctica para que los internos dejen de estar sin ninguna actividad productiva, y dediquen el tiempo de ocio para generar una mejora en la ciudad donde están detenidos, algo que puede servir a disminuir la reincidencia y a desalentar la criminalidad”, remarcó.

Se destacó que todos los trabajos son supervisados por personal especializado y con los elementos de seguridad correspondientes.

Chaves Municipio cerró enero con importantes avances en obras de infraestructura urbana y vial.

Bacheo y mejoras en calzadas

Se llevaron a cabo intervenciones clave, como bacheo y mejoras en clazadas, en varios puntos de la ciudad, para mejorar la transitabilidad.

Por otro lado, se realizó la reparación de tapas de ABSA y arreglos en puntos críticos para garantizar la seguridad y el mantenimiento de la red de servicios:

Pavimentación del acceso al tomógrafo

Se mejoró el camino que conecta el hospital con el tomógrafo, priorizando la seguridad y rapidez en los traslados de pacientes.

Mantenimiento de la red vial rural

Con el objetivo de optimizar la conectividad entre localidades y la accesibilidad en zonas rurales, se trabajó en Camino de Chaves a Vásquez, Límite con Pringles – Cuenca del Quequén Salado (límite con Pringles y Laprida), Ruta 75 – Bajada del Monte Chueco y Trabajos en Zona V.

Recambio de luminarias LED

Se renovó completamente la iluminación de la rotonda ubicada en Ruta 75 y Av. San Martín. Con esta intervención, se mejoró la visibilidad y la seguridad vial en una de las arterias más transitadas del distrito.

Estas acciones forman parte de un plan integral de obras que tiene como objetivo transformar la infraestructura de Gonzales Chaves