La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) pondrá en marcha este martes 12 de mayo en Las Talitas, Tucumán, un sistema de capacitación y matriculación para instructores y evaluadores de licencias de conducir de motos.

La medida busca profesionalizar y unificar los criterios de formación y evaluación de motociclistas en todo el país, en un contexto marcado por el fuerte crecimiento del uso de motos, que aumentó más de un 70% en los últimos años, y su alta participación en la siniestralidad vial.

Según datos oficiales de la ANSV de 2025, los usuarios de motos representaron el 46% de las víctimas fatales por siniestros viales en Argentina. En regiones como el NOA y el NEA, 6 de cada 10 personas fallecidas en el tránsito viajaban en este tipo de vehículos.

Actualmente no existe una formación obligatoria y específica para quienes capacitan o toman exámenes a motociclistas en los Centros Emisores de Licencias de Conducir, lo que genera diferencias en los criterios de evaluación entre jurisdicciones.

Es decir, hoy los aspirantes a la licencia de moto son evaluados por agentes sin formación específica ni credencial que lo respalde.

Frente a esta situación, la ANSV desarrolló un sistema de formación con contenidos teóricos y prácticos sobre conducción segura, normativa vial, técnicas de manejo y criterios estandarizados de evaluación. La capacitación tendrá una duración de 14 horas, con una instancia online y otra presencial en pista.

Quienes aprueben ambas etapas obtendrán una matrícula nacional con vigencia de dos años, que quedará integrada al Sistema Nacional de Licencias de Conducir (SINALIC), y permitirá registrar y dar trazabilidad a las evaluaciones realizadas.

Esta matrícula será condición excluyente para quienes desempeñan funciones como instructores y/o evaluadores en conducción de motos en los Centros Emisores de Licencias del país.

El programa comenzará en Tucumán como parte de una primera etapa enfocada en el NOA y el NEA, las regiones con mayor mortalidad de motociclistas del país, y luego se extenderá al resto del territorio nacional.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) solicitó la inhabilitación para conducir de Santiago Maratea tras la difusión de un video en el que se lo observa manejando mientras utiliza su teléfono celular, una conducta expresamente prohibida por la Ley Nacional de Tránsito (Ley 24.449).

En las imágenes también se evidencia que circula sin cinturón de seguridad, el principal dispositivo de seguridad pasiva, lo que agrava la falta de conciencia vial.

Estas infracciones implican un riesgo alto, reducen la atención y aumentan significativamente la probabilidad de siniestros viales.

Según estudios del Observatorio Vial, el uso del celular es el principal factor de distracción al volante.

En Argentina, los relevamientos muestran que su incidencia viene en aumento alcanzando hasta el 25% de los conductores en algunos corredores viales.

Estas conductas reducen la atención y el tiempo de reacción, y se vinculan directamente con la ocurrencia de siniestros, siendo la principal causa probable en autopistas.

El material fue publicado en sus propias redes sociales, donde el influencer —con más de 3 millones de seguidores— se refiere a la situación en tono irónico: “Alguno seguro me va a decir: ‘Santiago, no deberías subir un video mientras manejás’, y vos tampoco deberías estar siguiendo a un pelotudo como yo”.

La naturalización de conductas temerarias ante audiencias masivas constituye un riesgo potencial especialmente en jóvenes sin experiencia de manejo.

Ante este hecho, la ANSV elevó el pedido de inhabilitación de su Licencia Nacional de Conducir a la jurisdicción correspondiente. Para recuperarla, deberá cumplir con las instancias de evaluación que acrediten nuevamente su aptitud para conducir.

La Municipalidad de Tres Arroyos, a través del área de Tránsito, informó los resultados de los operativos de control realizados durante el último fin de semana en distintos puntos de la ciudad.

Como saldo de los procedimientos, se procedió al secuestro de 10 motocicletas y 7 automóviles, en el marco de diversas irregularidades detectadas durante las inspecciones.

Además, se registraron 10 casos de alcoholemia positiva, lo que vuelve a poner en foco la necesidad de reforzar la conducción responsable.

En cuanto a las infracciones constatadas, se detallaron:

Asimismo, se detectaron casos de licencias vencidas.

Desde el Municipio indicaron que se continuará trabajando en tareas de prevención y control, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y promover el cumplimiento de las normas. En ese sentido, recordaron a los vecinos la importancia de respetar las señales de tránsito y circular con la documentación correspondiente, ya que la seguridad en la vía pública es una responsabilidad compartida.

La Secretaría de Seguridad informó a la comunidad que las personas interesadas en renovar su licencia de conducir deberán tener en cuenta que es necesario solicitar el turno con anticipación.

Debido a la alta demanda de turnos generada por vencimientos de licencias, se recomienda gestionar el turno al menos 30 días antes de la fecha de vencimiento del carnet.

Desde el área se recuerda que el sistema de turnos se encuentra habilitado con una disponibilidad aproximada de 30 días, por lo que resulta fundamental realizar la solicitud con la debida anticipación para evitar demoras o inconvenientes al momento de renovar la licencia.

Por tal motivo, se solicita a los conductores verificar la fecha de vencimiento de su licencia y gestionar el turno con un mínimo de 30 días de anticipación, a fin de garantizar una atención ordenada y dentro de los plazos correspondientes.

Desde el punto digital informaron a los vecinos cuáles son los requisitos mínimos para hacer el curso teórico para la licencia de conducir. Estos son:

- Correo electrónico o celular con acceso a uno.- DNI.

En este sentido, desde el área comunican:  "Aquí lo que hacemos es dar acompañamiento a un trámite que es de índole personal, lo que implica que tanto el correo electrónico como (obviamente) el DNI deben traerlo quienes quieran nuestro acompañamiento. Dicho esto, en caso de que no tengan correo electrónico, resulta obligatorio que traigan un celular táctil, ya que acá podemos ayudarlos a que se creen uno y así poder hacer el trámite".

Aprovechan para recordar que el acompañamiento se hace en El Polideportivo Municipal (La Rioja 100) de lunes a viernes de 07:00 a 14:00.

En instalaciones de la Secretaría de Seguridad se desarrolló esta mañana una conferencia de prensa encabezada por el secretario de la cartera municipal Juan Apolonio y por la directora de Coordinación Administrativa María Paz López Peralta.

En ese marco, los funcionarios desarrollaron los lineamientos principales de trabajo en materia de tránsito que viene llevando adelante la gestión liderada por el intendente Pablo Garate desde su comienzo, entre ellos, los avances concretados en educación vial y en controles de velocidad. Informaron que, a partir del 1º de enero del 2026, toda renovación incluirá un examen teórico de carácter obligatorio.

En primer lugar, Juan Apolonio mencionó que uno de los ejes claves fue reforzar la educación vial desde la temprana edad. Explicó que “comenzamos con las campañas correspondientes en jardines de infantes y maternales llevando las escuelitas viales, también avanzamos hacia las escuelas primarias y secundarias”.

Y agregó que “este año tuvimos una exitosa Olimpiada Vial con la participación de aseguradoras privadas y escuelas secundarias del distrito en el Polideportivo, más un concurso destinado a estudiantes del ciclo medio. Hemos cubierto las distintas etapas de la niñez y adolescencia respecto de la formación en lo que es el tránsito”.

Destacó que otro aspecto importante fueron las modificaciones vinculadas a la entrega de licencias de conducir. “Desde el año pasado, mediante un convenio firmado con el Moto Club, los exámenes prácticos se hacen en ese lugar. En breve, quedará habilitada una Auto - escuela municipal, una iniciativa novedosa para el distrito que dará respuesta a  aquella persona que quiera obtener la licencia de conducir y que no tenga vehículo, ya que nosotros le vamos a ceder uno para que pueda hacer las prácticas necesarias”, sostuvo.

Además, valoró con énfasis los cambios hechos en la estructura vial con la colocación de más cartelería alusiva en la ciudad, la implementación de ochavas activas y otras medidas de seguridad como estacionamientos nuevos para motos y bicicletas, con el objetivo primordial de ordenar el tránsito vehicular como peatonal. Subrayó que hubo un incremento en la dotación de recursos para el área de tránsito, lo que derivó en un aumento de infracciones.

Recordó que en 2024, se firmaron distintos convenios con el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos aires como así también con la Universidad Tres de Febrero, en lo que refiere a foto multas.

En ese sentido, hizo referencia a que “las cámaras que funcionan en el eje urbano tienen que ver específicamente con el cruce de semáforo en rojo y con la invasión de senda peatonal. Están activas en distintos puntos de la ciudad como Esteban Echeverria al 1200, en la Ruta 73 casi 228 (El Pescado) y en el pórtico de Claromecó, donde la velocidad máxima para circular es de 60 km/h. Recordamos a los automovilistas que respeten ese límite”.

Adelantó que “se está trabajando en la Ruta 85 -a unos mil metros de la Ruta 3- en la gestión de un control de velocidad que pronto entrará en funcionamiento”.

Al ser consultado por la actividad diaria de las cámaras, indicó que “el sistema está reglamentado y controlado por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) y homologado por el Ministerio de Transporte bonaerense. Una vez que le llega la multa al vecino, tiene el tiempo que sea necesario para abonarla. Asimismo, puede hacer un descargo ante el Juzgado de Faltas local”.

Contó que una tercera etapa será “avanzar sobre rutas nacionales. En este caso, la Ruta 3 y la Ruta Nacional 228 (concesionada por Provincia). Todo este tipo de acciones nos llevaron a entender que necesitamos reforzar la renovación de las licencias de conducir porque hay personas que la sacaron hace 20 años y no han dado ningún examen. Sabemos que la normativa se modificó, los sentidos de las calles de la ciudad cambiaron y las velocidades lo mismo. La conducción cambió”.

Por su parte, María Paz López Peralta señaló que los cambios para renovación de licencias de conducir entrarán en vigencia a partir del 1º de enero del 2026, con la inclusión obligatoria de un examen teórico que constará de 30 preguntas aleatorias que serán tomadas dentro de una cartilla de 120, con un 85% para la aprobación. 

“Si la persona no aprueba en el primer intento y vuelve a rendir en una segunda oportunidad, esas preguntas no van a ser iguales. Cada intento generará un nuevo cuestionario, por eso es sumamente importante estudiar la bibliografía disponible en el campus de CRESTA (campus.cresta.edu.ar), allí podrán acceder a todo el material con videos y las guías correspondientes. Deberán hacerse un usuario para ingresar”, añadió.

Dentro del sitio, “está la solapa que indica renovación de licencias para vehículo particular y motos. Dependiendo de la categoría que uno tenga que renovar, es el examen que tiene que realizar. Son todos diferentes, por eso es importante que lean detenidamente. Está bueno para refrescar -como dijo Juan- todos los conocimientos que uno debe tener y aplicar a la hora de manejar”.

Por último, remarcó que las medidas anunciadas se complementan con el trabajo previo en educación y controles para promover la responsabilidad ciudadana en la vía pública. “Se viene trabajando en esto desde hace un tiempo atrás. Es fundamental que uno sea consciente de que, al conducir, tiene que cumplir con determinada cantidad de normas. Actualizar los conocimientos nos parece una buena medida para poder mejorar el tránsito y la seguridad vial en el distrito”.

No se modificó el vencimiento ni la modalidad de obtención de la misma.

Desde la Secretaría de Seguridad informan a los vecinos que la situación de las licencias de conducir en Provincia de Buenos Aires continúa igual:

El Decreto nacional está vigente, pero la Provincia de Buenos Aires aún no se adhirió a las modificaciones planteadas, es por eso que se le dio un plazo de 60 días para hacerlo, porque todo decreto necesita reglamentación y la adhesión de cada una de las provincias.

Aclaran que existe la posibilidad de aplicar lo modificado y resolver como adaptar el sistema provincial actual a lo propuesto por Nación.

A través de un trabajo articulado entre el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado y la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, el Gobierno modernizó la Ley de Tránsito, una normativa con casi 30 años de antigüedad. Las medidas se oficializaron hoy a través del Decreto 196/2025 publicado en el Boletín Oficial.

De esta manera, se busca agilizar trámites administrativos y reducir costos para los conductores, tanto particulares como profesionales; simplificar los procesos de renovación del Sistema Nacional de Licencias de Conducir; implementar la licencia nacional digital; eliminar la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) y permitir la incorporación de peajes sin barreras.

Una de las mejoras de la normativa es que la licencia nacional de conducir será digital y válida en todo el país. Para su renovación los conductores presentarán un certificado de aptitud psicofísica de manera online, cada 5 años si son menores de 65 años, cada 3 años en mayores de 65 y anualmente después de los 70 años. Para los casos en que la persona posea antecedentes por infracciones graves, la revalidación requerirá también la aprobación del examen teórico práctico.

A su vez, los conductores principiantes seguirán utilizando el cartel identificatorio de su condición durante los primeros 6 meses de expedida la licencia y, de incurrir en faltas graves durante los primeros 2 años, se les suspenderá la licencia.

Tanto los cursos teórico-prácticos como los exámenes de aptitud psicofísica, necesarios al momento de la obtención de la licencia, podrán realizarse en forma descentralizada por prestadores públicos y/o privados, con estándares y exigencias previamente definidos por la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Los certificados podrán presentarse de manera online, agilizando y modernizando los procesos.

Se eliminó la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI). Las licencias nacionales de conducir de las clases C, D y/o E (profesionales) serán válidas para el transporte interjurisdiccional de cargas y pasajeros, siempre que sean emitidas por jurisdicciones autorizadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

Respecto de los plazos para la realización de las revisiones técnicas, en vehículos 0km de uso particular, se extiende a 5 años a partir de la fecha de patentamiento inicial. En el caso de los 0km de uso no particular, tendrán que hacer su primera revisión en el plazo que establezca la jurisdicción local, y que no podrá superar el año. En vehículos usados de uso particular con hasta 10 años de antigüedad la revisión técnica tendrá una vigencia de 2 años y en los de antigüedad mayor a 10 años la vigencia será anual.

Otro cambio que moderniza el sistema es la implementación en todas las rutas nacionales del país de los peajes sin barreras, que no obstaculicen el tránsito vehicular. Para ello la Dirección Nacional de Vialidad deberá establecer un cronograma de implementación que prevea que, para junio de 2027, todas las rutas nacionales deberán contar exclusivamente con sistemas de cobro free Flow.

Finalmente, la normativa incluye el concepto de “vehículo autónomo”, estableciendo los requisitos obligatorios con diferentes niveles de automatización.

A partir de ahora, trailers y casas rodantes categoría O1 (acoplados, remolques y trailers para el traslado de equipaje, pequeñas embarcaciones deportivas o elementos de recreación familiar de hasta 750 kilos), podrán ser trasladados por cualquier vehículo y bastará con tramitar un solo Certificado de Seguridad Vehicular (CSV). Antes, había que realizar este trámite por cada vehículo para asociarlo al trailer. Esto impactará en menores costos, ahorro de tiempo para los usuarios y menor burocracia.

Antes de fin de año se presentará una revisión integral del Código de Tránsito, cuyos lineamientos anticipó el ministro de Desregulación y Transformación del Estado.

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzzenegger, confirmó que se busca extender la duración de las licencias de conducir y que, antes que termine el año, de acuerdo con una “revisión integral del Código de Tránsito” serán implementados cambios tanto en ese trámite con el registro como en la Verificación Técnica Vehicular (VTV).

Según pudo averigiar la Agencia Noticias Argentinas, la medida implica que deja de ser necesaria la presencialidad para su renovación. El conductor podrá verificar online sus aptitudes psicofísicas para manejar. 

Al encontrarse el proceso de digitalización en su fase final, a partir del nuevo código de tránsito los ciudadanos podrán, al mismo tiempo, realizar el trámite de transferencia de vehículos desde una computadora.

Asimismo, se incluirá permitir que las agencias de autos realicen verificaciones técnicas vehiculares. 

“Podés ir a hacer el service y pedir que te hagan la VTV“, remarcó el ministro, quien indicó que cada provincia tendrá autonomía para gestionar su propio sistema de Código de Tránsito.

Duración actual

Actualmente, la duración de la licencia de conducir depende de la edad que tenga el titular:

La posibilidad de que el trámite de renovación se pueda realizar de manera virtual, eliminando la obligatoriedad de hacerlo de forma presencial, es la principal modificación de las adelantadas por Sturzzenegger, en línea con lo que ya había declarado hace unos meses.  

“Es fundamental comprobar que estás bien psicofísicamente, que tus ojos y tu audición están en condiciones. Permitiremos que la gente envíe ese certificado, evitando la necesidad de realizar el trámite presencial”, reiteró.

El DNU 70/2023 fue presentado en agosto por el presidente Javier Milei con el objetivo de desregular y agilizar los trámites relacionados con la propiedad automotor. 

Este decreto surgió con el objetivo de modernizar el sistema de registros, dado que el parque automotor argentino incluye aproximadamente 15 millones de autos y 8 millones de motocicletas.

La digitalización total del sistema se planteó como una solución para reducir costos, eliminar etapas innecesarias y facilitar la circulación de vehículos en el país.

Una de las primeras medidas en esa dirección consistió en cerrar el 40% de los registros automotores, lo que llevó a una reducción del personal en un 30% mediante retiros voluntarios.

Uno de los puntos clave del DNU es la eliminación de la obligación de que la ubicación del vehículo esté vinculada al domicilio del propietario, lo que simplifica el proceso de registro y transferencia.

Además, se establece que las deudas por multas y patentes no impedirán la transferencia de un vehículo, una medida que busca facilitar la compraventa de automóviles.

Esta reestructuración se fundamentó en la búsqueda de optimización de los recursos y la mejora de la eficiencia del sistema.

Esta mañana en un sencillo acto, el intendente Pablo Garate anunció que los claromequenses podrán tramitar sus licencias de conducir en la localidad.

“La idea es la descentralización de los trámites en Tres Arroyos, lo habíamos logrado hacer en Orense también, por cuestiones administrativas el anuncio se demoró un mes, pero estamos contentos por dar este anuncio”, indicó el jefe comunal.

Asimismo adelantó que el municipio intentará hacer llegar estos trámites a las demás localidades del distrito.

La dependencia funcionará en el área de Seguridad e Inspección, del Ente Descentralizado Claromecó Servicios Turísticos. De la presentación formal participará el intendente Pablo Garate, que además aprovecharía la visita para hacer una recorrida por la localidad.

La directora administrativa de la Secretaría de Seguridad María Paz López ayer comenzó a llevar adelante, con el equipo de licencias, las pruebas de manejo en el Moto Club.

El municipio firmó un convenio con la institución local y ya pueden dirigir a los conductores a esa área para realizar las pruebas, con obstáculos y diferentes dificultades que son necesarias para que un conductor se desenvuelva de la mejor manera posible en la calle.

“Hacía muchos años que no había un espacio destinado a estas pruebas, lograr este convenio es un avance para la Secretaría de Seguridad y para los conductores, que cuentan con un lugar seguro para cumplir con el examen de manejo”, afirmó la directora.

El equipo de seguridad informática de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) logró detectar el robo de datos de las licencias de conducir de todo el país, posibilitando que se tomen las medidas necesarias para frenar el acceso no autorizado de datos y prevenir futuros ataques.

Durante este martes la ANSV comunicó que un grupo de hackers logró acceder a un conjunto restringido de datos utilizados para la confección de las Licencias Digitales.

Los hackers obtuvieron información de todas las licencias de conducir del país, superando los 5,7 millones de registros, y la pusieron a la venta en línea.

Es importante destacar que los datos comprometidos son aquellos compartidos por la ANSV con unos pocos organismos para la confección de la licencia digital, y no incluyen información sensible de los ciudadanos.

La ANSV asegura que tanto las bases de datos como la información sensible de los ciudadanos no están comprometidas.

Los equipos de seguridad informática y legal están trabajando en conjunto con la Dirección Nacional de Ciberseguridad y el Centro de Atención de Respuestas a Incidentes (Cert.Ar) para abordar la situación y tomar las medidas necesarias.

El grupo de hackers, con el fin de aumentar la visibilidad del incidente, revelaron imágenes de las licencias de conducir de algunas personas famosas, así como de funcionarios públicos, como el presidente Javier Milei, la Ministra de Seguridad Patricia Bullrich y el Ministro de Defensa Luis Petri.

La seguridad de una importante base de datos del Estado Nacional fue violada nuevamente. Ahora le tocó el turno a la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Un grupo de hackers robó los datos de todas las licencias de conducir del país, más de 5,7 millones en total, y los puso a la venta en Internet.

Este mar de datos tiene un precio de 3.000 dólares, por lo que se sospecha que el hackeo es más un mensaje político que un tradicional robo datos. 

Un robo de datos tradicional persigue un fin estrictamente económico y suele manejarse, al menos en una primera instancia con sigilo, para pedir una recompensa a la entidad afectada. 

Pero en este caso no ocurrió nada de esto, los datos robados se pusieron directo a la venta y por un precio bajo para este tipo de crímenes cibernéticos.

Otra cuestión que alimenta la hipótesis de mensaje político es la elección de las tres licencias de conducir que acompañaron un escrito del grupo de hackers . Nada más ni nada menos que el frente de los registros del presidente Javier Milei, la Ministra de Seguridad Patricia Bullrich y del Ministro de Defensa Luis Petri.

El grupo de Hackers le hecha toda la culpa del robo de datos al mismo Milei. En un mensaje redactado en inglés los hackers asegura que “al presidente Milei no le interesa tener un plan de ciber seguridad, como en otros países del mundo”. 

La información sobre esta filtración de datos en la Agencia de Seguridad Vial la dio a conocer este martes por la tarde la firma británica BCA LTD, especialista en el análisis de amenazas cibernéticas.

Para dar más visibilidad, el grupo de hackers también dio a conocer la foto de frente y reverso de las licencias de conducir de algunos famosos, como Marcelo Tinelli, Guillermo Francella, Tini Stoessel y Peter Lanzani, entre otros.

Afortunadamente en la Argentina la única utilidad del carnet de conducir es justamente certificar que ciudadanos están aptos para conducir un vehículo y no se pueden hacer otras cosas. Cosa que si ocurre en otros países donde el registro tiene casi el mismo legal que el DNI para varios trámites. 

Lo que si posee el registro es mucha información sensible de todos los ciudadanos como el quien es donante de órganos y domicilios de los conductores, y ahora toda esa información está disponible al mejor postor. (NA)

La Dirección de Coordinación Administrativa de la Secretaría de Seguridad informa que desde el próximo jueves 25 de enero, en el horario de 8 a 13 horas se podrán retirar las licencias que fueron realizadas y por demoras en la entrega de plásticos por parte de la Provincia, no fueron impresas.

Para retirar deben concurrir a Castelli 745 con la licencia vencida y recibo de pago sin excepciones.

Ante el faltante de plásticos para impresión de licencias de conducir por problemas de importación, desde la Dirección de Coordinación Administrativa de la Secretaría de Seguridad se informa que desde el día martes solo se entregaran licencias a personas mayores de 70 años y profesionales.

El resto de los trámites se realizarán de manera normal y se autoriza a circular con la versión digital de la aplicación Mi Argentina hasta tanto se normalice la provisión de insumos.

Ante cualquier duda dirigirse al área de licencias, Castelli 745.