Este fin de semana próximo se desarrollará la segunda fecha de Las Mayores del Sudeste en el Autódromo Hermanos Emiliozi de la Ciudad de Olavarría.

Además de informar el cronograma oficial, desde la organización informaron la realización de un convenio con Carburando, para las transmisión de las cuatro categorías por el canal de Youtube de dicho programa, además de la difusión en todas sus plataformas.

En tanto al cronograma, tiene su inicio el viernes con las tandas libres para las cuatro categorías. Mientras el sábado se contará con el inicio de la actividad a las 9.30, para dar paso a las pruebas pagas, las tandas libres oficiales y la clasificación a 5 vueltas.

Recordamos que en esta fecha Mar y Sierras B contará con pilotos invitados.

El domingo será el grueso de la fecha, desde las 9.30 con los Super 5 en ambas categorías de Mar y Sierra. Para luego dar paso a las Series, Semifinales y Finales en Minicross, TC del 40, Mar y Sierras A y B.

Por los pronósticos desfavorables para el fin de semana fueron suspendidas dos actividades deportivas.

MayoresEl automovilismo zonal tenía su cita en el Moto Club con las Mayores del Sudeste, la cual debió ser suspendida con anterioridad a su realización.La misma fue reprogramada al instante     la fecha 7 del calendario para el próximo sábado 17 y domingo 19.

PescaMarea Roja tenía planeado su concurso de seis horas de pesca en el balneario Reta para este fin de semana, el cual debió ser suspendido por el mal clima.“Debido a los vientos del sector sur, con lluvia todo el domingo y tormentas eléctricas, creemos que la mejor decisión es suspender”, informaron desde la Comisión Directiva del club.

Hoy se largó la sexta fecha de las Mayores del Sudeste en Pigüe, mañana se dará el grueso de la actividad con las series, semifinales y finales en las cuatro categorías.

En Minicross el tresarroyense Gonzalo Belio Fauret fue el poleman de la clasificación, detrás suya quedó Ramiro Bustos y tercero Juan Cruz Bracco.

En TC del 40, Guillermo Ruppel se quedó con la clasificación, seguido por Alfredo Pérez y como tercero Irigoyen.

Matías Alvarez fue el poleman de Mar y Sierras A, segundo fue Matías Baños y tercero Ignacio Furch. En la B, Pablo Tambussa de Juan N. Fernández fue el mejor en la clasificación, el chavense Leonel Reynosa fue el segundo, mientras Federico Barreiro quedó en la tercera posición.

Las Mayores del Sudeste tienen su sexta fecha en el Autódromo Ciudad de Pigüe este fin de semana, con 67 inscriptos para poner en marcha sus motores.

Minicross será la categoría más concurrida con 27 autos, lo sigue Mar y Sierras B con 21, mientras la A contará con 13 máquinas y TC del 40 tendrá 6 inscriptos.

El cronograma incluye desde mañana al mediodía la tanda libre de Formula 3cv, para dar con las posteriores tandas libres en las Mayores y las clasificaciones en 3cv y las categorías de las Mayores.

El domingo tendrán su cronograma habitual con las Series, Semifinales y Finales correspondientes en las cuatro categorías.

Hoy se da arranque a la quinta fecha de las Mayores del Sudeste que se llevará a cabo en el Moto Club Segundo “Cholo” Taraborelli.

Hoy comenzará la actividad con las pruebas pagas del club de 10 a 12. Posteriormente serán las tandas oficiales y las clasificatorias.

En tanto a mañana se vivirá el culmen de la fecha, con los Super 5, seguido por las Series de todas las categorías y las respectivas semifinales y finales, que darán con los ganadores de la fecha.

Según notificó la organización los inscriptos totales son 79. Minicross será la más concurrida con 27, seguido por los 26 de Mar y Sierras B. La más potente tendrá 16 máquinas y en TC del 40 se informaron 10 autos.

En la previa del arranque de la quinta fecha de las Mayores del Sudeste que se llevará a cabo en el Moto Club Segundo “Cholo” Taraborelli, se dio a conocer el número de máquinas que girarán este fin de semana.

Según notificó la organización los inscriptos totales son 79. Minicross será la más concurrida con 27, seguido por los 26 de Mar y Sierras B. La más potente tendrá 16 máquinas y en TC del 40 se informaron 10 autos.

Mañana comenzará la actividad con las pruebas pagas del club de 10 a 12. Posteriormente serán las tandas oficiales y las clasificatorias.

En tanto al domingo se vivirá el culmen de la fecha, con los Super 5, seguido por las Series de todas las categorías y las respectivas semifinales y finales, que darán con los ganadores de la fecha.

A principio año, Tomás Berti anunciaba por sus redes sociales que le ponía pausa momentáneamente a su carrera deportiva, pero, ¡vuelve!

Tres Arroyos va a ser el escenario donde se disputará la tercera fecha del campeonato 2025 de las Mayores del Sudeste este 7 y 8 de junio (ver más información página 10), pero también va a ser el escenario donde de local, el Rayo Berti vuelve una vez más a correr en la categoría que por tantos años lo vio crecer hasta llegar a obtener su primera victoria el año pasado.

Esto es solo por una fecha, con el auto de siempre, la misma gente que carrera a carrera le hace el aguante y las ganas intactas de disfrutarlo una vez más.

2024 fue un año especial para Tomás, porque no solo fue un año que en lo deportivo lo tuvo como uno de los protagonistas, sino que también pudo obtener no una, sino dos veces lo que por tantos años venía buscando, la victoria.

La tan esperada primera victoria llegó en Pigüé, un primero de septiembre donde en la primera serie del día para la divisional de Minicross llegaba segundo, al igual que en la semifinal, algo que le dio una buena chance de poder pelear adelante desde la segunda fila en esta fecha especial.

En la final, quien mandaba en la pista era Justo Vivarelli, quien supo cuidar muy bien su posición y hacerle difícil el sobrepaso a Santiago Skeich. Con el paso de las vueltas, Tomás supo hacerse con el segundo puesto y, con una maniobra muy bien ejecutada y la cabeza bien fría, pasó a liderar y sacó una diferencia mínima, pero justa para quedarse con la victoria. Después hubo un giro inesperado: Justo quedó excluido de la final por técnica, y así el podio quedó conformado por Tomás en el primer escalón, seguido por Santiago Skeich y Juan Acuña.

Esa victoria no fue solo un sueño hecho realidad para él y toda su gente, sino que también fue la prueba de que con garra y paciencia las cosas llegan.

Para la divisional Minicross, las tres fechas del playoff fueron a todo o nada para los 12 pilotos que se habían clasificado después de cerrar la etapa regular en Pigüé. Hasta la última fecha todos estuvimos expectantes de quien sería el campeón este año y Tomás llegó con muchas chances, porque esta vez tenía a su favor la victoria, requisito más que obligatorio para todos los integrantes del playoff que aspiran a ser campeones.

La primera fue en San Cayetano, donde Berti clasificó 5°, salió 2° en su serie, 4° en la semi y en la final venía sumando, pero un abandono lo dejó fuera de la sumatoria mayor. Un arranque con un poco de sabor amargo, pero con algunos puntos para poder pelear las próximas dos fechas. La segunda fue en Tres Arroyos, y ahí el Rayo se lució. Clasificó 4°, ganó su serie, ganó la semi y también ganó en pista la final, pero un recargo lo relegó al segundo escalón del podio.

Demostró que tenía con que pelear para la última que sería nuevamente en San Cayetano. Tomás volvió a estar bien arriba, clasificó 2°, fue segundo en su serie y también en la semi. Pero la suerte no lo acompañó en la final, donde terminó 17°. El campeonato quedó en manos de Justo Vivarelli, que sumó su segundo título en la divisional.

Cerró el año con el número 7 que pintaría en los laterales de su auto este 2025, pero después de una temporada tan intensa, Tomás decidió levantar un poco el pie del acelerador. “Terminé medio cansado, tanto mentalmente, como físicamente”, me contó cuando le pregunté porque había tomado la decisión de dejar de correr por un año. Competir era algo que le exigía muchísimo tiempo y esfuerzo, no solo dentro de la pista sino también afuera: preparar el auto, conseguir el presupuesto, estar siempre al cien. Todo eso lo hacía él muchas veces trabajando fuera de hora para poder mantenerse competitivo en pista.

Por eso, apenas arrancó el año, anunció que por un tiempo se bajaba, que necesitaba enfocarse en otros proyectos personales y recargar energías. Una pausa que no significa un adiós, sino un respiro necesario para el tresarroyense, mientras da comienzo a una nueva etapa.

Tomás siempre fue un apasionado de los fierros y lo demostró no solo cuando se subía a su minicross violeta, sino también abajo de este. Porque él es uno de los tantos pilotos que no les molesta mancharse el ignífugo los fines de semana de carrera con tal de seguir mejorando a la hora de salir a pista, como también le ha metido horas y horas para poder tener los mejores resultados posibles. Por eso mismo, cuando Tomás anunciaba que colgaba el casco por un tiempo, no fue solo por cansancio. La decisión también tuvo mucho que ver con un cambio de rumbo: quería enfocarse de lleno en lo laboral y apostar por su propio proyecto. “Decidí parar por una cuestión laboral. Quería meterle horas al trabajo y estar enfocado en eso” y también explicó que ya venía trabajando fuera de hora en el taller, haciendo algunos arreglos por su cuenta.

Después de un tiempo trabajando en el negocio de pesca con su papá, Fernando, sintió que era momento de dar un paso más y apostarle a lo que tanto le apasiona: su propio taller. Así nació TB Competición, su proyecto personal, el espacio donde hoy le dedica cada minuto del día. “Costó largarme al principio, pero una vez que me abrí, me está yendo bien”.

La pasión que lo impulsó a largarse por su cuenta también se ve en la forma en que habla de su taller. Con orgullo e ilusión, me enumeró todo lo que ofrece el espacio que de a poquito va creciendo:

“En el taller hago mantenimiento general de autos de competición, chasis completo, hago cajas de cambio, tengo balanza de peso por rueda, todo lo que es para alinear, medir combas. Todos elementos de última generación. Después hacemos repasos de karting, autos para todas las categorías. Trabajo con los amortiguadores en conjunto con Javier Mellino de Buenos Aires, así que hacemos un servicio general”.

Con el correr del tiempo, su dedicación empezó a dar frutos. Uno de los primeros en apostar por él fue Gonzalo Belio Fauret, a quien hoy le atiende el minicross completo para las Mayores del Sudeste. “Estoy súper agradecido. Él fue de los primeros en confiar en mí, y los resultados están a la vista”.

Aunque todavía su taller está creciendo, su visión a futuro es clara:

“La idea es dedicarme 100% a esto. Ya me estoy dedicando en sí, pero quiero sumar la mayor cantidad de clientes posible y apostar fuerte a este proyecto”

De igual manera, cabe destacar que nada de esto habría sido posible sin su entorno, ya que el apoyo incondicional que recibió de quienes lo rodean fue clave para dar este gran paso. “Estoy agradecido a mi familia, que me ha dado una mano muy grande para poder avanzar en esto y están siempre apoyándome en todo”.

Hoy Tomás está del otro lado, ayudando a otros pilotos a poner el auto a punto, pero las ganas de correr nunca se fueron. Están ahí, intactas, por eso mismo, cuando el calendario de las Mayores del Sudeste marcó una nueva fecha en Tres Arroyos, supo que no podía no estar. Tenía que volver a subirse al minicross aunque sea por una carrera “Siempre quiero estar arriba de un auto de carreras. Hoy priorizo los proyectos personales, pero tengo muchas ganas de volver”, me confesó cuando le pregunte acerca de la carrera que se disputará este fin de semana. Y aunque hoy sus prioridades estén en otro lado, no le cierra la puerta a nada: “Ojalá se dé la oportunidad y poder ir a otra categoría. Tengo ganas de hacer un campeonato completo y pelearlo bien, me ha quedado la espina todos estos años”.

Y como las ganas están, las metas también. “El objetivo de la carrera es ir a ganar, como siempre. La meta es clara”, aunque esta vez le toque ocuparse no solo de su auto, sino también del de Gonzalo Belio Fauret, eso no le quita motivación, sino todo lo contrario. “Voy a estar más encima del auto de él que del mío, pero vamos a tratar de hacer todo lo posible y disfrutar un lindo fin de semana con todos los chicos del equipo, del taller, mi familia y toda la gente que se ha sumado a este proyecto lindo que estamos armando”.

Ya desde fines del año pasado que se viene trabajando en el minicross. Apenas terminó el campeonato, el auto se desarmó por completo y se le hicieron varias reformas. Quedó listo para largar, pero por cuestiones más que claras, Tomás decidió no correr este año. Aun así, el trabajo quedó hecho, esperando. Y esa espera, finalmente, llegó a su fin. “Estoy dedicándole todo el tiempo, las ganas y todo lo que tengo a los autos de los clientes, y cuando tengo un ratito libre le meto a mi auto”, me comentó. Y aunque no sea su prioridad, sabe que está listo para salir a pista no solo para sacarse las ganas de correr una vez más, sino para ser nuevamente protagonista: “Creo que estamos para pelear adelante”.

Este fin de semana, Tomás se despide de las pistas, al menos por un tiempo, para seguir apostando por su taller. Quizás lo volvamos a tener pronto peleando otro campeonato en las Mayores o ¿Quién dice y lo tengamos corriendo a nivel nacional? De igual manera siempre va a haber mucha gente haciéndote el aguante, decidas lo que decidas.

Este finde es tuyo, disfrútalo con toda tu gente y ojala la canción no se terminé nunca. Así que, hasta que nos volvamos a ver, Rayo.

(*) La autora es tresarroyense. Estudió durante cinco años licenciatura en Letras en la Universidad Nacional del Sur y desde mediados de 2023, cursa Periodismo en el Instituto Superior de la Bahía, en Bahía Blanca.

-El artículo fue publicado en el newsletter Paddock Pass

CRESTA, a través de su Programa de Educación para Mayores de Tres Arroyos (PEMTA), anunció que este lunes 31/3 comenzarán las inscripciones para los talleres del primer cuatrimestre. Es importante destacar que todas las propuestas son totalmente gratuitas y están dirigidas a personas mayores de 60 años.

Este año, con el objetivo de renovar el compromiso con la comunidad, el programa no se dictará únicamente en CRESTA, sino también en distintas localidades del distrito y barrios de la ciudad, con el fin de brindar mayor accesibilidad y comodidad a quienes deseen participar.

Para los talleres que se desarrollen en CRESTA, la inscripción se realizará de manera presencial en Maipú 270 el día de mañana y el 1 y 3 de abril, de 9 a 12 horas. En tanto, los barrios y localidades contarán con sus propios puntos de inscripción.

Para ver las propuestas, días, horarios, profesores a cargo, barrios y localidades hacer click en el siguiente enlace: https://drive.google.com/drive/folders/1xI0WGJ-aqgDNFGmf5e8jhtZo6vZxbG6K?usp=sharing

Por dudas o consultas, acercarse a la institución (Maipú 270) o comunicarse al 2983-430131

Las Mayores del Sudeste anunciaron el inicio de la actividad en este 2025, la cual tendrá su inicio en el Autódromo Segundo Cholo Taraborelli el 12 y 13 de abril.

El Moto Club será la pista que albergue en la primera fecha a las categorías Mar y Sierras A y B, TC del 40 y Minicross.

El reciente martes, los integrantes de la Asociación de Pilotos Mayores del Sudeste concurrieron a la convocatoria de la FRAD del Sudeste, en la ciudad de Benito Juárez.

En dicha reunión los representantes del Moto Club Tres Arroyos, manifestaron su conformidad con el arreglo económico para con la categoría y también lo propio con la convocatoria de público en las competencias realizadas en su Autódromo. Por lo propio están dispuestos y en condiciones a realizar competencias de Las Mayores durante el calendario 2025, en los mismos términos.

Con respecto al dialogo con los representantes de la subcomisión de automovilismo del Club Independiente de San Cayetano, informaron que en el año 2024 han trabajado a perdida, atento que de promedio en las tres fechas realizadas en el año 2024 los espectadores no supera las 1.300 personas, siendo en la última fecha del año 2024 unos 1.236 espectadores. De esta manera nos comunicaron que no están dispuestos a realizar eventos con el arreglo económico del año pasado, lo cual sorprendió a la organización, porque interpreta, que el circuito de San Cayetano ha estado colmado en todas las fechas de la divisional.

De la ciudad de Olavarría no se presentó ningún representante del AMCO, si bien se encontraba Juan Carlos Traversa quien en su momento presento la renuncia al club olavarriense.

Informaron el valor de las licencias para la categoría Minicross en $ 75.000  (Pesos setenta y cinco mil) y para las categorías de Mar y Sierras “A” y “B” y TC del 40 de $ 80.000 (Pesos ochenta mil).

El Premio Coronación de las Mayores del Sudeste confirmó ayer su cronograma de cara a lo que será la definición de las cuatro categorías, en el Autódromo Parque del Club Independiente de San Cayetano.

La actividad oficial comienza mañana con la presentación en coferencia de prensa en la cervecería El Galpón desde las 19.30. El sábado serán las pruebas pagas por la mañana, para a las 13 iniciar con las tandas libres y clasificaciones, para pasar al domingo con el grueso de la actividad, teniendo las series, semifinales y finales.

Este fin de semana se desarrollará en el Circuito Parque del Club Independiente de San Cayetano el premio Coronación de las Mayores del Sudeste, que tendrán la definición en sus cuatro categorías. TC del 40 no es menos, y tiene como puntero del campeonato a Agustín Waldbillig.

El fernandense se consagró en el 2023 y busca revalidar su corona este año. La Voz del Pueblo dialogó con el piloto para conocer sus expectativas en la previa.

-¿Cuáles son tus expectativas de cara a la definición?

-Se trabajó todo el año para conseguir el bicampeonato, por lo que mis expectativas son retener la corona del TC del 40.

-¿Qué significaría para vos repetir la corona?

-Significaría muchísimo repetir el campeonato, hemos hecho un esfuerzo grande la familia trabajando en el auto. Tenemos mucha historia dentro del TC del 40, mi abuelo fue uno de los primeros autos de cuando se hizo la categoría.

-¿Cómo ves la competencia en la divisional?

-Veo que la competencia se ha puesto muy parejo este año. No somos muy regulares en el parque de autos. Hay carreras que hay 17 inscriptos y otras 12.

-¿Con qué espectáculo se va a encontrar el público en San Cayetano?

-El espectáculo va a ser más que lindo, es la última fecha y definición de campeonato, en mi caso vamos a dejar todo, en busca de poder dar lo mejor para el público, traernos todo lo que queremos para Fernández.

Campeonato TC del 40

No sólo era la maniobra de la carrera; el sobrepaso de Tomás Berti a Juan Acuña en la última vuelta de la gran final de Minicross que le daba el triunfo al tresarroyense, era la acción del día; pero después del festejo del piloto y del reconocimiento del público a lo largo del trazado aplaudiéndolo de pie, se conoció el recargo con un puesto de los comisarios deportivos Roberto Gelso y Carlos Carozzi, por haber realizado el sobrepaso por afuera del circuito.

De esta manera, Acuña no sólo pasó al líder con cierta amplitud el playoffs ante los abandonos de Franco Teruggi y Matías Pereyra; sino que además consiguió la victoria obligatoria que lo habilita reglamentariamente para luchar por el título.

Tanto Acuña, como Berti, Vivarelli y Masson Cura asomaban como los grandes candidatos al momento de arrancar la final, porque venían de ser los mejores en las series y semifinales; mientras Teruggi luchaba con el problema de motor del sábado que lo obligó a largar retrazado la serie y fue remontando hasta abandonar rápidamente en la final; mientras que Pereyra era muy competitivo pero no parecía contar en esta carrera con un potencial para aspirar a luchar por el podio; y de hecho tras largar sexto debió desertar por un problema mecánico cuando estaba quinto, sumando importantes puntos para el campeonato.

Una buena largada de Berti le permitió mantener el liderazgo mientras Acuña superó a Masson Cura para ser escolta, pero en la primera curva Delgado sacó a Skeich y tocó a Teruggi, razón por la cual terminó excluido.

Los dos autos de punta marcaban el ritmo y se mostraban en “otra carrera”, mientras atrás se armaban interesantes disputas que finalmente quedaban algo opacadas porque la lucha de Berti y Acuña era al límite, sin regalar nada y donde la diferencia del local sobre el tandilenses era de un auto.

Pero promediando la carrera a Berti no le entró un cambio en la recta y cambió la punta. Pero ese mano a mano regalaría un sobrepaso del anfitrión en la “1”; aunque en ese vértigo de ir al máximo Berti abriendo el camino estiró demasiado un frenaje, arriba, se pasó lo mínimo y suficiente para que Acuña le metiera el auto. Y cuando parecía que ya no habría reacción, en la última vuelta Berti le mostró con todo el auto por afuera en la recta y cuando el tandilense tapó la parte externa cambió de dirección y se mandó “como una flecha” por adentro. Aunque los CD vieron que sus dos ruedas derechas fueron por el pasto y de allí la dura sanción que pareció castigar una gran maniobra, y hasta quizás similar a otras (en eso de pisar el pasto o tierra) que no sufren el mismo trato. Pero más allá de esto, nada cambia otra gran carrera de esta Minicross que siempre cumple.

Ganadores de series: Masson Cura, Acuña y Berti.Vencedores de semifinales: Berti y Acuña.

Siempre, por una razón u otra, Manuel Garcia no podía completar bien una carrera; hasta que llegó esta 7ª fecha en el Moto Club, donde el piloto de Benito Juárez pudo “alinear todos los planetas” y con una contundente actuación, tanto desde las virtudes de su Ford como con su excelso manejo, alcanzó la tan esperada victoria en esta Mar y Sierras A que siempre despierta una pasión especial e incomparable, y que tras la carrera de ayer puso a Emmanuel Pérez Bravo de cara a otra corona.

Con el Súper 5 en su poder tras mostrar una marcada y repetida superioridad, el actual campeón sorprendió a todos cuando fue superado en la largada por un Matías Alvarez que movió como ninguno y se dirigió a la victoria sin sobresaltos. En la segunda batería, García mostró que su auto transmitía la potencia al piso como pocos y doblaba a la perfección.

Pero la gran sorpresa llegaría en la primera semifinal cuando en la última curva de la última vuelta, y mientras venía ganando con comodidad, Alvarez rompió un extremo de dirección quedando tirado en la tierra harada y dejándole el triunfo en bandeja a Aldasoro; siendo además para el de Tandil un duro golpe de cara a la lucha por el título. Y si bien siempre busca ser el mejor, a Pérez Bravo no le molestó ser segundo de García en la otra semi.

El ingreso del AS mandó a García a largar segundo, pero en lo que era su gran tarde, el piloto de Juárez llegó adelante de todos a la curva “1” en la final y su camino al triunfo no tuvo rivales ni sobresaltos. Pérez Bravo se acomodó tercero tras dar cuenta de Zotes, mientras Alvarez largando desde la última fila fue el que regaló el gran espectáculo superando auto tras auto, vuelta tras vuelta, hasta terminar quinto, puesto máximo al cual podía aspirar largando desde donde largó y sin tener el ingreso del AS, pese a ser uno o el gran candidato del día.

Adelante, García no se salía del libreto de ser rápido en lo derecho, veloz al momento de tirar la potencia, y firme al momento de doblar. En las primeras vueltas Aldasoro y Pérez Bravo lo siguieron de cerca, mientras Zotes intentó seguir prendido. Pero con el correr de las vueltas las diferencias se fueron estirando hasta encontrar el espacio donde todos se podían mover tranquilos, salvo en las dos últimas vueltas donde el campeón atacó a Aldasoro hasta ponérsele a la par en la recta, pero debió conformarse con el tercer puesto que le reporta “puntos gordos” para volver a calzarse la corona de campeón.                    

Ganador del Súper 5: E. Pérez Bravo.Ganadores de series: E. Pérez Bravo y Manuel García.Vencedores de semifinales: Rodolfo Aldasoro y Manuel García.

Entre las tantas virtudes de Felipe Yané, que puedan pasar por su velocidad para manejar, la rápida adaptación a cualquier circunstancias, su estrecha comunión con el Ford Amarillo Nº1 o el conocimiento del Autódromo Segundo Taraborelli, ese que ayer lució a pleno con la gente y una presentación impecable, Felipe Yané tiene esa mágica virtud de generar una ilusión óptica donde salvo en los relojes, parece hacerse ver ir despacio; aunque en definitiva el más rápido de todos. Porque, en realidad, va muy sólido, sin mostrar vicio alguno y sin movimientos extraños al momento de doblar, tirar toda la potencia al piso o al momento de frenar tras lanzarse lo más adentro posible en las curvas. 

Con este “combo perfecto”; Felipe sumó ayer una nueva victoria de la temporada para quedar casi cara a cara con un nuevo título de esta Mar y Sierras B que lo tiene como la gran estrella.

Y como si fuera poco, aunque esto también está en el mazo de posibilidades, la dosis de suerte o fortuna está de su lado, ya que ayer Leonel Reynosa parecía tener el mismo potencial que él, pero el ingreso del AS en la semifinal mandó al de Gonzales Chaves al segundo cajón de partida.

Y con un Felipe infalible este fin de semana en esto de largadas o relanzamientos, no llamó la atención que al momento de verse la luz verde se pusiera sólido a la cabeza del pelotón y en la segunda vuelta ya con una diferencia de 1 segundo. Pero no sería una final lineal ni tranquila, porque en la tercera vuelta un toque de Tambussa (excluído) a un muy competitivo Erpelding trajo la aparición del primer AS que estuvo 3 vueltas en pista, y tras otro sólido relanzamiento aunque sin marcar ventajas, en sólo dos giros otra vez el AS tras el choque de Ciancaglini (también excluído) a Vidal.

La historia volvió a repetirse, Yané aceleró a fondo y dejó a todos detrás suyo, pero en una de las cabeceras sufrió el único problemita que le impidió acelerar temprano, con lo cual Reynosa vio la oportunidad e intentó la heroica, pero Felipe se recuperó y su oponente ya no tuvo chances, aunque exigido se pasó un poco hasta quedar relegado, mientras Haedo siempre estuvo ahí con un buen nivel y exigiendo al máximo a Sabelli que no dejó ni un hueco por donde el tresarroyense pudiera saltar al cuarto puesto. Un par de vueltas le costaron a Yané volver a tomar su andar arrollador, ese que terminó exhibiendo en los giros finales con el cual se catapulta a un nuevo título.      

Ganadores de series: Reynosa, Yané y Fernández.Triunfadores en semifinales: Reynosa y Yané.

El automovilismo zonal vuelve a exhibir hoy, con 87 máquinas, su gran presente en el Autódromo Segundo Taraborelli, del Moto Club Tres Arroyos, en ocasión de disputarse la 7ª fecha de sus campeonatos 2024.

La gran “película” de las categorías Mayores comenzó a rodarse ayer con las pruebas libres de entrenamientos y las clasificaciones, y en esas primeras escenas de velocidad plena, los más rápidos fueron Manuel Pérez Bravo (Mar y Sierras A),  Leonel Reynosa (Mar y Sierras B), Ramiro Bustos (Minicross) y Ariel Irigoyen (TC del 40).

Como ya es costumbre cada vez que el Moto Club es anfitrión, las condiciones son por demás prometedoras en un trazado siempre complejo y exigente para los pilotos, como tan bien presentado para las máquinas y el seguramente fantástico números de espectadores que le dará color al festival.

Cuando sólo quedan dos carreras para definir los campeonatos, las competencias de hoy cobran una valiosa importancia, ya que para Pérez Bravo y Felipe Yané podría ser el salto casi definitivo para retener las coronas de la A y B, respectivamente; lo mismo acontece con Agustín Waldbillig en TC del 40, pero éste piloto ayer no pudo girar en clasificación, con lo cual sus posición para la fecha quedó ciertamente resentida. En tanto Minicross, con los tresarroyenses Pereyra, Belio Fauret y Berti, bien posicionados en el Playoffs, propone otra lucha a destajo y sin descanso.

Cronograma

La actividad en pista dará comienzo hoy a las 9.30 con las tandas libres a 2 vueltas por sesión; seguidamente será el turno del Súper 5 de la A, donde en la primera eliminatoria se enfrentarán Matías Alvarez vs. Ignacio Furch y Diego Gonzalez vs. Manuel García.

En la continuidad se verán las series de Minicross, Mar y Sierras A y B, y TC del 40; para luego seguir con semifinales y finales de TC del 40, Mar y Sierras B, Minicross, Mar y Sierras A y segunda definición de las cupecitas.

Campeonatos

Minicross: 1) Teruggi con 58 puntos; 2) Pereyra 54; 3) Acuña 52; 4) Bustos 42; 5) Masson Cura 37; 6) Delgado 0,5; 7) Vivarelli 30; 8) Belio Fauret 27,5; 9) Berti 25; 10) Epherra y Ferrini 18 y 12) Skeich 15.

Mar y Sierras A: 1) Pérez Bravo 256 unidades; 2) Matías Alvarez 217; 3) Aldasoro 164,5; 4) Federico Alvarez 164,5; 5) González 131.    

Mar y Sierras B: 1) Yané 88 puntos; 2) Reynosa 59; 3) Campos 45; 4) Cabrera 36; 5) Sabelli 33; 6) Fernández 20,5; 7) HAedo 19,5.

TC del 40: 1) Agustín Waldbillig 280,5 unidades; 2) Arias 237; 3) Irigoyen 204; 4) Pérez 176 y 5) Repetti y Ruppell 152.

Los tiempos de ayer

 Desde esta mañana según lo programado, la 7ª fecha de las Mayores del Sudeste tendrá su rodaje en las pistas del Moto Club Segundo “Cholo” Taraborelli.

Hoy comienza la acción desde las 10 con las pruebas pagas. Tras la reunión con el Comisario Deportivo, a las 13 se dará inicio con las tandas libres, seguido de las clasificaciones oficiales, en el siguiente orden divisional: Mar y Sierras “A”, Minicross, Mar y Sierras “B”, TC del 40.

En tanto el domingo será el grueso de la actividad, desde las 9.30 con las tandas libres oficiales, seguido del Super “5” de Mar y Sierras A, para dar con las series, semifinales y finales en las mencionadas categorías.

Los inscriptos totales son de 87 que se traducen en 19 en Mar y Sierras, 28 en la B, mientras la más concurrida será Minicross con 29 inscriptos. Por su parte TC del 40 tendrá 11 máquinas en competencia.          

Ayer se desarrolló en la Cervecería Ogham la presentación oficial, con la presencia de las máquinas de Gonzalo Belio Fauret y Maximiliano Padín, de Minicross, además de Rubén Guarino de Mar y Sierras B.

A ellos en la conferencia de prensa oficial se anexaron Angel Perri, presidente del Moto Club, Ariel Rusconi vicepresidente, Emmanuel Pérez Bravo y Lucas Peña de Mar y Sierras B y Diego González de Mar y Sierras A.

Perri tomó la palabra al desear que “esperamos que el público se acerque el fin de semana. Puede haber campeón en alguna categoría, así que se dará un lindo espectáculo”.

Por su parte Maximiliano Padín expresó: “Tenemos buenas expectativas, trabajamos mucho en el motor, así que veremos con que nos encontramos el domingo”.

Una de las sorpresas en la presentación fue Lucas Peña, el piloto oriundo de La Pampa que corre en Mar y Sierras B. “Hicimos muchos kilómetros, pero estamos con ganas en esta categoría”, indicó.

Por su parte Guarino hizo un balance de lo que viene siendo su pasar. “Venimos de una mala racha, nunca tuvimos tantas roturas como en este año, pero esperamos cortar la racha esta fecha”, se esperanzó.

Pérez Bravo, uno que le sienta bien el Moto Club indicó: “Venimos de un lindo año en Mar y Sierras, liderando todas las finales, tuvimos alguna rotura de motor pero suele pasar”.

El local, Belio Fauret sostuvo “quizás no venimos con un gran año, pero el Playoff es distinto y puede pasar cualquier cosa”.

En la previa a la 7ma fecha de las Mayores del Sudeste, La Voz del Pueblo habló con los tres representantes locales que ingresaron al Playoffs en Minicross. Matías Pereyra, Gonzalo Belio Fauret y Tomás Berti son quienes pugnan por la corona de la divisional menor.

Matías Pereyra se encuentra segundo en el mini-torneo, luego de ser el ganador de la fase regular, el piloto del Fiat N°9 se encuentra en el segundo lugar y ya sabe lo que es ganar en la temporada. Por su parte Berti se alzó con el triunfo en la fecha de Pigüe y allí pudo encaminar su ingreso a la etapa definitoria. En tanto que Belio Fauret aún no sabe lo que es ganar, pero viene de un muy buen fin de semana en San Cayetano, fue sexto en la final, lo que lo posiciona en un lugar expectante de cara a esta carrera.

-¿Cómo se vive la semana previa a correr de local?

– Matías Pereyra: No hay presión extra por ser Tres Arroyos, pero lo vivimos con mucha ansiedad, pero trabajamos tranquilos. Buscamos tener todo listo una semana antes para no estar a las corridas en los días previos. En todos los circuitos ponemos una puesta a punto similar, sin salir de nuestra base, sobre todo para el Moto Club que siempre nos ha caído bien, estamos con muchas ganas porque se disfruta mucho correr de local y con toda la gente que se acerca a saludar y a dar un aliento, es lindo.

– Tomás Berti: Se vive con muchas expectativas, tuvimos muchísimo trabajo después de San Cayetano, asique vamos con todas las ganas de funcionar bien. Queremos revertir la situación, pelearla de local. Es fundamental el sábado, vamos a buscar la pole, ser los más rápidos del fin de semana. Tengo mucha fe.

– Gonzalo Belio Fauret: En mi caso me encanta correr de local, la previa es distinta, hay sensaciones diferentes. Se acercan amigos, las publicidades que colaboran, toda la familia, es muy lindo porque viajar no está fácil, entonces poder disfrutar un fin de semana entre todos es muy lindo. Nosotros tenemos que salir a pelear la carrera, venimos de una buena primera fecha de playoffs, por eso tenemos que salir a ganar y sería hermoso poder hacerlo en el Moto Club.

-Los playoffs crean un mini torneo que le da chances a 12 pilotos ¿Cómo se afronta un desafío tan grande, de pocas fechas y poco margen de error?

-MP: Nosotros tuvimos un año de crecimiento constante, el auto se portó muy bien en cada carrera. Los playoffs te juntan, es un campeonato aparte, ahora todos tenemos chances en el campeonato. Estamos segundos a tan sólo cuatro puntos, por eso vamos a intentar sumar lo más posible y llegar firmes a la última.

-TB: Nos costaron mucho los golpes y la rotura de motor de San Cayetano, nos tenemos que recuperar porque soñamos con el título. Hay que dar pelea hasta lo último porque este tipo de formato así lo permite.

-GBF: Hay que estar muy concentrado, desde el sábado trabajar con la máxima exigencia. La categoría está muy apretada, los tiempos son parejos, las maniobras no son fáciles por el nivel que hay. Nosotros venimos de una etapa regular mala, entramos casi de casualidad a esta etapa y ahora, después de una buena fecha, nos prendimos a los que tienen chances. Tenemos que ganar, funcionar bien y llegar firmes a la última fecha.

-¿Qué espectáculo se va a encontrar el público al momento de tenerte en pista?

-MP: Invito a todos a ver la carrera porque siempre salen muy lindas, Minicross siempre da maniobras de sobre paso en cada vuelta. Las demás categorías también son lindas, pero les aseguro que vamos a dar un lindo espectáculo y se van a divertir.

-TB: Va a ser un fin de semana clave para los 12 pilotos, el campeonato está al rojo vivo, está claro que hay por lo menos ocho pilotos que pueden ser campeón y lo sabemos todos. Aquellos que vayan el domingo esperen a los Minicross porque se van a entretener y van a ver lucha en todos los puestos.

-GBF: Siempre digo que la gente se tiene que sumar, tenemos un zonal muy fuerte, con cuatro categorías muy lindas, con buenos autos. En cuanto a Minicross la cantidad de autos y la paridad le dan algo más, son muchos autos que pueden pelear la carrera y el título, vamos al límite, con muchos duelos y lindas carreras, sobre todo una fecha de definición como ésta.

Anoche las Mayores del Sudeste dieron anuncio a sus inscriptos que serán 87 para la jornada de este fin de semana en el Moto Club.

En Mar y Sierras A las máquinas que se darán ruedo serán 19, en la B serán de la partida 28 pilotos, mientras la más concurrida será Minicross con 29 inscriptos. Por su parte TC del 40 tendrá 11 máquinas en competencia.

Esta tarde los ojos de los fanáticos tuercas estarán en la presentación oficial del Gran Premio Korronte Aceros, 999 Motos y Cervecería Ogham, el cual será desde las 19 en la cervecería de Hipólito Yrigoyen 76.

Mar y Sierras “A” es la categoría que “corta entradas”, que moviliza y genera algo diferente en cada persona que vive un fin de semana de automovilismo zonal. El motor de 6 cilindros, la potencia de 400 caballos, el sonido que rememora al Turismo Carretera de la ruta y los pilotos que saben cómo domar a las bestias, exprimiendo a cada vuelta lo mejor de todo ese conjunto.

Tres Arroyos tiene a Daniel Fernández como su representante en la divisional, luego de algunos años en la “B”, dio el salto a la más potente en esta temporada y cuenta las horas para volver a mostrarse frente a su gente: “Disfruto mucho correr en cualquier lado porque arranqué en esto de grande, pero es muy lindo estar en la ciudad, encontrarse con amigos y conocidos que le aportan otro folklore al fin de semana. Eso es lo más lindo”, empezó diciendo Fernández, esperanzado en “tener un buen sábado, porque la clasificación es fundamental, ahí se define mucho. Ojalá tengamos un buen funcionamiento en la primera salida a pista”, destacó.

En un circuito como el del Moto Club, el hombre del Ford N° 29 espera: “Que se acerque mucha gente, porque se van a encontrar con una buena cantidad de autos en la ‘A’ (hasta anoche había 19 inscriptos), los que extrañamos las viejas épocas del TC esto ayuda a recordarlo porque en el Taraborelli el sonido es diferente. Al estar encajonado, la trepada con los motores a fondo te eriza la piel, más a los nostálgicos como yo; es una categoría atrapante”, confesó con una clara muestra de sentimiento, a lo que también agregó: “Hay que tener en cuenta que manejar estos autos no es fácil; no necesitas ser extraterrestre, pero es un manejo muy exigente, con tiempos de reacción incomparables a las demás divisionales, los tránsitos son rápidos, la recta no dura nada, entonces la toma de decisiones es de centésimas”, explicó.

Su charla con La Voz del Pueblo la tuvo desde Mar del Plata, donde preparan su vehículo desde hace ya dos carreras: “El auto lo atiende Juan Papovich, un reconocido chasista campeón del TC, que trabajó con Lalo Ramos, Walter Hernández, Lionel Ugalde, entre tantos otros. Desde que tenemos el auto acá (por el taller en Mar del Plata) hemos dado un salto”, analizó Daniel, quien entiende esta última parte de la temporada como: “Una continuidad de un proyecto que empezó de golpe pero que está por el buen camino. Después de arrancar el año con unos chicos algo novatos pero muy apasionados, buscamos en éste conjunto de trabajo aprender y poder desarrollarnos para apostar fuerte al 2025”, valoró.

Aunque los resultados finales no han sido los esperados, algunos parciales fueron realmente buenos: “Corrí una sola final en lo que va del año, la suerte no me acompañó como merecía. Lo cierto también es que adquirí un auto que no llegó como lo había visto, entonces siempre hubo mucho trabajo”, analizó el piloto.

Pese a no haber redondeado un buen resultado en las seis carreras que ya son historia, Fernández ha podido: “Rescatar algo de cada final” sin perder las esperanzas de: “Poder tener dos últimas fechas buenas, porque el potencial del auto está. No me puedo olvidar que tengo una herramienta que tiene una concepción diferente a la mayoría, entonces hay que laburar y girar para exprimir el potencial, adecuándome a un presupuesto de mitad de tabla como el que tengo, creo que vamos por un buen camino”, analizó para concluir el piloto local, que también dejó un deseo para futuro: “Ojalá se pueda extender el trazado del Moto Club, sería muy bueno para el público y también para nosotros porque nos exigiría más al momento de correr de local”.