Los pilotos de Tres Arroyos llegaban con buena pisada para la última fecha de las Mayores del Sudeste en el Circuito Parque del Club Independiente de San Cayetano, con Belio Fauret puntero en el play-off y tanto Pereyra como Cernuda arrimados como 5° y 6°; sin embargo, la corona terminó siendo para el tandilense Santiago Skeich, un dominador de la pista sancayetanense, logrando sus victorias durante el año allí.

Tras una buena clasificación de Cernuda, tuvo complicaciones en la curva de la recta en la semifinal, lo que lo dejó relegado de los primeros puestos y posicionó de mejor forma a Belio Fauret en su lucha con Bustos (otro de los interesados en el play-off). Tras atacarlo constantemente durante las diez vueltas, el tresarroyense logró terminar la semi primero, asegurándose una largada prometedora en la final. La otra semifinal fue un monólogo de Skeich al imponerse por más de tres segundos sobre el “2” (Delgado).

La final tuvo la lucha entre Skeich y Belio Fauret; no obstante, el de Tandil se mantuvo en la cima y el tresarroyense perdió posiciones hasta quedar sexto. Cuando parecía recuperarse hasta el cuarto lugar, Belio Fauret debió abandonar la carrera por una falla en una manguera de su motor, dejando a Skeich como campeón de la categoría.

La corona es tandilense

Finalizada la carrera, Skeich festejó con su equipo la consagración con mucha emoción de por medio. “Vinimos a esta fecha a todo o nada, sabíamos que las oportunidades estaban porque el auto anda muy bien acá en San Cayetano; por suerte se dio y pintamos el ‘1’, que era lo que vinimos a buscar”, dijo en diálogo con La Voz del Pueblo.

En cuanto a la final, comentó: “Tenía que correr con la cabeza, sabía que tenía que hacerla lenta para que se enreden ellos; salió un carrerón hermoso”.

Por último, dio su agradecimiento a “todo mi equipo, a mi viejo, a toda mi familia, al Cebolla por el motor, que hoy es su cumpleaños y le quería regalar esto; agradecerle al Peco por la caja, a Mauricio Rolando, a Mauri Isla, a Julián, a todos los chicos que se acercaron a darme una mano, agradeciéndoles de todo corazón”.

Si bien volvió a mostrarse competitiva, en esta ocasión Minicross no ofreció el brillante espectáculo que ha regalado en cada anterior presentación sobre el trazado del Moto Club Tres Arroyos.

Y en parte mucho tiene que ver la marcada superioridad de Nicolás Cernuda, como también el fallido ingreso a la curva “1” de la final por parte de Cabrera, quien asomó como el gran posible rival, y que tras esa maniobra donde de ser 2º quedó 10º. En cuanto al campeonato, Santiago Skeich batalló con el medio mecánico que dispuso y que no fue el mejor; pero tras terminar con un trabajado 6º puesto, se adjudicó la fase regular con todo lo que ello significa de cara a los playoffs.

Los tresarroyenses tuvieron en general una buena presentación; Belio Auret fue el mejor ubicado finalmente al terminar 5º, Rodolfo Diez D’Onofrio culminó 8º pero lo suyo podría haber sido mejor de no haber sufrido un inusual y peligroso toque en la recta por parte de Baracco, lo cual lo llevó a largar muy atrás en la final. En tanto Matías Pereyra, que terminó con algún problemita, finalizó 9º después de haber estado 5º por media carrera.

Quien sí se postuló para ser rival directo de Cernuda, fue Gasaneo con una sólida labor en las previas, aunque en la final no pudo ser una real amenaza, algo que sí tuvo Bustos, quien después de unas brillantes primera rondas se posicionó como escolta hasta que la máquina se averió para terminar abandonando.

Ganadores de series: Cernuda, Cabrera y Gazaneo; vencedores de semifinales: Cabrera y Cernuda.   

Tranquilamente se puede afirmar que la perfección fue la razón que llevó a Matías Pereyra al gran triunfo en la tercera fecha del campeonato de Minicross, disputada ayer en el Autódromo Segundo “Cholo” Taraborelli del Moto Club Tres Arroyos, ante un gran marco de espectadores que le dio vida a un espectáculo que debió ser interrumpido un par de veces por una tenue lluvia, aunque nada modificó el rumbo de otra sólida organización.

El camino del piloto tresarroyense al triunfo fue marcadamente de menor a mayor, porque el sábado era noveno a 631/1000 en clasificación; en la serie terminó segundo y en la semifinal dio el gran salto de calidad que lo posicionó como candidato a la victoria ya que se adjudicó el parcial después de librar una excelente batalla con el líder del campeonato, Cabrera, a quien no le regaló ni un metro ni un espacio libre para ver primero la bandera a cuadros en la semifinal más rápida, con lo cual se aseguró en tan ansiado lugar de privilegio en la partida de la final.

A su lado partía el otro candidato tresarroyense, Tomás Berti, vencedor de la otra semi donde le jugó en contra el ingreso del AS. Estas mangas clasificatorias regalaron buenas actuaciones parciales de los locales Uzidinger y Taraborelli, como también la postulación de Cernuda y Bustos a serios candidatos.

La partida de Pereyra fue todo lo rápida y sólida que se necesitaba para mantener bajo control a un muy veloz Berti; el fuerte avance de Delgado, estar entre los 10 para Uzidinger y el fuerte toque de Liuzzi a Politano fueron las novedades de las primera vueltas, como también que Skeich no lograba ponerse en la disputa por los primeros lugares, buscando seguir 2ª en el campeonato.

Con una media final siempre rápida y atractiva, siendo ya historia, Pereyra negociaba una ventaja tranquilizadora porque Cabrera y Berti se enfrascaron en una tremenda disputa, que quedó para el necochense después que el anfitrión comenzó a tener problemas en las partes lentas. Pero nada le sería sencillo a Pereyra porque el ingreso del AS le borró la ventaja, aunque sumó mucha emoción y revalidó en gran potencias del piloto del Fiat Nº5, ya que tras un firme relanzamiento dio la estocada final en las últimas 5 vueltas marcando el rumbo con una conducción sólida, precisa e inalcanzable, mientras atrás Cernuda y Bustos trataban de prenderse en la gran lucha entre Berti y Cabrera, donde ambos terminaron casi en una misma línea pero siempre detrás de un brillante ganador: Matías Pereyra.

Nicolás Cernuda se muestra como una de las revelaciones del año en las primeras dos fechas de Minicross en Las Mayores del Sudeste, posicionándose tercero en el campeonato. El tresarroyense, cuyo auto reza arriba de su parabrisas “Ochandio”, viene de un fin de semana agridulce en la categoría.

La Voz del Pueblo se comunicó con el piloto del Minicross N°18 para conocer cómo vivió la carrera. “Para la segunda fecha anduvimos bien de entrada en los entrenamientos, es algo difícil de lograr, le doy valor porque conozco los antecedentes de la categoría y cómo viene siendo año a año, y es muy competitiva”, remarcó.

Asimismo, repasó: “Tuvimos la consistencia de poder quedarnos con todos los entrenamientos libres, la clasificación, ganar mi serie, hacer la serie más rápida, la semifinal también ganarla y ser la más rápida”.

A pesar de que en el fin de semana el tresarroyense era de los que más prometía al largar primero, la final iba a tener altibajos. “Los relanzamientos no fueron lo que se había hablado en la reunión de pilotos, hubo muchas cosas que no salieron bien. Faltando tres vueltas y media, el último relanzamiento no fue como me hubiese gustado, Skeich se tira adentro, me pasa en el frenaje de la curva uno y, de ahí en más, se complica el fin de semana”, relató el piloto, quien posteriormente añadió que “luego, faltando una curva, me pegan de atrás, me hago un trompo y quedé último”.

Cernuda terminó la final en el puesto 15°, un lugar que no refleja la previa de la fecha 2 en San Cayetano. “En el fondo sentía que en esas tres vueltas que quedaban podía volver a buscar la punta. Pero me voy a quedar con la intriga total”, sostuvo.

Consultado respecto a los relanzamientos, indicó: “Se había pactado que el auto de seguridad entraba en la mitad de la recta, que hay un circuito de karting y se iba a guardar ahí, pero bueno, no fue lo que sucedió: entró a la calle de boxes. Luego, la largada de la final fue una falsa largada, nos hicieron dar una vuelta previa más y, cuando se apaga el semáforo, todavía estaba media camioneta arriba de la pista, lo cual me hizo no poder arrancar a acelerar donde me hubiese gustado”.

A pesar de esos inconvenientes, reconoció que son cosas “que nos exceden a los pilotos”. “En lo personal, me queda de aprendizaje de cosas que debo mejorar internamente para la próxima, en cuanto a los relanzamientos y las largadas”, expresó.

Cernuda se encuentra tercero en el campeonato de Minicross, lo cual se debe además a la buena performance que tuvo durante la fecha 1 en el Moto Club. “Nos pudimos quedar con la clasificación, cometí un exceso en la primera vuelta de la Serie, de ahí en más se nos complicó el fin de semana, pero anduvimos bien, logramos el tercer puesto de la final, que fue positivo”.

En tanto, respecto a su posición en el campeonato, indicó: “Marchamos terceros en el campeonato, sabemos que el conjunto está muy bien, cambiamos de circuito y pudimos estar firmes, así que las esperanzas de ir a buscar la ansiada victoria que nos permita pelear por el campeonato llegarán. Quedan seis intentos”.

Inicios

Si bien Cernuda está desde el año pasado en Minicross, los resultados comenzaron a llegarle este año, desde la primera fecha en el Moto Club. “El año pasado arrancamos medio de sorpresa en la categoría, no tenía en mente correr, pero Marcelo Cinalli me vino a ver unas semanas antes de la primera fecha, me dio un motor y conseguimos un auto barato para empezar. No lo pude rechazar”, recordó Cernuda.

El tresarroyense corrió las cinco fechas el año pasado: “En tres se rompió el motor, tuvimos buenos resultados parciales en Tres Arroyos, pero luego siempre con problemas en el auto. Así que, en agosto del año pasado, compramos un auto propio; eso cambió la historia”.

Además del cambio de auto, destacó que “este año contamos con la asistencia de Roberto Pino en el chasis, que nos entendemos bien. Él no estuvo en la pista en ninguna de las dos carreras, y por teléfono yo le transmito lo que me hace el auto y me dice: toca acá, toca allá, y el auto funciona muy bien”. Asimismo, ponderó a “Oscar Lacoste, que nos hizo la caja de cambios”.

Ochandio

Si bien la franja superior del parabrisas del Minicross de Cernuda reza Ochandio, el piloto reside y vivió siempre en Tres Arroyos. No obstante, se trata de una tradición en su familia.

“En su momento, cuando mi papá y mi tío corrían, había muchos amigos de mi abuelo que eran de Ochandio y les daban una mano con el auto. Entonces, como el campo donde yo me crié y tenemos el taller de maquinaria agrícola está a 12 km de Ochandio, lo pusimos arriba del parabrisas y yo después lo tomé por una cuestión de tradición”, explicó.

De igual forma, destacó que sigue siendo un proyecto familiar. “El armado es con amigos, y trabajamos en el auto y la asistencia en el chasis: mi tío, mi papá y yo”, afirmó.

Por último, se despidió agradeciendo “a mis amigos que me hacen de mecánicos todas las carreras, cada uno en su rubro: gomería, mecánica, herrería, siempre me están ayudando; a mi tío, mi papá, a Roberto Pico, Marcelo Cinalli; a las empresas de Tres Arroyos como Petrolub, Ceta Cereales, Electromart y todas las publicidades que tiene el auto”.

Los Pereyra representan una porción del automovilismo zonal tradicional; mantienen el sentir histórico del grupo de amigos que se une por el magnetismo del auto, y reafirman el romanticismo que genera la unión familiar apoyando este estilo de vida que empezó a correr por las venas del abuelo Néstor, siguió por papá Marcelo hasta posarse en estos días, después que su hermano Federico se corriera un poquito del volante, en la habilidad y calidad conductiva de Matías.

Con Minicross siempre como categoría elegida, Matías repitió un brillante inicio de temporada en el Moto Club terminando segundo en la final, alcanzando así el halago de ser el único piloto tresarroyense en subir al podio.

“Estamos muy contentos, arrancar el año así nos viene ‘al pelo’, más allá que siempre se quiere ganar, pero fundamentalmente por reafirmar que seguimos siendo competitivos y que estamos en el grupo de punta. Es verdad que algunos chicos cambiaron de categoría, pero entre los que se sumaron y los que quedamos, se completó un grupo de pilotos y autos que van muy rápido para asegurar una categoría y un campeonato muy parejo, pero acá lo concreto es que toda la categoría está competitiva y con chances, porque todos trabajan al detalle para mejorar y eso es lo que la hace tan atractiva”, valoró.

Previo a este debut, “hicimos una prueba en San Cayetano donde tocamos algunas cositas y anduvieron bien, por lo que llegamos al Moto Club y de movida fuimos lógicos y competitivos, siendo terceros en clasificación. Esto nos dio tranquilidad y nos dejó contentos, por lo que el domingo después de repasar todo no hicimos ningún cambio grande”. Esto le aseguró estar siempre adelante. “Ganamos la serie pese a que Gonzalo Furet me trajo ‘cortito’, y en la prefinal y final fuimos segundo de Cabrera, a quien corrimos y buscamos con todo pero no nos alcanzó. En la final largué cuarto, pude pasar a Cernuda en la primera curva y cuando se quedó Ramiro (Bustos) fuimos a buscar a Cabrera pero no encontramos el lugar (pese a intentarlo de distinta manera) y de mitad de carrera en adelante nos hizo una pequeña luz que no pudimos descontar; él traccionaba muy bien en la entrada a la recta mientras que a mí se me iba un poquito de cola, después me recuperaba pero al ser tan parejos no me daba para tirarme con claridad, y también siempre está presente que hay que sumar buenos puntos cuando se pueda, y ser segundos era valioso. La verdad, nosotros estamos muy contentos con el auto y su rendimiento; tanto el motor como el chasis respondieron como lo deseábamos y lo importante es que sabemos que tenemos un auto para pelear durante todo el campeonato, así que hay que estar tranquilo porque el año es largo y todo llega”.

En este 2025 el Minicross de Matías lució con los colores tradicionales de Italia (blanco, rojo y verde), “fuimos para el lado de Fiat; siempre nos gusta tenerlo prolijo (verdaderamente quedó hermoso) y nos pareció una buena idea el cambio” destacó sobre este auto al cual “Guillermo Yané nos sigue preparando un motor que nos deja muy contentos porque siempre anda muy bien, mi papá sigue siendo el responsable del chasis y mi abuelo de la caja. Para este 2025 se han sumado algunas publicidades, siguen varias del año pasado, lo cual nos genera tranquilidad y alegría porque la gente nos sigue ayudando”.

En el cierre, y cuando el génesis de la amistad y la tradición afloraron, Matías abrió su corazón para agradecerle a “Guillermo (Yané), mis Viejos y abuelo que siempre me acompañan, a mis abuelas que siempre están pendientes de todo al igual que el resto de la familia y amigos, los cuales nos regalan ese apoyo incondicional que alimenta nuestras fuerzas”, confesó.

Como acontece en cada presentación, Minicross se fue del Moto Club con otro aprobado. En esta carrera inaugural del 2025, Alejandro Cabrera volvió a lo grande a la divisional para llevarse la victoria pese al constante y permanente asedio del tresarroyense Matías Pereyra, quien llegó a menos de 3/10 luego de 19 vueltas y una vibrante lucha que le permitió a ambos favoritos (el otro era Bustos, quien abandonó por rotura cuando marchaba 2º) ocupar los puestos más alto de un podio que se completó con el poleman, Cernuda.

Destacada actuación cumplieron el resto de los pilotos locales, porque Belio Fauret llegó en un gran sexto puesto, Diez D’Onofrio lo hizo 8º tras ser 2º en su serie, Uzudinger rescató un 10º puesto tras algún toque en que se vio perjudicado. Por su parte el piloto de Orense, Pedone, venía ejecutando una gran escalada tras largar 11º, pero fue perjudicado cuando intentó superar a Huici, quedando relegado, situación que no justifica la reacción e increpación en zona de parque cerrado.

Al igual que en las prefinales, el AS fue protagonista en la final de Minicross que arrancó con una falsa largada, pero cuando pudieron acelerar con libertad, Cabrea fue quien “durmió” a Bustos que partía en punta, en tanto Pereyra también hizo valer su habilidad para doblar antes que Cernuda cuando sólo se cumplía la tercera vuelta. Así, la lucha asomaba ser de tres, pero poco duró porque en la quinta vuelta desertó Bustos, giro en el que entró el AS.

El relanzamiento fue normal, aunque Cabrea y Pereyra volvieron a marcar una amplia diferencia con el resto y ser la gran atracción porque el tresarroyense no pasó giro sin intentar saltar a la punta, aunque Cabrera aprovechaba un mejor andar en la parte final del trazado para llegar a la curva “1” con una mínima pero tranquilizadora ventaja, mientras atrás Belio Fauret consolidaba su escalada hasta que al intentarlo por afuera fue dejado sin pista por Huici en la curva 2. 

Otros resultados.- Series: Primera, 1) Bustos, 2) Cernuda, 3) Skeich. Segunda: 1) Cabrera, 2) Diez D’Onofrio, 3) Roumec. Tercera: 1) Pereyra, 2) Belio Fauret, 3) Molly, 5) Pedone y 6) Uzidinger.

Prefinales: Primera, 1) Cabrera, 2) Pereyra, 3) Roumec. Segunda: 1) Bustos, 2) Cernuda, 3) Belio Fauret, 7) Diez D’Onofrio.  

Repechaje: 1) García y 2) Rubio.

El piloto de Minicross habló en la previa de la fecha de San Cayetano la cual será decisiva de cara a la recta final del campeonato

Este fin de semana Minicross entra en una etapa decisiva en las Mayores del Sudeste con la sexta fecha en el Circuito Parque del Club Independiente de San Cayetano, ya que doce maquinas inician la disputa por los play-offs de cara al título de la categoría.

Uno de los tresarroyenses que ingresó a la definición fue Tomás Berti, en el cuarto lugar tras quedarse con la fecha de Pigué. Para conocer cómo llega el piloto de Minicross a esta fecha, La Voz del Pueblo lo entrevistó. “Venimos de ganar la fecha pasada, está vez tenemos más precaución haciendo hincapié en algunos puntos fundamentales del auto para ver si podemos pegar un salto y hacer una diferencia porque la categoría está muy difícil”, evaluó Berti.

En Pigué

Consultado respecto a su buen rendimiento en Pigué la fecha pasada en donde fue el más rápido rememoró: “Arrancamos con un sábado difícil, en el cual estábamos lejos de la punta, en el comienzo veíamos lejano el triunfo pero el domingo seguimos trabajando, tuvimos una final en la que largué tercero y pudimos ganar”.

Asimismo añadió: “Fue un orgullo para nosotros por todo el esfuerzo que se hace en el taller y más ganar en la categoría con lo competitiva que está”.

Play-off

El play-off suele disputarse como un torneo aparte para los pilotos de Minicross. “Me lo tomó muy tranquilo al play-off, ahora entramos con las victorias necesarias para pelear por el campeonato, así que estas tres fechas que quedan hay que sumar todos los puntos que se puedan, no hay que parar ni se tiene que caer nada del auto”, se esperanzó el tresarroyense.

Consultado respecto a que incisos del auto deben mejorar, comentó: “En el taller trabajamos mucho en el chasis, queremos mejorarlo para la puesta a punto en San Cayetano, también estuvieron trabajando en el motor para pegar algún salto en la potencia”.

El Circuito Parque de San Cayetano será la pista este fin de semana. “El primer paso del año en San Cayetano no anduvimos bien, no teníamos el nivel que queríamos, pero me tengo fe que vamos a andar bien”, deseó Berti.

Respecto a la competitividad de la categoría, Berti sostuvo que “hay 12 autos que están para ganar, se ve en las clasificaciones que somos diez autos que estamos a medio segundo de diferencia”.

Por último indicó que la clave de la fecha estará en “no parar e intentar sumar lo mayor posible, llegar entre los primeros cinco estaría muy bueno”.

Se despidió al agradecer “a todo mi equipo, Esteban, mi viejo, mi tío, a todos los que trabajan en el auto, SDR mecanizados, Alvarez Neumáticos, Cocó Helados, Alejandro Aroza, Offside y a Claudio Calla por el motor”.

La menor de las categorías brindó una gran carrera en el Taraborelli. Ganó Bautista Masson Cura

La particularidad de Minicross en el Taraborelli es que siempre brinda buenas carreras. La de ayer no fue la excepción, y si bien para los locales quedó ese raro cosquilleo por no haber podido ver ganar una vez más a Matías Pereyra, disfrutó que ganó clasificación, serie y semifinal más veloz, aunque en la largada de la final no entró la tercera y Bautista Masson Cura, otro excelente piloto, le arrebató ese liderazgo que defendió a lo largo de 20 vueltas con toda su calidad y velocidad de la máquina Nº2, para ver antes que todos la bandera a cuadros, seguido por Santiago Skeich, quien saltó a ese segundo puesto en la vuelta 13 cuando Pereyra intentó una línea distinta al salir de la curva de abajo, pero apoyó su rueda izquierda en el pasto y no pudo defender el puesto al final de la recta. Aunque el podio si le permitió al tresarroyense defender la punta del campeonato.

En la primera ronda se vivió un momento de máxima tensión cuando Vivarelli, que largó 6º, quedó cruzado en la zona de los mixtos con todo el pelotón que se lo encontró de frente y por suerte pudo esquivar. Asimismo, Teruggi, otro candidato, paulatinamente fue perdiendo rendimiento tras largar tercero tras ganar serie y ser segundo en la semi. Otro local que mostraba cartas de candidato era Tomas Berti, segundo en clasificación; pero un problema mecánico en la serie complicó todo más allá de la gran recuperación en semifinales. Así, en la final pudo largar 10º, pero en un relanzamiento cedió ante Acuña y después tuvo un violento despiste en la “1” que lo hizo abandonar. Otro que no pudo ver la bandera a cuadros por rotura del cable de embrague fue Uzidinger; todo lo contrario para el debutante en este 2024, Miguel De Marcos, quien cumpliendo una gran labor terminó sexto tras partir undécimo.

Clasificación

El tresarroyense Matías Pereyra llega como líder del campeonato de Minicross, el antecedente de haber ganado aquí en la primera fecha y con un gran tercer puesto conseguido ayer en clasificación. “Fue un buen sábado, de crecimiento, yendo de menor a mayor hasta quedar terceros y contentos”, destacó con una sonrisa.

El Taraborelli lo vio ganar en la fecha inaugural del 2024, siendo además “un escenario que nos gusta y le cae muy bien a nuestra marca (Fiat). Hay muchos autos rápidos, estamos muy parejos pero vamos a tratar de aprovechar para sumar la mayor cantidad de puntos posibles. Sabemos que estamos entrando en una etapa importante del campeonato ya que en la próxima, en Pigüé, se cerrará la etapa regular, por lo que será importante conseguir buenos puntos mañana (por hoy)”, destacó.

Y sin dudas está ante una buena oportunidad por el nivel demostrado en clasificación. “Hicimos un buen tiempo, lo mismo que al controlar el vuelta a vuelta que fue positivo; tenemos buen ritmo para la carrera. Arrancamos el sábado con gomas usadas, asentando las que usaríamos en clasificación mejoramos y al momento de buscar el tiempo entendimos que el motor estaba un poquito atrasado y lo corregimos. Así que se dio todo para dar el salto esperado”, valoró el piloto del Minicross Nº9.

Para hoy, Pereyra espera “hacer una buena carrera. Si podemos ganar iremos por todo, pero no podemos enloquecernos porque tenemos que sumar bien; estamos tranquilos en ese sentido pero siempre alertas sabiendo que largar adelante acá es siempre importante”.

Todo hace pensar que hoy será una verdadera fiesta “tuerca”. A Pereyra lo “sorprendió la cantidad de gente que había hoy, calculamos que el domingo (por hoy) va a ‘explotar’ todo y ojalá se den lindas carreras”, deseo el tresarroyense antes de agradecerle a “Guillermo Yané por el motor, a mi abuelo y mi viejo que me hacen la caja y el chasis, y a todas las publicidades que nos ayudan tanto en un momento tan complicado”.

El joven será piloto de esta categoría de las MAyores del Sudeste, y hará sus primeras armas en la categoría escuela del automovilismo zonal, dando sus primeros pasos este 16 y 17 de marzo en Tres Arroyos. 

Gancedo comentó que ya tuvo “un par de pruebas y me adapté rápido al auto. Es sabido que tengo que ir de a poco, porque es un gran nivel, será un año de aprendizaje. Le agradezco a mis viejos por la oportunidad, a mis amigos y sponsors que me ayudan. A mis hermanos que me ayudaron un montón con la peña y a la gente que me acompañó en esta noche tan importante para mí”. (Información y fotos de Martin De Francesco)

El joven de Lobería no tuvo un fin de semana favorable en los resultados, pero la regularidad y su gran año de competencia le fueron más que suficientes para ser campeón