El motociclista Luciano Benavides se convirtió este lunes en el nuevo líder del Rally Dakar al imponerse en la octava etapa disputada íntegramente en Wadi ad-Dawasir.

El piloto argentino de 30 años, a bordo de su KTM oficial, dominó un exigente recorrido de 483 kilómetros cronometrados y 238 de enlace, pese a la dificultad de abrir pista, y ahora manda en la general con apenas 10 segundos de ventaja sobre el australiano Daniel Sanders.

“Es un sueño hecho realidad”, confesó Benavides tras alcanzar por primera vez el liderazgo del Dakar. El salteño viene de días intensos, luego de haber compartido victoria con su hermano Kevin en la etapa anterior, antes de que este último pasara a la categoría Challenger.

El triunfo llegó en un momento clave, en la antesala de la segunda y decisiva etapa maratón, que se correrá entre martes y miércoles sin asistencia externa.

En motos, la jornada dejó además resultados dispares para los argentinos en Rally2: Juan Santiago Rostan finalizó 29° y cayó al puesto 26° de la general, mientras que Leonardo Cola fue 42° y se mantiene 37°.

En Mission 1000, Benjamín Pascual descendió al tercer lugar con la moto eléctrica Segway, aunque sigue en plena pelea por el podio de la categoría experimental.

La división Challenger volvió a mostrar fuerte presencia nacional. Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini terminaron sextos en la etapa y continúan segundos en la general, a solo 2m02 del español Pau Navarro.

Lucas del Río y Bruno Jacomy siguen terceros, mientras que David Zille y Sebastián Cesana escalaron al cuarto puesto. Kevin Benavides, junto a Lisandro Sisterna, fue octavo y marcha 12° en la general, en tanto que Pablo Copetti no logró completar el tramo.

En Side by Side, los cordobeses Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi finalizaron segundos, a 46 segundos del estadounidense Brock Heger, que lidera con comodidad la general. Manuel Andújar y Andrés Frini terminaron octavos y se ubican quintos en el acumulado.

En autos históricos, Gastón Mattarucco y Javier Vélez marchan 57° con su Toyota Land Cruiser.

A nivel general, la categoría Ultimate sigue comandada por el qatarí Nasser Al-Attiyah, escoltado por Mattias Ekström y Henk Lategan, mientras que en camiones lidera Mitchel Van Den Brink y en SSV manda Brock Heger.

El Dakar 2026 continuará este martes con la novena etapa, primer tramo de la segunda maratón, desde Wadi ad-Dawasir hacia Bisha, con más de 400 kilómetros de especial que prometen volver a sacudir todas las clasificaciones. (NA)

Mientras el motociclista accidentado en la tarde del domingo tras colisionar con una camioneta en la avenida Aníbal Ponce continúa recuperándose de las distintas heridas sufridas en el choque, de forma paralela, se dieron una serie de episodios ajenos al desafortunado episodio pero cercanos al delito y la violencia.

Casi de manera simultánea, se conoció una cobarde amenaza e incitación al daño contra la AM local  LU24 Radio Tres Arroyos y su director, José Luis Basualdo, como así también un intento de estafa con forma de acción solidaria para recaudar fondos para ayudar a Joaquín Escudero, el motociclista de 22 años que se estrelló contra el parabrisas de una camioneta cuando aparentemente corría una picada por el camino de Circunvalación de nuestra ciudad.

El primero de los hechos fue denunciado públicamente por la propia radio, luego que de una cuenta anónima de Instagram donde generalmente trascienden hechos delictivos contra la propiedad publicados por sus protagonistas, sin explicar los motivos, pero supuestamente relacionados con la decisión periodística de publicar la foto de Escudero con medio cuerpo sobre el capot y el resto dentro de la cabina de la camioneta, publicó una captura de pantalla donde convocaban a quien quiera acompañar a que “denuncien la publicación y donde lo vean al gordo HDP D Basualdo cagarlo a palo escupirlo y a la radio hay que ir molotock romper vidrio poner ay que poner un freno Todos por joaco malda donde lo vean a Basualdo (sic)”.

Inmediatamente de conocida la denuncia de la radio, familiares de Escudero salieron a desmentir su vinculación y la de sus allegados con el caso, al tiempo que también aprovecharon a informar a la población que “no hay colecta”.

Este último punto tiene que ver con la existencia de una falsa convocatoria solicitando ayuda financiera para costear los supuestos gastos que debería afrontar la familia del herido durante su internación. Un dato que subrayaron carece de veracidad.

Nuevamente, como tantas otras y cada vez con más frecuencia cuando ocurren hechos de este tipo, se da este intento de aprovechamiento de una situación de presunta vulnerabilidad para estafar a vecinos solidarios y, en este caso, atacar a la libertad de expresión de un medio de comunicación por el sólo hecho de publicar una fotografía de algo que efectivamente ocurrió a la vista de todos y como consecuencia, aparentemente, de otra acción irresponsable como lo sería la realización de una picada.

El accidente

Tal como informó LA VOZ DEL PUEBLO momentos después del accidente, en horas de la tarde del domingo, una moto que estaría corriendo picadas sobre avenida Aníbal Ponce, cuando transitaba por el numeral 1100, no pudo evitar la colisión con una camioneta que dobló a la izquierda para estacionar en ese punto de la calle.

Su conductor, Emanuel Mársico, le comentó a este diario que se encontró “con los dos chicos cuando corrían un picada y no pudo evitar la colisión”, a raíz de la cual, Escuero terminó sobre el capot de la camioneta y con medio cuerpo atravesando el parabrisas. Una circunstancia que podría haberle costado la vida de no llevar el casco colocado.

A raíz del accidente, Escudero sufrió múltiples fracturas y fue intervenido quirúrgicamente, mientras su familia aguardaba su evolución.

El joven motociclista de 18 años que en la mañana de ayer protagonizó un accidente en nuestra ciudad, sufrió una grave lesión en la columna vertebral y debe ser sometido a una operación de urgencia en Bahía Blanca.

Según informó Sebastián Ullmann, el padre de Tiago Joaquín Ullman Soria, de 18 años, el joven sufrió una fractura en la tercera vértebra y podría perder la posibilidad de caminar. Para ello, debe ser sometido a una cirugía cuyo costo la familia no puede afrontar en lo inmediato y es por eso que están buscando ayuda entre los vecinos.

Tal como señaló Ullman, durante la jornada de hoy, Tiago fue trasladado al Hospital de Español en Bahía Blanca, donde fue sometido a una resonancia, entre otros estudios médicos que arrojaron el diagnóstico que exige la intervención, cuyo valor asciende a 5.000.000 de pesos, “una cifra de la que no disponemos”, comentó antes de indicar que, a raíz de eso, debieron trasladarlo nuevamente a una sala del área clínica del Hospital Pirovano.

Por ello, bajo el título de “Ayudemos a Tiago a Volver a Caminar”, su familia comenzó a pedir colaboraciones a través de la red WhatsApp, donde invita a los interesados a hacer un aporte con el alias tiago.ullmann.ayuda

Tiago chocó contra una camioneta en horas de la mañana de ayer, mientras circulaba por avenida San Martín. Al llegar a la intersección con la calle Azcuénaga, por causas que se tratan de establecer, chocó contra el lateral izquierdo de una camioneta conducida por un jubilado de 73 años. A raíz de este hecho, se iniciaron actuaciones por “lesiones culposas” en la Fiscalía.

Un motociclista murió degollado por un cable atravesado entre dos árboles en la ciudad de Mar del Plata. La víctima fue identificada como José Emilio Pareada, de 40 años, e investigan el caso como un homicidio.

El hecho ocurrió en la noche del lunes, en el cruce de las calles Soler y Marcelo Alvear, cuando el motociclista se enganchó con un cable que estaba atado entre árboles, lo que provocó su muerte de manera instantánea.

Vecinos de la zona manifestaron que previo al triste desenlace observaron la presencia de un grupo de jóvenes, que serían los responsables de haber atado el cable, confirmó la periodista local Virginia Sosa a la agencia Noticias Argentinas.

En el lugar trabajó personal de la comisaría tercera y de la DDI, que realizaron los trabajos respectivos.

La Policía Científica secuestró un cable de fibra óptica, con ataduras y que se encontraba enredada en la moto de Pareada.

La fiscal Florencia Salas, a cargo de la investigación, caratuló la causa como homicidio simple.

Desde la Jefatura Departamental dejaron trascender que Parrada tenía antecedentes penales por delitos como tentativa de robo, robo agravado y resistencia a la autoridad.

El impactante accidente quedó registrado por cámaras de seguridad. La mujer fue trasladada de urgencia al hospital y permanece internada con lesiones de gravedad.

Un hecho insólito y dramático tuvo lugar este lunes por la tarde en la ciudad bonaerense de Necochea, donde una motociclista fue embestida por un caballo que cruzó sin control una calle céntrica. La víctima sufrió heridas de consideración y se encuentra internada en estado delicado.

El incidente ocurrió en una concurrida intersección urbana, calle 70 y 55, cuando el animal, atravesó la calzada a toda velocidad y colisionó violentamente contra la moto que conducía la mujer, cuya identidad no fue revelada. A raíz del impacto, la víctima fue arrojada al pavimento y sufrió múltiples lesiones.

El accidente fue captado por las cámaras de seguridad de la zona, cuyas imágenes rápidamente se viralizaron en redes sociales por lo inusual del episodio. En ellas se observa el momento exacto en el que el caballo irrumpe en la escena y embiste a la motociclista sin posibilidad de que pueda reaccionar a tiempo.

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Falleció el sábado en Mar del Plata al no poder recuperarse de las lesiones sufridas el viernes luego de chocar en el autódromo.

Un motociclista de 64 años que participaba del 7° Encuentro Internacional Harley Davidson murió el sábado al no poder recuperarse de las lesiones sufridas luego de chocar en el autódromo de Balcarce.   El accidente, del cual no habrían participado otros vehículos, ocurrió el viernes en momentos en que el hombre, identificado como   Sergio Sirotka,   perdió el control de su rodado y tras derrapar por el asfalto del Juan Manuel Fangio colisionó con un montículo de tierra en la recta principal, de acuerdo con el diario La Capital.

El motociclista, que había llegado al encuentro que se desarrolla en Mar del Plata desde la provincia de Misiones, fue asistido en el lugar por personal del SAME, que al advertir la gravedad de los traumatismos lo trasladó de urgencia al hospital de Balcarce y luego   fue derivado a Mar del Plata. Allí los médicos diagnosticaron un severo traumatismo craneal y otras fracturas. Con el correr de las horas, el cuadro se agravó y en la tarde del sábado se confirmó su deceso.

Según informa La Capital, Sirotka había asistido al autódromo de Balcarce como parte de las actividades del encuentro y solamente se les tenía permitido dar una vuelta al circuito. El hombre comenzó el giro y al pasar por la recta perdió el control y cayó contra un sector de tierra acumulada por las obras. (DIB) GML

El accidente ocurrió cerca de las 17 horas, en un circuito de médanos de Villa Gesell.

Un joven motociclista murió en la playa de Villa Gesell,   donde realizaba prácticas de enduro al chocar de frente contra un cuatriciclo.

El accidente ocurrió hoy por la tarde, cerca de las 17 horas, en un circuito de médanos lindero a la Ruta 11.

Pese a que los equipos de emergencias médicas llegaron hasta el lugar en vehículos de doble tracción, poco pudieron hacer, ya que   el conductor había fallecido en el acto.

Según indicaron fuentes en el lugar,   la víctima llevaba casco pero no lo tenía colocado con las medidas de seguridad que corresponden.

La víctima fatal fue identificada como   Gabriel Cozzolino, mientras que   Vital Alberto Cazanave era quien manejaba el cuatriciclo.

Según indicaron fuentes en el lugar, Cozzolino   llevaba casco pero no lo tenía colocado con las medidas de seguridad que corresponden.

Este es el segundo caso fatal que se da en las playas bonaerenses ya que ayer se conoció la muerte del conductor de un vehículo UTV, de mayor envergadura, en el Partido de la Costa.

El choque entre una moto y un motorhome, este viernes por la noche en la ruta nacional 3 y Vélez Sarsfield, trajo como consecuencia el fallecimiento del conductor del rodado menor, Alejandro Luis Ancho, de 33 años de edad. Su acompañante fue derivado al Hospital Pirovano y se encuentra fuera de peligro.

Es el décimo quinto fallecimiento del presente año en siniestros viales ocurridos en nuestro distrito. Diez se produjeron por colisiones en ruta y 5 a raíz de siniestros en la planta urbana de la ciudad.

Hubo dos hechos de magnitud, lamentablemente, este año. Uno en la ruta 73, con el fallecimiento de un vecino de Bellocq y cuatro integrantes de una familia; y otro en la ruta nacional 3, donde perdieron la vida dos jóvenes. Más allá de estos casos, la cantidad de víctimas fatales es muy elevada.

Según pudo saber La Voz del Pueblo no se adoptó ningún tipo de medida con el conductor de la motorhome, oriundo de Pigüé, a quien se le realizó el test de alcoholemia y dio negativo.

El trágico suceso se habría producido cuando el vehículo mayor que se dirigía en dirección Coronel Dorrego-Adolfo Gonzales Chaves, habría permanecido en el tramo asfaltado paralelo a la ruta 3, a la espera del paso de vehículos, y habría girado sin advertir la circulación de la moto, produciéndose un impacto lateral.

Desde la investigación a cargo del fiscal Gabriel Lopazzo, se habrían dispuesto medidas para este lunes con el objetivo de determinar cómo ocurrió el accidente, entre ellas si la moto circulaba con las luces encendidas.

El hecho se produjo a la altura del Pasaje Ignacio Rodríguez al 2400, debajo de esa autovía, en sentido a la provincia de Buenos Aires.

Un motociclista murió este lunes tras chocar contra un automóvil en la Autopista 25 de Mayo y luego caer desde una altura superior a los 10 metros contra una cancha de fútbol 5, a la altura del barrio porteño de Flores.

Fuentes policiales informaron que el hecho se produjo a la altura del Pasaje Ignacio Rodríguez al 2400, debajo de esa autovía, en sentido a la provincia de Buenos Aires.

Al lugar se trasladó personal de la Policía de la Ciudad y una ambulancia del SAME, cuyo personal constató al llegar que el hombre había fallecido.

En el lugar había hombres y adolescentes que jugaban al fútbol 5 y quedaron conmocionados al ver caer al motociclista al costado de la cancha, según indicó el portal La Realidad online.

Los testigos de este hecho tuvieron que ser atendidos por los médicos, debido a que sufrieron una crisis nerviosa.

El cuerpo fue llevado a la Morgue Judicial para determinar si la muerte se produjo con el choque o si fue tras caer desde unos 10 metros. (NA)

A pesar del peligro que representan, las motos son un vehículo que crece a diario en su número de usuarios en Tres Arroyos.

En nuestra ciudad, se emite un promedio de 160 registros por mes de primer usuario de motovehículo. Una  cifra a la que se llega a través de la recepción de entre 5 y 8 evaluaciones diarias, según el mes. En julio, fuentes de la Secretaría de Seguridad de Tres Arroyos, informaron a LA VOZ DEL PUEBLO que ya llevaban 86 nuevos carnets emitidos, pero comentaron que se debe a la estacionalidad del trámite.

Por su parte, en materia de ventas, en Tres Arroyos existen menos de 10 lugares destinados a la venta de motos, repuestos y accesorios, que, según un relevamiento realizado por este diario entre algunos de ellos, en 2024 se llevan comercializados, en promedio, unas 30 unidades por mes.

Si bien es el medio de transporte más económico, y ese es el principal argumento para su venta (entre seguros y nafta no se gasta más de 20.000 pesos por mes –usándola mucho-), los negocios no tienen un comportamiento uniforme a lo largo del tiempo. No obstante, en la actualidad, la baja en la tasa de financiación, que desde enero a julio descendió en un 150% aproximadamente, abrió las chances al crédito para llegar a una unidad cero kilómetro.

¿Pero cuáles son los requisitos y a partir de qué edad se puede acceder a una moto?

El primer registro se saca a los 16 años, para ciclomotor, y le cubre hasta 50cc en adelante. A los 17, también con autorización de los padres, sube hasta 125cc, “después, según la antigüedad que van teniendo, pueden subir de moto, cuatriciclo o cualquier otro vehículo”, explicó Roberto Fernández, titular del área de licencias de la Dirección de Tránsito, que depende de la Secretaría de Seguridad.

Para acceder al registro, uno de los requisitos excluyentes para no sufrir el secuestro del vehículo en un operativo, los interesados tienen que hacer el curso on line en el campus del CRESTA, que, en el caso de las motos, tiene una parte teórica y videos, las que pueden estar diferenciados por cuatro o cinco módulos, según la categoría que sea. Si se pasa esa evaluación,  después tiene lugar la prueba de manejo.

En nuestra ciudad se aprueban diariamente alrededor de 8 registros, unos 56 semanales, hasta lograr un promedio mensual que, en 2024, llegó a los 160 nuevos motociclistas.

Esas cifras están comprendidas por menores en un 75%, mientras que, del total de interesados, un 80 por ciento lo logra.

Después, las razones que pueden llegar a influir en la decisión de incautar una moto están relacionadas con otros factores, “generalmente el 80 por ciento de los interceptados tiene el registro, pero tiene faltante de otros papeles. Aunque la mayoría de los secuestros es por falta de seguro, casco, autopartes de la moto, como luces o escapes, pero el registro es lo que más se tiene”, mencionó Fernández, quien antes de ser titular de esta área, formó parte del equipo de inspectores durante casi 15 años.

Muchas veces, el desconocimiento de las normas empuja a los ansiosos adolescentes a comprar motos que no están aún en sus posibilidades de manejo, “los chicos tienen la imperiosa necesidad de tener registro. Pero comúnmente, antes compran la moto para hacerlo y, suele pasar, que no pueden sacarlo para la moto que tienen. Porque se compran una 250cc y, cuando vienen acá,  se enteran que no les da la edad o la antigüedad para manejar una moto de ese tamaño”.

Roberto Fernández

Tantos años de experiencia en tránsito, hacen trascendente la observación de Fernández acerca de las motivos que él considera clave en los accidentes de motos que se dan en Tres Arroyos, “son problemas de negligencia y responsabilidad. Porque, más allá del vehículo que sea, saben los límites de velocidad de la calle, pero no los respetan”, subrayó, antes de referirse a otras cuestiones relacionadas con la potencia de los motores, tanto originales como artesanales.

Desde el vamos, las motos tienen mucha potencia para el cuadro que tienen, pero también existen manipulaciones extra, “históricamente se hacen. Desde que se suspendieron las carreras en el Faraónico, al día de hoy, la moto es un vehículo de fácil mecánica para manipular, más la negligencia del conductor….”, dijo Fernández y agregó, “muchas veces pasa que, al manipularse la motorización, no se adapta el freno y la moto no está preparada para hacerlo bien. Por eso, cuando chocan terminan destruída”, indicó.

En esa línea, el funcionario de tránsito destacó el fin del respeto por las reglas, “lo que hay es falta de respeto, porque las normas las conocen. De todas maneras, ahora hay más control, de partes que anteriormente no se supervisaban”.

También, la educación por parte de los padres termina siendo importante en esta jerarquización de factores, “lo primero que hacen muchos padres, cuando los chicos cumplen 16, es comprarle la motito. Que, si bien son más caras ahora, tienen facilidades. Además del consumo económico. Hay padres que, cuando el nene cumple 15 años ya los tenemos acá preguntando por motos para los chicos” y, además, muchas veces, “ven que los chicos están modificando los motores y lo permiten. Las velocidades y las realidades son diferentes”.

Diego Penini. “Hay que poner un poco de énfasis en el control y en educar. Cada uno tiene que ser responsable, pero tiene que haber un acompañamiento para hacer respetar las normas de tránsito”

De los miles de motociclistas que salen a la calle año a año en Tres Arroyos, muchos logran hacerlo en un vehículo 0km. En ese sentido, un vendedor consultado remarcó que el valor de 1000 dólares por unidad “es el histórico” en estos productos, donde según donde se lo adquiera, puede ir con un casco o una correa de seguridad de regalo. Ya que los robos son otro flagelo que persigue a las motos.

Diego Penini, de Motos y Quads, hace 9 años que tiene su local de venta de motos en nuestra ciudad, lapso durante el cual advierte que, “el interés viene ascendiendo año a año y se nota, principalmente, por un tema de costos”.

Así, en diálogo con LA VOZ DEL PUEBLO, el comerciante local distingue las variantes del mercado local de motos, “hay muchos de primera moto, como así también de tomar moto para ir al trabajo y bajar sus costos. El que es motociclista, siempre tiene moto y va a seguir teniéndola. Por lo que también se venden motos grandes también”.

De esta manera, a la hora de observar los vehículos que más salen mensualmente a las calles, la coincidencia es general: “todo está entre lo que es cabs, de 110cc hasta 250cc”, dice.

Al respecto, cuando se le consulta sobre las variantes

Consulta sobre seguridad, “vienen varios modelos, full y base, con la principal diferencia en la llanta y el freno, que puede ser a cinta o a disco delantero. Es distinto, pero en una motito de esas características (110cc) no es mucha la diferencia que vas a notar”.

Vender motos es una responsabilidad extra para cada comerciante del sector, sobre todo a la hora de las recomendaciones para evitar accidentes. Para ello, Penini asegura que aconseja, “seguridad, respeto por las normas de tránsito, frenar en las esquinas, no andar sin casco. Si vas con un menor, que él lleve el casco y el seguro”, dijo antes de subraya que, la edad promedio del comprador de primera moto en su firma, es de 25 a 35 años.

Antes de despedirse, su visión sobre las conductas que hay que respetar para evitar situaciones tristes en una moto está relacionada con conductas de distintos actores,“hay que poner un poco de énfasis en el control y en educar. Cada uno tiene que ser responsable, pero tiene que haber un acompañamiento para hacer respetar las normas de tránsito”.

El mundo del deporte argentino está conmocionado por el accidente sufrido por el joven piloto de motos de 9 años, Lorenzo Somaschini, quien actualmente lucha por su vida.

Durante el campeonato de Superbike en Brasil, Lorenzo sufrió un grave accidente que lo ha dejado internado en estado crítico en una clínica de San Pablo.

Según reveló su instructor, Diego Pierluigi, el pequeño piloto se cayó durante la competencia y sufrió un impacto en la cabeza; mientras que el parte médico oficial indicó Lorenzo ha pasado la noche estable, pero se aguarda una mejoría en su estado.

El reporte oficial indicó que el joven “permanece en Terapia Intensiva en el Hospital Albert Einstein de San Pablo, Brasil” y que “pasó la noche estabilizado y aguardando una mejoría de su situación tras el accidente sufrido el viernes 14 de junio”.

“Las informaciones sobre su supuesto fallecimiento surgieron a partir de publicaciones en estados de WhatsApp y redes sociales, prestadas a confusión por la difícil situación que se atraviesa con lo ocurrido. Se aguardan más novedades, esperamos la evolución y noticias favorables”, lamentaron.

Lorenzo Somaschini nació el 17 de julio de 2014 y ha sido un apasionado de las motos desde muy joven. A los tres años, su padre le regaló una minimoto, marcando el comienzo de su camino hacia la competición nacional.

Originario de Rosario, Lorenzo empezó a entrenar en la escuela de Diego Pierluigi, donde destacó rápidamente y fue seleccionado para unirse al equipo de Fernando Gregorio en Honda Racing.

El 14 de abril debutó en la Junior Cup del Superbike Argentino. Actualmente en cuarto grado, Lorenzo compartió en una entrevista para “Motores” su gran sueño de llegar a competir en Moto GP, la máxima categoría del motociclismo mundial. (NA)