El pasado domingo por la noche, el Motoclub Tres Arroyos celebró su 88° aniversario con una cena que reunió a integrantes de la comisión directiva, asociados, colaboradores y amigos de la institución. Del encuentro participaron alrededor de 100 personas, en una velada marcada por la camaradería, los recuerdos y el reconocimiento a la historia de una de las entidades tradicionales de la ciudad.

Felipe Yané fue profeta en su tierra y se llevó la victoria en Mar y Sierras B en el Moto Club por la fecha 7 de las Mayores del sudeste. Una vez bajó de su vehiculo, el vigente campeón de su categoría dialogó con La Voz del Pueblo

Nada lo saca de eje; tampoco se adelanta a los hechos; menos, festeja por anticipado algo que parecería imposible se le escapara como es el bicampeonato de Mar y Sierras B.

A Felipe Yané le faltaría sumar algo así como 10 puntos para no depender de nadie y revalidar su reinado en la divisional, un objetivo que teniendo en cuenta el gran rendimiento del conjunto máquina-piloto, parecería ser una misión muy posible. Pero a él le gusta ir paso a paso, seguro; mostrando siempre ese bajo perfil y su firme apego al trabajo junto al gran equipo que lidera su padre, Guillermo.

El domingo, después de otra victoria en la temporada, con otra soberbia actuación, Yané no paraba de saludar con una sonrisa a cuanta persona lo felicitara; y también atendía el requerimiento del periodismo, como fue nuestro caso. “La verdad que faltan 10 puntos, un pasito chiquito después de todo lo que hemos laburado a lo largo del año; pero hay que sumarlos. Ahora estamos muy contentos por lo conseguido, pero ya estoy pensando en la última de San Cayetano y en que ojalá se nos dé”, confesó.

Tanto auto, como piloto y equipo han sido consistentes y confiables a lo largo del campeonato, salvo en una de las 7 fechas que se llevan disputadas, lo cual abre un panorama sólido y altamente alentador. “El auto siempre se mostró sólido, tanto acá en Tres Arroyos como en San Cayetano, donde vamos a definir. Es una tranquilidad por todo eso, así que lo que nos queda es hacer un profundo repaso general, porque al chasis sólo hay que mirarlo ya que está andando muy bien, lo mismo que el motor. Estamos tranquilos por la cantidad de puntos de diferencia que tenemos, es verdad, pero no dejaremos de hacer todo lo que hay que hacer”, anticipó convencido.

A Felipe se lo conoce por ser un piloto rápido, pero también pensante, tranquilo e inteligente. Virtudes especiales para afrontar la situación tan especial que se le presenta. “Tenemos que hacer las cosas bien desde el sábado porque estaría muy bueno definir todo en la serie; no podemos sacar muchas conclusiones todavía, pero estamos muy contentos y confiados”, valoró tras el triunfo del domingo.

Yané muestra el 1 dorado en su vehiculo mientras se acerca a la meta

El sábado no se quedó con la pole por escasas milésimas. “Fue muy poquita la diferencia que nos sacó Leonel Reynosa, pero igual nos sirvió para poder lagar en la punta de la segunda serie. Durante el fin de semana todo se fue desarrollando bien, para nuestro lado porque después de ganar las series a Leonel le entró un AS en la semifinal, con lo cual pude largar en punta la final, con todo lo que eso significa en Tres Arroyos; donde a los sobrepasos cuesta encontrarlos”, reconoció.

Reynosa asomó desde el sábado como un rival de extremo peligro, pero ese AS ayudó bastante. “El estaba muy firme; durante el año venimos parejos y sólidos los dos. Si hubiese sido a la inversa quizás ahora estaríamos hablando de otra cosas. Pero se dio así; entonces tenía que aprovecharlo”, y vaya que le sacó rédito porque su largada fue perfecta, lo mismo que los relanzamientos tras las salidas de los AS. “En la serie fue más justa pero nos quedamos bien con la punta; en la semi y en la final largamos muy bien. Hemos mejorado mucho en este aspecto, producto de haber trabajado muchísimo sobre el Ford. Y, además, con el paso de las vueltas no perdemos ritmo”, valoró sobre su auto.

En la final sacó rápidamente una ventaja de 1 segundo para manejar todo con tranquilidad. Aunque tras el ingreso del segundo AS, pareció que le costó un par de vueltas agarrar ese ritmo arrollador. “Esas dos o tres primeras vueltas quizás no fueron parejas, pero después todo volvió a la normalidad y recuperamos un ritmo bárbaro para sacar esa tranquilizadora ventaja”, analizó.

Como siempre lo dice, el secreto de esto está en el trabajo. “Se le dedica mucho tiempo para andar como nos gusta, para no perder el ritmo y este auto no me cambia nunca en un frenaje, cuando toma temperatura mejora; una barbaridad. Nada que decir porque anda de la mejor manera, y eso nos da mucha tranquilidad porque entendemos que ahora con una repasadita todo estará bien para encarar el capítulo final”, aseguró.

Antes de la despedida y fiel a su estilo, ese que lo transforma en un joven agradecido, humilde y respetuoso, Felipe le agradeció “a mi Papá por todo lo que labura en el auto tanto en el chasis como en el motor, a los chicos de la peña, a la peña misma, a todas las publicidades que hacen un gran sacrificio para que yo pueda correr”.

Se llevó a cabo el 2º Gran Premio Endurance 3 Arroyos 2024

El Moto Club fue sede de la competencia de autos clásicos y contemporáneos durante el fin de semana, con clima favorable para las actividades programadas y un desarrollo de las distintas instancias sin ningún inconveniente. Entre los organizadores hay satisfacción por las características que tuvo la propuesta.

El 2º Gran Premio Endurance 3 Arroyos 2024 generó interés en el público y mucho entusiasmo entre los protagonistas, apasionados por los vehículos, todos muy bien presentados.

Por esta razón, el circuito Segundo Taraborelli dio lugar a un encuentro siempre muy especial y colorido. Es una propuesta de camaradería, que no se circunscribe solo a lo competitivo.

El evento tuvo el auspicio de Ricardo Kreis Maquinarias, junto con el acompañamiento del Museo de Automovilismo del Club Quilmes (por medio de Carlos Castelli) y del municipio, entre otros. El Gran Premio Endurance fue declarado de interés municipal.

En autos clásicos, el primer lugar fue para Daniel Di Marco- Maximiliano Di Marco; segundo, el equipo conformado por Martín Bernejo-Lucio Rodríguez; tercero, Federico Balbuena-Benjamín Balbuena.

Detrás se ubicaron en cuarta posición Juan Amado-Mario Martínez; quinto, Guillermo Balbuena; sexto, Luis Del Canto; séptimo, Ezequiel Sode-Lucas García; octavo, Gerardo Iza-Luis Mendiberri; noveno, Francisco De la Cal-Daniel Muda; décimo, Braian Rodríguez-Luciano Rodríguez.

Luego en el undécimo puesto finalizó la dupla Lautaro Amado-Axel Sabino; duodécimo, Alejandro Finocchio-Roberto Graziano; décimo tercero, Rodolfo Espeluse; décimo cuarto, Alfredo García; décimo quinto, Juan A. Rossi-Matías Meo Guzmán; décimo sexto, Pablo Giorgetti-Diego Fernández; décimo séptimo, Arturo Pérez-Horacio Raimondi; y décimo octavo, Horacio Lencina-Rodolfo Aldasoro.

En autos contemporáneos, ganaron Jorge Popp-Matías Popp; el segundo lugar fue para Tomás Miralles-Matías Damboreana; y tercero, Juan Pablo Di Marco-Agustín Di Marco.

La competencia de autos clásicos y contemporáneos tendrá lugar mañana y el domingo 27 de octubre en instalaciones del Moto Club

El circuito “Segundo Taraborelli” del Moto Club de Tres Arroyos es nuevamente el escenario elegido para lo que será el 2º Gran Premio Endurance 3 Arroyos 2024, una competencia que se llevará a cabo el sábado 26 y domingo 27 de octubre con los autos clásicos y contemporáneos como principales protagonistas.

El evento será auspiciado por Ricardo Kreis Maquinarias con el acompañamiento del Museo de Automovilismo del Club Quilmes (por medio de Carlos Castelli) y del municipio, entre otros. La propuesta es declarada de interés municipal.

Para conocer más detalles sobre esta actividad que se desarrollará por segunda vez en nuestra ciudad, tras lo que fue el debut exitoso de la misma a mediados de julio, uno de los organizadores –en este caso Sebastián Tascón- visitó este diario hace un tiempo atrás con el objetivo de promocionar el encuentro y brindar mayor información.

Al respecto, había señalado que “el sábado 26 a partir de las 10 horas se harán las revisiones con las inscripciones de la pulsera al volante y ni bien esté resulta toda la parte técnica, por la tarde se harán 4 tandas de pruebas libres para que los participantes busquen bien los tiempos. Durante todo el fin de semana habrá servicio de cantina”.

En la 1º edición hubo 2 tiempos, pero ahora se agregarán 4 o 5 para que tenga una mayor complejidad. El domingo se va a largar la primera tanda entre las 9.30 y 10 horas: habrá 2 tandas a la mañana y 2 a la tarde, de manera tal que para las 17 estaría finalizando la actividad que será por sumatoria de tiempos.

“Esperamos más de 30 autos en pista y más de 20 unidades serán conducidas por representantes locales. Las expectativas son grandes, es un buen número teniendo en cuenta que también van a ser de la partida pilotos de otras localidades y de la región. Los ganadores de la categoría clásica (autos hasta el año 1990) y contemporánea (modelos hasta incluso 2024) se llevarán sus trofeos. Los contemporáneos correrán a parte de los clásicos, es decir, van a mezclarse en la pista pero habrá un podio diferente para cada categoría”, señaló.

Quienes lo deseen podrán obtener más información por redes sociales (Facebook e Instagram) en @endurancetsas.

Anoche, y por medio de una cena, tuvo lugar la aprobación en Asamblea del Balance 2023 y la renovación de autoridades en el Moto Club de Tres Arroyos. De esta manera, la entidad dio a conocer la conformación actual de la comisión directiva, la cual no registró cambios respecto a la del año pasado.

Presidente: Ángel Vicente Perri

Vicepresidente: Ariel Nicolás Rusconi

Secretaria: María Cristina Abajo

Prosecretario: María Matilde Barraza

Tesorero: Carlos Daniel Aristemuño

Protesorero: Jorge Eduardo Rodríguez

Vocales Titulares: Guillermoe Omar Alonso, Omar Santiago Buron, Sandra Marcela Ciccioli, Pablo Javier Pedone y Héctor Mario Oliver.

Vocales Suplentes: Eduardo Nicolás Uzidinger, Nelson Jacinto Rachata, Segundo Mariano Taraborelli, Rubén Omar Goicoechea y Jorge Luís Rodríguez.

Revisores de Cuentas: Osvaldo Antonio D´Annunzio y Nadia Verónica Rodríguez.

Daniel y Maximiliano Di Marco, con un Peugeot 208, se quedaron con la prueba general de la primera competencia de Touring que se realizó este fin de semana en el Moto Club Tres Arroyos. La pareja, además se adjudicó la clasificación de la categoría Contemporáneos, donde fueron acompañados en el podio por Horacio Espeluse y Germán Quijada (Audi) en el segundo lugar y Matías Meo Guzmán- Diego Valls (Honda Civic) en el tercero.

Por su parte, en la categoría Clásicos, el binomio integrado por Francisco De La Cal-Mónica Nápoli (Fiat 125) se quedó con el primer lugar y fueron acompañados en el podio por Juan Amado-Kike Martínez (GTX) en el segundo lugar y Federico Balbuena-Federico J. Balbuena, hicieron lo propio en el tercer lugar.

La competencia se dio en 4 tandas por grupo, de 35 minutos de duración, aproximadamente unas 100 vueltas en toda la jornada, donde participaron 24 vehículos, que se dividieron en dos grupos de 12, desde las 9.30 hasta las 16.30  de hoy.

Muy satisfecho por lo realizado en el Moto Club, Sebastián Tascón, organizador del evento, no descartó repetir la experiencia en noviembre, “es la primera vez que se hace algo así en la zona. Nosotros lo hicimos porque hace tres años que vamos a participar en Las 24 Horas del Autódromo de Buenos Aires y, en esta oportunidad, gracias a la gente del Moto Club que nos permitió hacerlo acá, salió espectacularmente bien”, reconoció, antes de agregar, “fue la primer fecha para ver cómo salía. Ahora hay una tentativa en noviembre para hacerla nuevamente”.

Llegó el día y los autos de las Mayores del Sudeste darán los primeros giros de la temporada 2024. Hoy se abrirá el autódromo Segundo “Cholo” Taraborelli del Moto Club con las pruebas comunitarias de 14 a 17, y así los motores le pondrán sonido al ambiente tuerca. Posteriormente, a las 18.30, las máquinas se exhibirán en la plaza San Martín y se hará la presentación oficial.

El sábado de 10 a 12.30 habrá pruebas pagas, mientras que a las 13 dará comienzo el cronograma oficial con las pruebas libres y luego las clasificaciones de Mar y Sierras A y B, Minicross y TC del 40.

El domingo a las 9.30 comienza la actividad con las tandas de calentamiento previo al Súper 5 de Mar y Sierras A.

En total el parque automotor se cerró con 90 máquinas, y Minicross es la divisional con mayor presencia en la primera del año con 31 inscriptos. Mar y Sierras B aportará 28 unidades, Mar y Sierras A 20 y TC del 40 las 11 restantes, completando así un gran número para el comienzo del año.