Daniel Blanco responsable de Via Bariloche en Tres Arroyos dialogó con este diario y confirmó que en el día de hoy la actividad fué casi nula por órden de Defensa Civil y que mañana por la mañana informarán nuevas medidas, atentos a lo que ocurra con las condiciones meteorológicas.

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Uno de los neumáticos del autobús reventó, lo que provocó que el conductor perdiera el control.

Al menos 38 personas murieron la madrugada de este sábado en el choque y posterior incendio de un ómnibus en el estado brasileño de Minas Gerais (sureste), informaron las autoridades, en una tragedia que el presidente Lula da Silva calificó de “terrible”.

En el último balance oficial, la Policía Civil confirmó 38 víctimas fatales. Unas ocho personas seguían internadas en estado grave.

El ómnibus viajaba por la carretera BR-116 -conocida como una de las más peligrosas de Brasil- desde Sao Paulo (sureste) a Vitória da Conquista, en el estado de Bahía (noreste). En el momento del accidente, el vehículo transportaba a 45 pasajeros.

De acuerdo con la Policía Militar de Minas Gerais, el accidente se produjo cuando uno de los neumáticos del autobús reventó, lo que provocó que el conductor perdiera el control del vehículo. Esto llevó al autobús a invadir el carril contrario de la carretera y a impactar contra una vía llena de piedras. Tras el choque, el autobús se incendió y salió de la carretera.

En el lugar del accidente, un segundo vehículo de pasajeros que circulaba detrás del autobús también colisionó con este. Afortunadamente, los tres ocupantes de este automóvil lograron salir con vida.

Fuente: Infobae

En su habitual contacto con los periodistas, el vocero presidencial se mostró sorprendido por la actitud de quienes “no quieren ver” las modificaciones que impulsa el Gobierno, al tiempo que reiteró que el contenido de la denominada “Ley Ómnibus” “no se negocia, aunque se aceptan todas las sugerencias”. “Depende del Congreso evitar el desastre”, insistió.

“No negociamos el contenido de la ley, pero aceptamos todas las sugerencias. Todo lo que cambie la vida en material de libertad va a ser escuchado”, reiteró Adorni en conferencia de prensa desde Casa de Gobierno.

El funcionario consideró que el DNU que busca desregular la economía “no presenta aspectos inconstitucionales”, y afirmó que el Gobierno “está en un camino de entendimiento” como para que se apruebe en el Congreso la “ley ómnibus”.

“Si no se aprueba la ley no vamos a salir de la pobreza; no recibiremos inversiones ni podremos superar la encerrona inflacionaria. Vamos a seguir en la decadencia”, agregó.

El funcionario también aseguró que “el Gobierno está convencido de dónde quiere ir” con la ley de “Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos” y que su aprobación “depende del Congreso para evitar el desastre”. (télam) ]]>

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El proyecto establece el final de los ajustes basados en el índice de inflación y el de subas salarial, MIlei queda facultado a dictar incrementos por decreto y a establecer una nueva fórmula sin pasar por el Congreso.

El proyecto de Ley Ómnibus que el presidente Javier Milei envió al Congreso elimina la fórmula para aumentar automáticamente las jubilaciones y pensiones, y reemplaza ese mecanismo por ajustes definidos por el Ejecutivo –puede ser otra fórmula- y establece que “prioritariamente” deberá atenderse a los “beneficiarios de más bajos ingresos”.

El proyecto de ley declara la emergencia en materia previsional para que el Ejecutivo pueda tomar decisiones en esta materia sin pasar por el Congreso. Pero, a diferencia de lo que estipula el decreto 70/2023, en el cual se la hace regir hasta el 31 de diciembre de 2023le da la posibilidad de prorrogarla por otros dos años.

La medida es clave para alcanzar el superávit fiscal que plantea el gobierno, ya que la inversión en el sistema previsional es una de las que mayor peso tiene en el presupuesto.

Hasta ahora, los ajustes de haberes se dan en un porcentaje de incremento trimestral, determinado por la variación de un índice que surge de sumar 50% del aumento trimestral de la recaudación de la Administración Nacional de la Seguridad Social (Anses) por beneficiario y 50% de la variación de los salarios. Para este último ítem, se toma el mayor valor entre el Ripte (Remuneración Imponible para el Trabajador Estable) y el índice general de salarios del Indec.

La fórmula vigente, que había sido modificada en 2017, durante el gobierno de Mauricio Macri y vuelta a reformar en 2020, en el gobierno de Alberto Fernández, no fue suficiente para que las jubilaciones le ganaran a la inflación. Para ello, el gobierno anterior otorgó sucesivos bonos a los pasivos, cuya continuidad la actual administración no confirmó.

El artículo 106 de la norma suspende la aplicación del artículo 32 de la Ley 24.241 que establece la movilidad de los haberes por jubilaciones y pensiones, de la que también dependen la Asignación Universal por Hijo (AUH) y la Asignación por Embarazo, por ejemplo. También se suspende la vigencia para prestación básica universal, la compensatoria, el retiro por invalidez, por fallecimiento y por permanencia.

El proyecto faculta a Milei a establecer una nueva fórmula por cuenta propia, sin pasar por el Congreso, y al mismo tiempo le permite establecer incrementos por decreto mientras tanto.

Al mismo tiempo, la iniciativa no determina cómo aumentarán las prestaciones sociales que hasta ahora se ajustan por la fórmula de movilidad, caso pensiones no contributivas y Asignaciones Familiares. (DIB)