Un conductor tresarroyense resultó ileso en la tarde del miércoles, luego de que se desprendiera y volcara la tolva que remolcaba con su camioneta sobre la Ruta Nacional N° 3.

El siniestro vial se registró alrededor de las 16:30 horas, a la altura del kilómetro 470. Por causas que no fueron precisadas, la camioneta Dodge Ram de color gris, conducida por un tresarroyense, sufrió el desprendimiento de una tolva que llevaba enganchada. 

Afortunadamente, el incidente no dejó personas lesionadas. Hubo  un desvío en el tránsito durante aproximadamente media hora, hasta que se logró retirar la estructura y normalizar la circulación vehicular.

El Ministerio de Economía de la Nación adjudicó este viernes la concesión de un amplio tramo de la Ruta Nacional Nº 3. En el marco de este nuevo proceso, que privatiza el mantenimiento de la traza desde Cañuelas hasta Bahía Blanca, se confirmó una medida que impactará directamente en el bolsillo de los automovilistas de la región: la instalación de nuevos peajes.

Si bien desde que se conoció el plan oficial se hablaba del cobro de tarifas, hasta el momento no se habían precisado las ubicaciones. Fue el concejal libertario bahiense Mauro Reyes quien confirmó los puntos exactos donde se levantarán las cabinas.

"Cercano a Bahía Blanca estará una estación de peaje que se va a colocar entre la localidad vecina de Pehuen Co y Monte Hermoso. Otra estará cercana a la localidad de Chillar, y a estos se suman los peajes que ya existen cercanos a Olavarría y Azul", detalló el edil en declaraciones al programa Nunca es Tarde.

De esta manera, los vecinos de Tres Arroyos y la región que viajen durante el verano o fines de semana hacia la popular localidad balnearia de Monte Hermoso, o quienes se trasladen hacia Bahía Blanca, deberán abonar peaje en ese tramo. La misma situación se dará para quienes viajen en sentido a la Ciudad de Buenos Aires, ya que sumarán la nueva parada arancelada a la altura de Chillar.

"Un sistema más justo"

Al justificar la ubicación de las nuevas estaciones y el modelo de concesión, el concejal argumentó que el esquema "es mucho más justo y eficiente, porque le cobra a quien utiliza la ruta".

"No se está financiando el mantenimiento, la construcción y los arreglos de las rutas con impuestos generales", sostuvo Reyes, defendiendo que el costo recaiga exclusivamente sobre los usuarios de la vía.

En ese sentido, el referente libertario concluyó: "Obviamente, las empresas de transporte y los ciudadanos comunes que viajen de manera más asidua tendrán una responsabilidad mayor en cuanto a poner los recursos para el mantenimiento de la ruta".

Con información de LB 24

Un utilitario Renault Kangoo protagonizó un vuelco en el kilómetro 480 de la Ruta 3, en dirección a Buenos Aires. En el vehículo viajaba una sola persona.

Según la información recabada, el conductor, oriundo de una localidad del conurbano bonaerense, habría intentado esquivar a otro automóvil que se le habría cruzado en la ruta, realizando una maniobra brusca para evitar una colisión frontal. Como consecuencia, el rodado habría despistado y dado al menos cinco vuelcos antes de quedar detenido.

El ocupante habría sufrido golpes, pero tras constatar la gravedad de sus lesiones, no habría sido necesaria su internación.

El Gobierno anunció días atrás la firma de los contratos sobre la concesión de 741 kilómetros de rutas nacionales, en la Etapa I de la Red Federal de Concesiones (RFC). Ahora se busca avanzar en la Etapa II, cuyo llamado a licitación ya está disponible, y que incluye, entre otros tramos, dos rutas fundamentales que recorren la provincia de Buenos Aires: la Ruta Nacional 3 y la Ruta Nacional 5.

Los pliegos preliminares del llamado a licitación pública nacional e internacional de la Etapa II de la RFC se pueden consultar en este enlace.

Los tramos a licitar en esta etapa son el Sur, Atlántico, Acceso Sur y Pampa.

Según el Gobierno, el objetivo de la contratación es “la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento, prestación de servicios al usuario y la realización de nuevas explotaciones complementarias o colaterales que permitan obtener ingresos adicionales bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje en el marco de la ley 17.520 y sus modificatorias, de los Tramos Sur, Atlántico, Acceso Sur y Pampa de la ‘Red Federal de Concesiones - Etapa II’”.

Los tramos Sur, Atlántico y Acceso Sur comprenden:

El segundo es el Tramo Pampa, que abarca la Ruta Nacional 5 que une la Ciudad de Buenos Aires con Santa Rosa, capital de la provincia de La Pampa:

En total son 1.871,8 kilómetros a licitar. 1.325,15 kilómetros corresponden a los tramos Sur, Atlántico y Acceso Sur, y 546,65 kilómetros al tramo Pampa.

Fuente: Agencia DIB

Este miércoles en horas del mediodía, se produjo un choque frontal en la ruta nacional 3, a la altura del kilómetro 621, motivo por el cual tres vecinos de Tres Arroyos fueron hospitalizados en Coronel Dorrego para su observación.

De acuerdo a información de FM Manantial, en el lugar colisionaron un automóvil Toyota RAV4, dominio JTN 175, conducido por Luis Néstor Granda (76), domiciliado en Tres Arroyos, quien viajaba acompañado por Mirta Liébana (70), María Rivas (68) y Hugo Scattone (73), todos de nuestra ciudad, y un camión Mercedes Benz, dominio BJN 144, guiado por Francisco Oscar Jara (27), también de Tres Arroyos.

Según consigna el mencionado medio, el siniestro se habría producido a raíz de un incendio de pastizales en la zona, cuyo humo reducía considerablemente la visibilidad de los conductores.

Debido a las consecuencias del impacto, tres ocupantes del automóvil Toyota RAV4 fueron trasladados al Hospital de Coronel Dorrego, mientras que los conductores Luis Néstor Granda y Francisco Oscar Jara resultaron ilesos.

En el lugar trabajaron móviles policiales y se dio intervención a Policía Científica. La causa fue caratulada como “lesiones culposas”, con intervención de la Ayudantía Fiscal.

Un foco de incendio se reactivó la mañana de este jueves en la Ruta Nacional Nº 3, Sector de Cabeza de Buey, informó el Municipio de Villarino.

"Si bien el foco no se encuentra descontrolado, este tipo de incendios puede reactivarse o agravarse según las condiciones climáticas. Por ese motivo, la situación es monitoreada de forma permanente", señalaron.

En horas de la tarde en el lugar trabajaban dotaciones de Bomberos Voluntarios locales, distritales y de la región, junto a productores y vecinos, con el acompañamiento de Protección Ciudadana y Defensa Civil.

Debido a este nuevo foco solicitaron a la población extremar las precauciones y evitar circular por la zona si no es necesario y estar atenta a la actualización de la situación.

Desde el Municipio de Villarino detallaron que "se trata de un incendio de campo, desarrollado en cordón medanoso con pastura, lo que dificulta las tareas de control".

Con información de LB 24

En el marco del avance de la Red Federal de Concesiones (RFC), el Gobierno nacional oficializó el llamado a licitación pública para la Etapa II del proyecto, que permitirá la concesión de casi 1.900 kilómetros que corresponden a la segunda etapa y que va hacia la privatización de unos 9.000 kilómetros de rutas nacionales.

La medida quedó formalizada mediante la Resolución 1843/2025, fue publicada en el Boletín Oficial, y beneficiará a rutas que atraviesan la provincia de Buenos Aires, como la 3, 5, 226 y 205, entre otras. La licitación pública nacional e internacional apunta a la construcción, explotación, administración y mantenimiento de diversas rutas.

En concreto, se licitará la concesión de casi 1.900 kilómetros de rutas nacionales que se dividen en dos tramos. El primero de ellos es el Tramo Sur Atlántico Acceso Sur, que abarca 1.325 kilómetros. Incluye a la ruta nacional 3 (unos 615 km), 205 (unos 254 km), 206 y autopistas Riccheri, Newbery y Ezeiza –Cañuelas.

En tanto, el denominado Tramo Pampa es de 547 km sobre la ruta nacional 5, entre las ciudades de Luján y Santa Rosa, La Pampa. Allí beneficiará, entre otras, a Chivilcoy, Alberti, Bragado, 9 de Julio, Carlos Casares, Pehuajó, Trenque Lauquen y Pellegrini.

En total, con ambos tramos, son 1.872 km que pasarán a ser gestionados por el sector privado y que, en su gran mayoría, son trayectos utilizados no sólo por vecinos sino para transitar con producción agropecuaria.

Vialidad Nacional, organismo descentralizado actuante en el ámbito de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, será la autoridad encargada de supervisar y controlar los contratos de concesión actuales y futuros, asegurando su cumplimiento en beneficio de los usuarios y el desarrollo de la infraestructura vial.

El nuevo sistema no contará con ningún subsidio por parte del sector público, que hasta el momento realizaba aportes. Si bien esto el Gobierno de Milei lo ve como un avance, vecinos, trasportistas y productores vienen quejándose por el mal estado de las rutas a lo largo y ancho del país.

Cabe destacar, a su vez, que el miércoles se realizó la adjudicación de la concesión la Etapa 1 de la RFC, que comprende otros 741 kilómetros de rutas nacionales, para la administración y mantenimiento correspondiente a los Tramos Oriental, compuesto por la autovía del Mercosur de las rutas nacionales 12 y 14, y el Tramo Conexión, que engloba los caminos de accesos y el puente Rosario-Victoria. Si bien en principio la convocatoria estaba prevista para iniciarse en diciembre del año pasado, la crisis económica retrasó los plazos.

1) Tramo Sur Atlántico Acceso Sur: compuesto por una extensión total de 1.325,17 kilómetros. Está dividida en los subtramos:

2) Tramo Pampa: comprende la RN 5 desde el Km 65 (Luján - Buenos Aires) hasta el empalme con la RN 35 (Santa Rosa - La Pampa) en una longitud total de 546,65 kilómetros.

A lo largo del país, muchos vecinos vienen reclamando desde hace años por el mal estado de las rutas, que se vio agravado por la falta de inversión del Gobierno de Javier Milei en obra pública. Por eso ahora la gestión libertaria avanzará en licitar unos 9.000 kilómetros que representan el 20% de la red vial nacional pero concentran el 80% del tránsito.

La medida se inspira en la ola privatizadora que se llevó a cabo durante la gestión de Carlos Menem, cuando se dieron en concesión unos 8.000 kilómetros de rutas nacionales mediante el sistema de peaje para mantenimiento, un esquema que fue modificado al año siguiente y luego en 2003, ante el descontento de los usuarios por las escasas ventajas obtenidas. (DIB)

Un grave siniestro vial se registró este lunes alrededor de las 6 de la mañana en el kilómetro 790 de la Ruta Nacional 3, a la altura de la localidad de Hilario Ascasubi, partido de Villarino. El choque involucró a un colectivo de larga distancia, una camioneta y un automóvil, dejando como saldo un hombre fallecido y al menos cuatro personas hospitalizadas.

Según informaron fuentes policiales, un colectivo de la empresa Ceferino que circulaba en sentido Bahía Blanca – Viedma, conducido por Luis Carlos Almirón (38), oriundo de Viedma, terminó impactando con una camioneta Ford Ranger en la que viajaban dos mujeres identificadas como Gloria Winsetel (35) y Elena Telker (52), ambas de Pedro Luro. Los tres resultaron con lesiones y fueron trasladados al hospital local. También se reportaron pasajeros del colectivo con heridas a determinar.

El tercer vehículo involucrado fue un Peugeot 307, patente KKF-843, que era conducido por un hombre oriundo de Hilario Ascasubi, quien falleció en el lugar. Era el único ocupante del rodado. Al momento del informe, se aguardaba la extracción del cuerpo del interior del vehículo para su identificación formal.

Los tres vehículos quedaron fuera de la banquina como consecuencia del fuerte impacto. La ruta fue completamente cortada y se implementó un desvío por el Camino La Salada, retomando más adelante por la localidad de Hilario Ascasubi.

El siniestro ocurrió en una zona rural, en un tramo recto de la ruta, con asfalto seco y buena visibilidad nocturna, por lo que aún se investigan las causas del accidente.

En el lugar trabajaron personal de Policía de Seguridad Vial Pedro Luro, Estación de Policía Comunal Segunda de Pedro Luro, Destacamento Hilario Ascasubi, Bomberos Voluntarios, Defensa Civil, Tránsito Municipal y ambulancias locales. Se aguardaba la llegada de la Policía Científica para realizar las pericias.

Las actuaciones quedaron a cargo del Destacamento Hilario Ascasubi, con intervención de la Ayudantía Fiscal de Villarino.

Con información de LB24

La presentación por la ruta 3 fue realizada por el intendente Nelson Sombra. Se promovió una acción de amparo y el pedido de una medida cautelar.

El municipio de Azul demandó en la Justicia al Gobierno nacional por el mal estado de la ruta 3, una de las vías troncales de la Argentina y que une Buenos Aires con Ushuaia, en Tierra del Fuego, en un trayecto de más de 3000 kilómetros.

La presentación fue realizada por el intendente Nelson Sombra y por el abogado Roberto Dávila, subsecretario Legal y Técnico de la comuna. Dadas las condiciones de abandono de la ruta, se promovió una acción de amparo y el pedido de una medida cautelar.

"Se verifica una alta siniestralidad que es provocada por ese estado de la calzada y un potencial daño permanente de que se repliquen los accidentes", destaca el escrito, según consignó el diario El Tiempo de Azul.

La presentación se realizó ante el Juzgado Federal número 2 de Azul y se remarca en escrito que la "inacción de las demandadas es de público y notorio conocimiento, ya que basta con circular por la vía para advertir la falta de mantenimiento y los problemas que presenta en la seguridad para circular".

"La situación de emergencia que se presenta ha sido reconocida en diferentes oportunidades y ámbitos", se puntualiza en la demanda judicial, al tiempo que se afirma que "el mantenimiento de la vía corresponde indudablemente de manera exclusiva y excluyente al Estado Nacional que oportunamente lo concesionó" a Corredores Viales.

En ese marco, "se verifica una alta siniestralidad que es provocada por ese estado de la calzada", por lo que se pretende que "las demandadas reasuman sus obligaciones y de manera urgente realicen las medidas necesarias de mantenimiento y seguridad".

Cabe destacar que vecinos autoconvocados de Azul y de otros distritos como Olavarría y Tandil vienen realizando banderazos para reclamar por el mal estado de las rutas nacionales y exigir la reactivación de obras paralizadas por el Gobierno de Javier Milei.

La solicitud para transformar a la ruta 3 en autovía lleva años de lucha y tiene como objetivo lograr una medida estructural y definitiva para reducir los siniestros viales y las muertes en ese corredor.

En las últimas décadas se sucedieron anuncios y licitaciones, pero gran parte de las obras quedaron inconclusas o directamente no se iniciaron. Las demoras, atribuidas a cambios de gobierno, falta de financiamiento o problemas contractuales, son parte del malestar que desemboca en este tipo de acciones colectivas. (DIB)

El pésimo estado de un paso a nivel de la Ruta Nacional 3 Sur, a pocos metros del acceso a General Daniel Cerri generó que varios automovilistas sufrieran roturas en sus vehículos. Por tal motivo decidieron filmar el lugar y los daños ocasionados.

El incidente quedó filmado en una serie de videos publicados en redes sociales que se viralizaron rápidamente, dejando planteado un fuerte reclamo a las autoridades de Vialidad Nacional, responsables del mantenimiento de la citada carretera.

El hombre que filmó la situación y la subió a las redes sociales registró los daños que tuvo en su rodado, que terminó con dos ruedas arruinadas, donde los pozos hicieron que el lugar sea intransitable. El damnificado aclaró que los destrozos los sufrió aun cuando el paso por el lugar lo hizo a baja velocidad, a sabiendas del deficiente estado que hay en el sector.

En el relato que hizo a medida que registraba lo ocurrido, el automovilista testimonió que hubo al menos otros dos conductores damnificados.

Con información de La Brújula 24

En la mañana de hoy, en el Hospital Español bahiense, se confirmó la muerte del conductor de la camioneta Toyota Hilux que protagonizó ayer un trágico accidente en el kilómetro 706 de la Ruta 3, a la altura de Villarino Viejo. Con este fallecimiento, ya son tres las víctimas fatales.

El hombre fue identificado como Jorge Belandi, de 76 años y oriundo de La Pampa. Ayer, pasada las 17, conducía la Hilux en sentido sur-norte cuando, aparentemente, quiso sobrepasar a un Renault Sandero que iba en el mismo sentido, rozó lateralmente al auto, perdió el control y volcó en la banquina.

El secretario de Protección Ciudadana del Partido de Villarino, Gustavo Pacheco, dio más detalles sobre el siniestro, en especial, sobre la parte de las dos mujeres víctimas: “En un intento de sobrepaso, la Hilux roza en el lateral al Renault Sandero, despista y da tumbos. Las dos mujeres salen despedidas y fallecen en el acto”, relató.

(Fuente: La Brújula 24)

El secretario de Protección Ciudadana del Partido de Villarino, Gustavo Pacheco, dio detalles sobre el trágico accidente ocurrido en la Ruta 3, a la altura de Villarino Viejo, en el que murieron dos mujeres oriundas de Médanos.

Las víctimas fueron identificadas como Nancy Louvecez, de 68 años, y Miriam Louvecez, de 64, quienes viajaban como acompañantes en una camioneta Toyota Hilux. Por causas que aún se investigan, el vehículo impactó lateralmente contra un Renault Sandero y volcó.

Según el funcionario, los primeros peritajes indican que las víctimas no llevaban cinturón de seguridad. “Las personas heridas quedaron en el habitáculo y luego fueron derivadas a distintos hospitales de Bahía Blanca en código rojo. No está establecido si venía otro vehículo de frente, sí que la Toyota quiso pasar y no tuvo lugar para volver al carril, provocando el roce y posterior despiste”, agregó.

El conductor de la camioneta fue identificado como un hombre de La Pampa, de apellido Belandi, mientras que el acompañante sería de apellido Groso. Ambos resultaron heridos.

(Fuente: La Brújula 24)

Aproximadamente a las 5 de la mañana de este sábado, en la Ruta 3 a la altura de la VTV, un camión de la empresa Andreani que regresaba de Tandil en dirección a Bahía Blanca, chocó contra una tropilla de caballos, aproximadamente nueve, que cruzaron la ruta intempestivamente en la oscuridad.

En el camión se encontraban dos personas que aún permanecían en el lugar cerca de las 10 horas a la vera de la ruta y dialogaron con este diario. El conductor Cristian y su acompañante Cecilia, que afortunadamente resultaron ilesos, relataron que recién estaban tomando conciencia de lo sucedido. Visiblemente, shockeada por el brutal accidente y el impacto que le provocó la muerte de cuatro de los caballos, un perro decapitado y los restantes animales heridos, Cecilia relató que solo recordaba una explosión y el relincho. Cristian agregó que había arrastrado aproximadamente por 200 metros a los animales, pero logró mantener el camión sobre la ruta y frenar.

Uno de los cuatro ocupantes de un vehículo marca Peugeot 307 de color blanco perdió la vida en la tarde de este martes, a pocos kilómetros de la ciudad de Benito Juárez, cuando el conductor perdió el control del rodado y tras un despiste sobre la banquina contraria chocó contra un ganado vacuno que se encontraba pastando.

El accidente ocurrió alrededor de las 13, en el kilómetro 408 de la ruta nacional Nº3 y como consecuencia resultaron heridas las otras tres personas que también ocupaban el auto siniestrado, dos de ellos internados en el hospital municipal de Benito Juárez en terapia intensiva.

Además murieron varios vacunos que se encontraban alimentándose en esa banquina y fueron embestidos por el auto.

Fuentes vinculadas con la investigación y asistencia del trágico hecho confirmaron a La Voz del Pueblo que las cuatro personas son oriundas de Bahía Blanca. La víctima fatal fue identificada como Juan Carlos Baronio de 82 años de edad; mientras que María Delia Baronio (83), Valeria Baronio (56) y María Evangelina Baronio (43), permanecían ésta noche internadas en el centro público de salud juarense “con pronóstico reservado”.

El intendente Pablo Garate, también habló con este diario sobre la preocupante situación de las rutas nacionales que atraviesan el distrito y sentó una postura firme en relación con la futura concesión y la posible instalación de peajes en la Ruta Nacional Nº3.

El jefe comunal enfatizó la necesidad de urgentes inversiones y una ubicación estratégica para cualquier puesto de cobro, para lo cual también defendió los intereses de los vecinos de Tres Arroyos y localidades aledañas.

Garate comenzó subrayando el estado “lamentable” de las rutas nacionales, específicamente la Ruta 3 y la Ruta 228, que cruzan la ciudad de Tres Arroyos. Señaló que su administración tomó cartas en el asunto, presentando un expediente ante Vialidad Nacional para solicitar una reunión con su administrador, buscando intervenir en la mejora de estas vías tan transitadas por los ciudadanos. “Tenemos proyectos armados y queremos trabajar para poder hacerlo realidad”, afirmó el intendente.

En cuanto a la instalación del peaje, un tema de gran preocupación en el Concejo Deliberante de Tres Arroyos, Garate fue contundente al sostener que “no se puede cobrar antes de hacer inversiones”. Además hizo hincapié en que ya se vivieron “situaciones en las cuales se cobró y no se hicieron las inversiones”, lo que llevó al fracaso de sistemas anteriores.

De este modo el mandatario municipal tresarroyense se encolumnó desde un lugar desde el que se busca evitar que se repitan esquemas donde las empresas beneficiarias del peaje no cumplen con las mejoras necesarias en la infraestructura vial.

Otro punto importante para el municipio es la ubicación del peaje. Garate manifestó que la “ubicación anterior del peaje dividía un poco el distrito nuestro en dos”, generando perjuicios significativos para quienes lo transitaban a diario por trabajo, salud y educación, por ejemplo.

Propuso que, de avanzar la decisión de privatizar o establecer peajes, se debe buscar “una mejor ubicación” y hasta propuso que la ubicación sea en los mismos “límites de los distritos”.

La preocupación se centra en cómo la actual situación “perjudica” a vecinos de Copetonas y Reta que diariamente deben trasladarse a Tres Arroyos por cuestiones laborales o personales.

Respecto a la participación municipal en las discusiones sobre la Ruta 3, Garate informó que, si bien él no asistió a la audiencia pública de la obra de la Ruta 3 debido a compromisos de agenda, “algún concejal nuestro fue”. Y aseguró que el municipio está “ocupado y trabaja en ese tema”, considerándolo uno de los pendientes en su agenda y de las audiencias que continúen realizándose.

En el Concejo Deliberante de Tres Arroyos la concejal Paola Acuña –de Unión por la Patria- presentó un proyecto semanas atrás para fijar posición que sirva para rechazar una posible reinstalación del peaje en proximidades del kilómetro 520 de la Ruta 3.

Un hombre murió la noche de este jueves en la Ruta 3 a la altura de Agromax tras volcar el auto en el que huía luego de asaltar a una jubilada en Punta Alta.

El sujeto, cuya identidad todavía no se ha precisado, robó a mano armada en una vivienda junto con otra persona y tomaron el vehículo, un Fiat Uno blanco, para escapar en dirección hacia Bahía Blanca.

Se desconoce si el cómplice tomó otra vía para huir o escapó tras el accidente, pues en el vehículo accidentado solo se encontró a una persona.

Fuentes policiales detallaron que el asalto ocurrió en Colón al 2200 de la vecina localidad y que la víctima fue una persona mayor a quien maniataron y despojaron de dinero, joyas y varios electrodomésticos.

La Brújula 24

El miércoles reciente el intendente de Coronel Dorrego, Juan Carlos Chalde, participó junto con el presidente del Concejo Deliberante del distrito vecino, Casiano Gutiérrez, de la Audiencia Pública que convocó Vialidad Nacional, con motivo de la próxima concesión de la Ruta Nacional Nº3.

Según informó el municipio dorreguense, el jefe comunal del distrito vecino “solicitó la reubicación de la posible casilla de cobro de peaje en nuestro distrito, dársenas de giro u obras que den mayor seguridad a los accesos de El Perdido y Aparicio como también las bajadas de Irene Faro”.

Por otra parte, Chalde pidió “material de fresado para uso municipal y la urgente señalización, por motivos de seguridad,  del tramo en el que se estaba realizando la obra de la ruta segura que fue detenida tiempo atrás”.

La delegación de la localidad de Reta hizo llegar a esta redacción un comunicado emitido por el Frente Peronista de las Localidades en el cual expresan su preocupación frente a la licitación emitida por el Gobierno Nacional para peajes sobre rutas nacionales

En el texto expresan que “puntualmente, la que nos preocupa es la estación que se ubicaba en el km520, además del abandono de la ruta 3 en general que quedó evidenciado desde diciembre de 2023 donde la motosierra se convirtió en la moneda corriente condenándonos a una ruta sin demarcar, sin reparaciones y con banquinas completamente peligrosas, donde además los accidentes se suceden con mayor frecuencia.

Sumado al perjuicio en lo económico, repitiendo políticas de privatizaciones que ya fracasaron escandalosamente para el pueblo, y solo le funcionaron a intereses privados, el desarrollo de localidades como Reta, Copetonas, Oriente y Marisol dependen de la conexión con la Ciudad de Tres Arroyos, además del turismo que se ha visto incrementado siendo fuente de ingresos genuinos en nuestras comunidades y hoy, se ve en peligro.

Esto es una alarma, una alerta para quienes vivimos en estas localidades y advertimos que la instalación de un peaje nos perjudica directamente al conjunto, más allá de los pocos puestos laborales, el resto es validar el abandono de las tareas del Estado en pos del beneficio de unos muy pocos empresarios que una vez más salen ganando.Por eso, por medio de nuestra concejal Paola Acuña llevaremos al Concejo Deliberante un proyecto de resolución expresando lo aquí expuesto. No al peaje en la Ruta”, comunicaron, adjuntando copias del proyecto enviado al Concejo Deliberante de Tres Arroyos.

Fuentes oficiales confirmaron que no quedaron sobrevivientes del tremendo choque frontal entre dos autos ocurrido este mediodía en el cruce de las rutas 3 y 3 vieja, en jurisdicción del partido de Coronel Rosales. Tres de las víctimas murieron en el lugar y la cuarta, mientras recibía atención en el Hospital Penna.

Los voceros confirmaron la identidad del tercer fallecido en forma instantánea: Marcos Gustavo Kendziura, de 61 años, oriundo de Santa Cruz. Y la cuarta víctima, que pereció en el centro de salud provincial, resultó ser Juan Carlos Sencio, de 65 años y con residencia en la provincia de Tierra del Fuego.

Como se ha venido informando, el siniestro vial ocurrió alrededor de las 12 de este mediodía cuando, por motivos que se intentan determinar, se embistieron un Toyota Corolla contra un Peugeot 307.

Con información de La Brújula 24

En la ruta 3, en dirección Bahía Blanca – Punta Alta, una mujer que circulaba junto a su hija sufrió un siniestro vial, del cual afortunadamente ambas salieron ilesas.

El incidente ocurrió sobre las 5 de la mañana, cuando el caballo —que murió en el acto— cruzó la cinta asfáltica.

Las ocupantes de la Peugeot Partner fueron identificadas como Lorena Roxana Mella, de 45 años, y su hija Abril Cristal Roa, de 25. Ambas resultaron ilesas

Trabajaron en el lugar bomberos y personal de Defensa Civil de Bahía Blanca. (La Nueva)